車レビュー

マツダ デミオの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4.6pt
エクステリア: 4pt
インテリア: 4pt
居住性: 3.5pt
積載性/収納性: 3pt
乗り心地: 4pt
走行性能: 4.2pt
価格: 4.4pt

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マツダ デミオの車レビュー 新着順

デミオ
安かった、きれい、調子Good 2019年02月01日 19時10分

分類:その他 投稿ユーザー:せん***** さん  総合評価:

1年前に中古で6万円で購入。2ヶ月後に車検、8万5千円。安いのにきれいで良く走る。満足満足。ただ丸みを帯びたデザインは嫌い。

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hiwai
6MTで実燃費リッター28キロ 2019年01月16日 11時14分

分類:燃費 投稿ユーザー:hiw***** さん  所有期間:2年目 使用用途:ロングツーリング スポーツラン 総合評価:

静岡県一周800㎞で28.6L給油でした。
私の生涯燃費見てもらえればわかると思いますが、1万㎞走って
実燃費で25km/lです

富士山と伊豆の山間部走行も多く、平地では30㎞/lを超えるので気分的にすごくお得でうれしい。

それでいて走りもトルク豊かな走りで余裕すらある。ただのエコカーと違い山間部のコーナーも楽しい車です。車中泊もしたけど足のばせました

燃費はワンタンク満タン給油 実燃費のみを燃費としています
表示燃費は必ず誤差があるので意味ないですね

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デミオ
今日からお付き合い 2018年11月10日 13時52分

分類:燃費 投稿ユーザー:shi***** さん  総合評価:

トヨタ アクアから乗り換えです。燃費は期待以下でした。高速でパワー不足は致命てき、駆動用バッテリー寿命となり、14万円かかるとの事で、デミオにしました。

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デミオ
新型デミオ ガソリン1.5 納車 2018年11月03日 11時07分

分類:その他 投稿ユーザー:har***** さん  所有期間:1ケ月 使用用途:買い物など近距離 総合評価:

10月に納車
以前のデミオがエンジンのアラートが点灯したため新車種を購入
高速での燃費を測定250km走行で20.0Km期待していた燃費より良かったので満足しています。後部座席は狭いのですが二人で乗るため問題ありません。

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デミオ
ATより燃費はいい 2018年09月21日 20時58分

分類:燃費 投稿ユーザー:にゃ***** さん  所有期間:5年2ヶ月 使用用途:仕事用(紙重量物積載)と私用の兼用 総合評価:

【燃費】
主に阪神間の国道を50km/hぐらいで走行。コールドスタート込みの平均燃費
○夏エアコンフル稼働iSTOPオフで13.0~14.0km/l。
(車検の代車で6ATデミオに乗った際は、同じ条件で12.5~13.0ぐらいだった)
○春秋エアコンオフistopオンで19.0~21.0km/l
○冬暖房オンistopオフで15.5~16.5km/l
○高低差のある山間部の高速道路だと20.0~21.5km/l

【その他】
○購入後1年半でバッテリー交換。約5万円。それから3年半経過しているが交感していない。
○購入後4年ほどでショックアブソーバーが傷みだし、5年で運転に支障が出るほどふわふわになったので交換。約8万円
○ラジオのアンテナは後退時に木に引っかかり折れたので、市販のショートアンテナに交換。
○天上の塗装に1ミリほどの欠けが2箇所発生し、市販のタッチペンで補修
○ラゲッジルームはコンパクトカーのわりに広いけど、深さがあるので重い荷物の積み下ろしは腰に悪いです。後部座席を倒しても荷室がフラットにならない上に、倒した座席に傾斜があるのでそこに荷物を乗せたら走行中にラゲッジルームにずり落ちてきます。

【まとめ】
バッテリー交換は1万ぐらいだと思っていたので想像以上に高額で、すっかりistopにビビッてしまいました。1年の半分ほどはエコカーでない普通の車のようになってますが、それでも燃費がいいのはエンジンの性能がいいからでしょうか。
平地で50km/hぐらいで走行だと、1500回転でも十分に加速し、巡航時は1000回転でとても静かです。ATはすぐに回転数があがるので騒音や燃費に悪そうです。

走りと内外装は良いですが、実用性に乏しいです。どれも同じような車ばかりにせず、昔のデミオみたいに実用性も思い出してほしい。かっこいいのはアクセラ以上とかでいいじゃないか、と思う。
次にマツダで買うとしたら、6ATで燃費が落ちて減税もないデミオではなく、フレアかスクラムバンかキャロルにします。

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デミオ
高速+一般道 2018年08月21日 22時05分

分類:燃費 投稿ユーザー:高橋***** さん  所有期間:11年 使用用途:日常、仕事 総合評価:

最近は高速+一般道でエコ運転で、リッター20kmは出ます。

以下、詳細。
走行距離9万km、エンジンオイルは日産純正0W-20を5000km毎に交換、オイル交換に2回に1回にクレのオイルシステム投入、一年に一回くらいピットワークF-ZERO投入。アルミホイールは17インチで外国製タイヤ、リアシートは荷物を積むことが多いので取り外し。

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デミオ
驚異的な燃費 2018年05月18日 09時47分

分類:燃費 投稿ユーザー:はる***** さん  所有期間:11年 使用用途:日常使用 総合評価:

DE3FS(13S)の4ATです。
走行距離8万kmを超えましたが、燃費がだいぶ良いです。以前はあまり遠出はしなかったので、だいたい15~16km/Lだったと記憶していますが、先日往復600kmくらいの遠出をしてきました。
内訳は
・平坦であまり信号のない一般道が6割
・高速道路が2割
・信号待ちのある市街地が2割
といったところです。

燃費に関わる車のスペックを記載しておくと、
・タイヤはエコタイヤでは無く、純正より2インチアップした17インチでサイズはフロント205/40/17、リアが195/40/17。
・オイル粘度は指定オイル0W-20とは違う粘度の5W-30。間違って入れてしまいました。
・リアシートを取り外しています。

発進時はあまりアクセルを踏まずにエコ運転、高速や平坦な一般道でも平均70~80kmを維持していました。

結果、満タン法での計測ですが、522km走って26.92L給油=19.4km/Lでした。

市街地が無ければ20km/Lは超えていたと思います。

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デミオ
夏タイヤに交換 2018年03月24日 21時03分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:おれ***** さん  総合評価:

144029キロ/6480円でルマンⅣの夏タイヤに交換。
インチダウンのスタッドレスYOKOHAMA IG50とノイズはさほどかわらないような

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デミオ
1.3ガソリン 6AT 2WD 2017年06月28日 20時54分

分類:燃費 投稿ユーザー:gh1***** さん  総合評価:

納車から1年6ヶ月経過し、走行距離が約70,000kmになりました。
燃費は夏でも冬でもエアコン使用しても20km/L以上走ります。
通勤距離が長く、流れもいいからかもしれません。

専用のブルーアースが装着されていますが、燃費に貢献しているようです。ややロードノイズが大きいような気がします。

個体差でしょうか、特に夏でエアコンONで減速時シフトダウンしていくとき、エンジンブレーキでガックンガックンなるのがいただけません。
代車の13Sもそのような傾向でした。
ロックアップしているから?
初期型だから?
ネットなどでは6ATの評判はいいようですが、私は、あまり好きではありません。
ダイレクト感は良いのですけど。
最近MTにしておけば良かったと少し思います。
あと、乗り心地が少し固いかな?

これから走行距離が伸びていきますが、直噴ガソリンエンジンのスカイアクティブGがどのくらい耐久性があるか気になるところです。

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デミオ
エコ運転をすると燃費は伸びます。 2016年12月02日 12時56分

分類:燃費 投稿ユーザー:Nob***** さん  所有期間:平成24年3月から 使用用途:通勤 総合評価:

田舎で交通量がかなり少ないこともあり、冬季を除けば、21km/ℓ以上の燃費で走れます。高速道路では、エンジンの回転数が高くたるためなのか、燃費向上には あまり結びつかないようです。

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たっぴ
レジャーに最適 2016年09月20日 19時33分

分類:燃費 投稿ユーザー:たっ***** さん  所有期間:1か月 使用用途:レジャー 総合評価:

実は、ハイブリッドホンダインサイトZE1に乗っていて、その燃費の良さにトコトン惚れてました。実際の燃費、1リッターあたりリッター31キロが当然の燃費の良さ。ただ、維持費がトコトン掛かる。何故か。それは4年に1回のバッテリー交換。バッテリー交換に30万円位掛かるんです。その上、バッテリー交換3回目、10年経過した今年バッテリー付近のCPU交換でバッテリーをプラスして50万円の交換費用・・・で、買い替えたんです。デミオ13C-V、乗ってみたら「割といいんじゃないの」リッター16キロは仕方ないけど、維持費を考えたら、「や・す・い」結局維持費が全てです。

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たっぴ
DEデミオ13C-Vのジャダー現象について 2016年09月16日 18時12分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:たっ***** さん  所有期間:平成28年9月16にちから 使用用途:レジャー 総合評価:

 DEデミオ13C-Vをこの度購入しました。中古で走行距離34000キロ程度でしたが、何と、CVTジャダ―のコラムを認め、ショック。コラムでは、実際にフィットやモビリオで多数発生しているみたいですが、デミオでも発生したコラムを現認しました。どのくらいの人がDEデミオで経験したのか?そして予防策があるのか教えて下さい。中古とはいえ、うちの仲間入りをしたデミオがどうなのか、不安でなりません。

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デミオ
平均値が想像以上に悪い 2016年06月12日 11時51分

分類:燃費 投稿ユーザー:オー***** さん  総合評価:

 サイト登録直後で私の燃費データは未登録です。
 この車種の平均データを見ると想像以上に悪いことが見て取れました。長時間渋滞に巻き込まれるのか、エンジン回し過ぎるのか定かではないですが、燃費は運転の仕方に大きく左右されるのは誰もが周知のことでしょう。
 私の場合、15km/Lを下回ることは滅多に無いですね。最悪だった時の状況は北海道で車中泊した時エアコン回しっぱなしにしてしまった時です。それでも14km台だったという記憶です。

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デミオ
12年ぶりの新車 2016年05月24日 00時22分

分類:燃費 投稿ユーザー:mas***** さん  総合評価:

乗ってて楽しいです。納車後1週間で400km乗ってしまいました。
評価で加速がもっさりしているとか書かれているけど
自分の感想では気が付けば60km/h超えてるって感じで
ストレスなく走れています。

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デミオ
タイヤ交換 2016年04月23日 22時04分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:ナイシ***** さん  総合評価:

純正タイヤ、ブルーアースAから。レグノGR XIにしました、乗り心地か良くなり運転疲れが減りました。

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デミオ
再度、四国からつくばまで 2016年02月03日 12時36分

分類:燃費 投稿ユーザー:出目***** さん  総合評価:

前回投稿から1年目、再度四国からつくばまで、高速道路のデミオ(XDツーリング-2WD-6AT-軽油)燃費です。
満タンにして20km程一般道を寄道し、瀬戸中央自動車道「坂出」インターから常磐道「谷田部」で降りて10分程度の燃費記録です。
ルートは、瀬戸大橋を通らず、淡路島-山陽道-中国道-京滋バイパス-新名神-新東名-C1経由常磐道です。
今回は、走行距離816.8km、給油量27.7ℓ(2,355円)満タン、平均燃費が約29.5km/ℓでした。
途中、車両の燃費計が平均31km/ℓ、距離計は600km走行した時点で残り620kmと表示され、半信半疑だったのですが、30km/ℓにわずか届かなかったにせよ表示は概ね合っていたということでした。
ただ今回は、運転に気合が入らず、左側走行車線を長距離トラックの後ろについて、ほぼ時速80〜90km/h内外で運転しています。
跳っ返りの危険な運転をするトラックもいますが、真面目な長距離トラックの運転手さんはコンスタントなペースを守る職業意識とテクニックを持っていらっしゃるのですね。
そういうことにも今回気がつきました。

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草太
柿本改装着! 2015年11月08日 21時06分

分類:お得情報 投稿ユーザー:草太***** さん  総合評価:

マフラー交換!
柿本改【GT box06&S】
価格もお手頃で重量も半分程度になった感じでルックスも申し分無し! 音量も静かでありながら低音が少し迫力有る感じです。
お勧めの一品です

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デミオ
家計にやさしい車 2015年11月02日 15時17分

分類:燃費 投稿ユーザー:店長***** さん  所有期間:H27年10月納車 使用用途:通勤、買い物、旅行 総合評価:

クラウン マジェスタ(#155~#187)を16年乗り続けましたが?
経費節減の為、1年掛けて車選びしました。
結果!デミオXD Mid Century DJ5AS 選択しました。
最高です。長距離運転も楽です!通勤も楽、燃料代もマジェスタの時より
1/3に成りました!!!

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デミオ
デミオCX-3 2015年10月25日 20時38分

分類:燃費 投稿ユーザー:マカ***** さん  総合評価:

11月中旬〜下旬、入庫

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デミオ
この燃費!! 2015年10月15日 22時57分

分類:燃費 投稿ユーザー:D_d***** さん  所有期間:9ヶ月 使用用途:通勤,レジャー 総合評価:

 優れた低燃費と上質な室内,ハンドリングも脚周りのこなれと共に良い感じになってきました.車載の燃費計は25.6 km/L(夏)を指しています.デミオディーゼルはエンジンが少し重いですが,ハンドリングもフロントの重さをそれほど感じずに良い感じです.ハンドルやシフトフィールは上質な操作感で高級感があります.

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