ヴィッツ

トヨタ ヴィッツの登録情報

メーカー名 トヨタ
車名 ヴィッツ
車レビュー各評価 燃費: 4.4pt
エクステリア: 3pt
インテリア: 2.8pt
居住性: 2.8pt
積載性/収納性: 3pt
乗り心地: 3.6pt
走行性能: 3.8pt
価格: 4pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 NSP130
販売中
2014年04月
1300cc
CVT
レギュラー
FF
--
F / ジュエラ / U
アイドリングストップ
25.0 km/L
--
14.54 km/L
2 KSP130
販売中
2014年04月
1000cc
CVT
レギュラー
FF
--
F Mパッケージ
21.6 km/L
--
15.20 km/L
3 NCP131
販売中
2013年09月
1500cc
5MT
ハイオク
FF
ターボ
GRMN ターボ
--
--
12.00 km/L
4 NSP135
販売中
2010年12月
1300cc
CVT
レギュラー
4WD
--
F/ジュエラ/U
--
19.0 km/L
14.86 km/L
5 NSP130
販売中
2010年12月
1300cc
CVT
レギュラー
FF
--
F ・スマイルエディション・シエル / ジュエラ / U
20.6 km/L
24.0 km/L
16.48 km/L
6 NSP130
販売中
2010年12月
1300cc
CVT
レギュラー
FF
--
アイドリングストップ F スマートストップパッケージ・シエル / U スマートストップパッケージ / シエラ スマートストップパッケージ
アイドリングストップ
21.8 km/L
26.5 km/L
15.07 km/L
7 NCP131
販売中
2010年12月
1500cc
5MT
レギュラー
FF
--
RS / RS G’s
--
17.2~18.0 km/L
12.96 km/L
8 NCP131
販売中
2010年12月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
U / RS / RS G’s / RSCパッケージ
19.6 km/L
20.0 km/L
14.42 km/L
9 KSP130
販売中
2010年12月
1000cc
CVT
レギュラー
FF
--
F/FMパッケージ/ジュエラ
--
23.0 km/L
15.74 km/L
10 NCP13
2003年01月
1500cc
5MT
ハイオク
FF
ターボ
RSターボ TRD
--
--
14.53 km/L
11 NCP13
2000年10月
1500cc
AT
レギュラー
FF
--
RS
--
15.2 km/L
11.05 km/L
12 NCP13
2000年10月
1500cc
MT
レギュラー
FF
--
RS
--
17.0 km/L
15.77 km/L
13 SCP90
2008年07月
1300cc
AT
レギュラー
FF
--
F
--
21.5 km/L
15.11 km/L
14 SCP90
2007年08月
1300cc
CVT
レギュラー
FF
--
RS
--
19.6 km/L
14.60 km/L
15 KSP90
2005年04月
1000cc
CVT
レギュラー
FF
--
2代目 B/F アイドリングストップ インテリジェントパッケージ
アイドリングストップ
--
24.5 km/L
17.26 km/L
16 SCP90
2005年02月
1300cc
AT
レギュラー
FF
--
2代目 F/U
--
16.0 km/L
12.71 km/L
17 SCP90
2005年02月
1300cc
CVT
レギュラー
FF
--
2代目 F/U
--
19.6~21.5 km/L
15.04 km/L
18 NCP95
2005年02月
1300cc
AT
レギュラー
4WD
--
F ほか
--
16.0 km/L
11.88 km/L
19 NCP91
2005年02月
1500cc
5MT
レギュラー
FF
--
2代目 RS
--
17.6 km/L
14.21 km/L
20 NCP91
2005年02月
1500cc
5MT
レギュラー
FF
--
RS ほか
--
17.6 km/L
14.66 km/L
21 NCP91
2005年02月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
X / U / アイル
--
18.6 km/L
13.95 km/L
22 NCP91
2005年02月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
2代目 RS
--
18.6 km/L
14.10 km/L
23 KSP90
2005年02月
1000cc
CVT
レギュラー
FF
--
2代目 B/F
--
22.0 km/L
15.23 km/L
24 SCP13
2002年08月
1300cc
CVT
レギュラー
FF
--
U アイドルストップほか
--
23.0~25.5 km/L
17.59 km/L
25 NCP10
1999年10月
1300cc
AT
レギュラー
FF
--
RS/U/クラヴィア
--
18.0 km/L
11.83 km/L
26 NCP10
1999年10月
1300cc
MT
レギュラー
FF
--
RS/U/クラヴィア
--
20.5~21.0 km/L
17.26 km/L
27 NCP15
1999年08月
1300cc
AT
レギュラー
4WD
--
F/U/クラヴィア
--
16.6 km/L
12.85 km/L
28 NCP15
1999年08月
1300cc
MT
レギュラー
4WD
--
F/U/クラヴィア
--
18.2 km/L
16.74 km/L
29 SCP10
1999年01月
1000cc
AT
レギュラー
FF
--
F/U/B
--
19.6~20.5 km/L
16.02 km/L
30 SCP10
1999年01月
1000cc
MT
レギュラー
FF
--
F/U/B
--
21.5~24.0 km/L
17.70 km/L

車レビュー

もっと読む

ヴぃっちゅ
燃費はかなり良いです2017年05月07日 23時40分

分類:燃費 投稿ユーザー:ヴぃ***** さん 総合評価:

H22年式(2代目KSP90)中古で購入。初めてのCVT車。これまでは軽のAT車使用。17km/Lだったところが、現車両に乗り換えてから、平均約19km/L。スタート時のふんわりアクセル、巡行速度程度までアクセルを開きすぎなければそこそこ走ります。(ふんわり=ゆっくりでもなく他車と違いない程度の加速は維持できます)
ただし、CVTの特性なのかキビキビした走りには向いていないような・・・・。
モワッとしたユッタリ走りなら乗り心地、燃費ともに満足いくものです。

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宇都宮の餃子
古いけど可愛いおばあちゃん車2017年04月10日 09時28分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:宇都***** さん 総合評価:

通勤用に購入、10年で3万Kmしか使っていない車。1オーナーで10年しかも小さな傷が10か所近く大きな補修の後も無いしアクセル踏まずの運転だったようで中古車販売店の人が枯葉マークのおばあちゃんが孫の送迎用に使っていた車だと!。CVTが寿命残り10万Kmあるから2度目の定年まで大事に使っていこうと思います。込々で25万円が高かったのか安かったのか後は燃費次第。居住性評価が低いのは家族用に使っているアルファードと比較してです(比較する相手が無茶苦茶)。

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Supi
小さな世界戦略車2016年06月26日 21時37分

分類:燃費 投稿ユーザー:Sup***** さん 総合評価:

新車で乗り始めて、今年で16年目になります。
購入当時は、特に燃費のことを考えずに乗っていましたが、
工夫すればするほど、燃費が向上していくことを知り、MTを駆使して運転しています。
夏場で条件が揃うと、簡単に30km/Lはクリアしてくれます。
900kg程度の軽量ボディと丸っこいカタチ。
ヴィッツといえばやっぱりこの初代が軽快で楽しいです。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

たそがれのジョー
いい感じ!!2016年06月02日 22時46分

分類:燃費 投稿ユーザー:たそ***** さん 総合評価:

郊外での燃費は、リッター16~18kmです。
高速道路では、80kmノロノロ(エコ)走行で、リッター24kmでした。
2005年モデルの車としては、かなりハイレベルな実燃費だと思います。

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インチキR
1999年式初代Vitz23万Km2016年04月15日 07時55分

分類:燃費 投稿ユーザー:イン***** さん コメント:1件 総合評価:

通勤で往復100kmになるべくガソリン代節約のためイノベート製O2センサーで空燃比16で燃費約1km/L向上しほぼカタログ値通りの結果になりました。MT車のほうが燃費よいので乗せ換えようかと思います。今どきの新車は買えない貧乏人ですが近年の最新技術のインジェクターは低回転時の霧化も良く4気筒用のサイズがあればすぐ実験したいところです。

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