スバル インプレッサ

スバル インプレッサの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GK3![]() |
2016年12月 1600cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
G4 1.6i-L アイサイト / 1.6i-S アイサイト アイドリングストップ |
13.5 km/L 16.2~17.0 km/L -- |
-- |
2 | GK2![]() |
2016年12月 1600cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
G4 1.6i-L アイサイト / 1.6i-S アイサイト アイドリングストップ |
14.0~14.1 km/L 16.4~18.2 km/L -- |
11.60 km/L |
3 | GK7![]() |
2016年10月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
G4 2.0i-Lアイサイト / 2.0i-Sアイサイト アイドリングストップ |
12.4~13.4 km/L 15.1~16.8 km/L -- |
11.10 km/L |
4 | GK6![]() |
2016年10月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
G4 2.0i-Lアイサイト / 2.0i-Sアイサイト アイドリングストップ |
13.0~14.0 km/L 15.5~17.0 km/L -- |
12.44 km/L |
5 | GJ7 |
2014年11月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
G4 2.0i/2.0i Eyesight/MC後 アイドリングストップ |
-- 16.2 km/L -- |
10.57 km/L |
6 | GJ6 |
2014年11月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
G4 2.0i/MC後 アイドリングストップ |
-- 17.0~17.6 km/L -- |
-- |
7 | GJ7 |
2011年12月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
G4 アイドリングストップ |
-- 15.8 km/L 17.0 km/L |
11.43 km/L |
8 | GJ6 |
2011年12月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
G4 アイドリングストップ |
-- 17.2 km/L 18.2 km/L |
-- |
9 | GJ3 |
2011年12月 1600cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
G4 |
-- 15.6 km/L 17.6 km/L |
12.42 km/L |
10 | GJ3 |
2011年12月 1600cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
G4 |
-- 15.4~16.2 km/L 16.4~17.6 km/L |
-- |
11 | GJ2 |
2011年12月 1600cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
G4 |
-- 17.6 km/L 20.0 km/L |
-- |
12 | GVF |
2010年07月 2500cc |
5AT ハイオク |
4WD ターボ |
WRX STi |
-- -- 10.0 km/L |
7.72 km/L |
13 | GVB |
2010年07月 2000cc |
6MT ハイオク |
4WD ターボ |
WRX STi |
-- -- 10.4 km/L |
8.16 km/L |
14 | GH2 |
2009年09月 1500cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
1.5i / 1.5i-L / 1.5i-S |
-- 15.0~16.6 km/L -- |
9.66 km/L |
15 | GH2 |
2009年09月 1500cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
1.5i / 1.5i-L / 1.5i-S |
-- 16.8~17.6 km/L -- |
-- |
16 | GRF |
2009年02月 2500cc |
5AT ハイオク |
4WD ターボ |
WRX STi |
-- -- 10.0 km/L |
7.10 km/L |
17 | GH6 |
2008年10月 2000cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
2.0i |
-- -- 14.0~14.4 km/L |
-- |
18 | GE7 |
2008年10月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
アネシス |
-- -- 13.6~14.0 km/L |
-- |
19 | GE6 |
2008年10月 2000cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
アネシス |
-- -- 14.0~14.4 km/L |
-- |
20 | GE3 |
2008年10月 1500cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
アネシス |
-- -- 14.8 km/L |
-- |
21 | GE3 |
2008年10月 1500cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
アネシス |
-- -- 16.2 km/L |
-- |
22 | GE2 |
2008年10月 1500cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
アネシス |
-- -- 16.6 km/L |
-- |
23 | GE2 |
2008年10月 1500cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
アネシス |
-- -- 17.6 km/L |
10.98 km/L |
24 | GRB |
2007年10月 2000cc |
6MT ハイオク |
4WD ターボ |
WRX STi |
-- -- 10.4 km/L |
8.41 km/L |
25 | GH8 |
2007年06月 2000cc |
4AT ハイオク |
4WD ターボ |
S-GT/GT |
-- -- 13.0 km/L |
-- |
26 | GH8 |
2007年06月 2000cc |
5MT ハイオク |
4WD ターボ |
S-GT/GT |
-- -- 13.0 km/L |
11.10 km/L |
27 | GH7 |
2007年06月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
20S |
-- -- 14.0 km/L |
11.71 km/L |
28 | GH3 |
2007年06月 1500cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
15S/1.5i/1.5i-Sリミテッド/1.5i-L |
-- -- 14.8 km/L |
-- |
29 | GH3 |
2007年06月 1500cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
15S/1.5i/1.5i-Sリミテッド/1.5i-L |
-- -- 16.2 km/L |
11.11 km/L |
30 | GH2 |
2007年06月 1500cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
15S |
-- -- 16.6 km/L |
8.45 km/L |
31 | GH2 |
2007年06月 1500cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
15S |
-- -- 17.6 km/L |
-- |
32 | GGC |
2006年06月 1500cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
2代目 1.5R |
-- -- 15.2 km/L |
-- |
33 | GDD |
2006年06月 1500cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
2代目 1.5R |
-- -- 13.8 km/L |
-- |
34 | GD3 |
2003年09月 1500cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
2代目 15i |
-- -- 14.2 km/L |
-- |
35 | GD3 |
2003年09月 1500cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
2代目 15i |
-- -- 16.0 km/L |
-- |
36 | GD2 |
2003年09月 1500cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
2代目 15i |
-- -- 15.0 km/L |
-- |
37 | GD2 |
2003年09月 1500cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
2代目 15i |
-- -- 16.6 km/L |
13.68 km/L |
38 | GDB |
2000年09月 2000cc |
6MT ハイオク |
4WD ターボ |
WRX STi 2代目 |
-- -- 10.2~10.4 km/L |
7.84 km/L |
39 | GDA |
2000年08月 2000cc |
4AT ハイオク |
4WD ターボ |
WRX 2代目 NB/NB-R |
-- -- 11.4 km/L |
7.63 km/L |
40 | GDA |
2000年08月 2000cc |
5MT ハイオク |
4WD ターボ |
WRX 2代目 NB/NB-R |
-- -- 11.8 km/L |
9.37 km/L |
41 | GD9 |
2000年08月 2000cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
2代目 NA |
-- -- 12.0~12.2 km/L |
-- |
42 | GD9 |
2000年08月 2000cc |
5MT ハイオク |
4WD -- |
2代目 NA |
-- -- 12.6~13.0 km/L |
-- |
43 | GC8 |
1998年09月 2000cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
初代 SRX |
-- -- 13.0~13.2 km/L |
-- |
44 | GC8 |
1998年09月 2000cc |
5MT ハイオク |
4WD -- |
初代 SRX |
-- -- 13.0~13.2 km/L |
-- |
45 | GC8改 |
1998年03月 2200cc |
5MT ハイオク |
4WD ターボ |
22B STi 初代 |
-- -- -- |
-- |
46 | GC8 |
1996年09月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 12.0~12.4 km/L |
-- |
47 | GC8 |
1996年09月 2000cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 13.0~13.2 km/L |
-- |
48 | GC2 |
1996年09月 1500cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
初代 CSエクストラ |
-- -- 13.0~13.4 km/L |
-- |
49 | GC2 |
1996年09月 1500cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
初代 CSエクストラ |
-- -- 15.4~15.6 km/L |
-- |
50 | GC8 |
1992年11月 2000cc |
5MT ハイオク |
4WD ターボ |
WRX |
-- -- 9.5~10.4 km/L |
9.05 km/L |
51 | GC6 |
1992年11月 1800cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
初代 HX |
-- -- 10.8 km/L |
-- |
52 | GC6 |
1992年11月 1800cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
初代 HX |
-- -- 12.8 km/L |
-- |
53 | GC4 |
1992年11月 1600cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
初代 CF/CS |
-- -- 11.8 km/L |
-- |
54 | GC4 |
1992年11月 1600cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
初代 CF/CS |
-- -- 14.6 km/L |
-- |
55 | GC1 |
1992年11月 1500cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
初代 CF/CS/CX |
-- -- 13.0~14.0 km/L |
-- |
56 | GC1 |
1992年10月 1500cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
初代 CF/CS/CX |
-- -- 15.8~16.6 km/L |
-- |
車レビュー
最近はインジェクションクリーナー燃料付加材で13万キロ越えのエンジンが10.7km/lまで走る様になっているので、しばらくはハイブリッドやEVは良いかな
エアフロセンサー11809円交換して絶好調です。吹け上がりが引っかかる感覚だったのが、一つの症状だと早く気付けば良かった。早く交換すれば良かった。19万キロも交換してなかったのだから。馬力も確実に上がっています。
500km走った。オイルプレシャーが上がっている。なかなかいいかも。正確ではないが、現時点で0.3〜0.4は上がっている感じです。アクセル踏み込み後の反応が抜けるのではなく、反応していることがわかります。
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パワーショット入れてみた。13万キロ超えさすがにパワー落ちを感じるようになってきた。雑誌等でパワー復活の記事等みて入れてみた。今後、追ってレポートします。
燃費がはっきり言って悪いですね。JC08で16kmですが10kmに届きません。15年前の車の燃費と変わらないレベルです。燃費以外はつくりもいいし、合格と思うので少し残念。
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人:1人
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