車レビュー 参考評価順 (158ページ目)
e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。
車レビュー 一覧
通勤メインで乗ってます。加速は良いですが、停止状態からブレーキを離した瞬間、また低速でカーブを曲がる時に足回りから「ギギギ～ッ！」という音がするのが気になります。ディーラーに行ってもわからないとのこと…。そこは正直残念ですね。燃費は運転次第でストロングハイブリッドに迫ります。だいたい自分の運転で25㎞/L~28km/Lぐらいです。姉に運転してもらったら21㎞/Lぐらいでした。いずれも満タン法で計算しましたが、カタログを超えたことにはびっくりしました。やはり軽さは大きいです。でも市街地で結構ブンブンスピード出したので、次は安全運転で29㎞/Lぐらいを目指したいです。マイルドハイブリッドでもやれば出来る！
昨年10月に納車されて半年、寒い時期と暖かい時期に乗って大体の燃費傾向わかってきました。
寒い時期で暖房使用で19km/l 暖かい時期でエアコン使用なしで23〜4km/lくらいです。
平均燃費計の数値より3km/l位落ちます。
もう一台あるガソリン車より差は大きいです。
初めて所有するホンダ車、トヨタプラッツからの乗り換えです。車体剛性も良くシートの座り心地もよく今後期待しています。
林道は行きたいが、汚れたくないので行きません。街乗りオンリー
現在３台所有このシエラは月２回から３回くらい乗ってます。
しかしこのサイト利用者いませんね、自分用にします
通勤用に買い替えました。納車後２回目の満タン給油し，938.8km走行で31.7L入りました。
リッター29.6kmの計算となり30kmに僅かに届かず。でも給油頻度が３週間に１回になったのはありがたいです。
10年過ぎ、10万キロも越えているがカタログ燃費18.8㎞/Lに対して20㎞/L超えて更新中！
そろそろ低燃費タイヤを更新しないと・・・。
通勤使用だとリッターあたり10km前後になってしまう。エアコンonだと9kmあたりなのでもう少し伸びてほしい。
10万km超えましたが、まだまだ現役続行です！
乗っていて、非常に楽しい車です。
燃費は予想通り、そんなに良くはないですが、完成度の高い車で満足しています。
6月に納車して約2ヶ月半になりますが、常にエアコン入れて平均リッター18km！スゴいの一言です。高くつきましたが大満足です(^^)♪
毎年一万キロ以上走行しています。長距離ドライブのためリットルあたり15Km程度
の燃費、また、セダンでは運べない大型・長尺荷物も運べ、たいへん重宝しています。
今日、スズキのディーラーへ行ったついでに、エンジンオイルの交換作業を頼んだ。
サービスのコーヒーをのみながら、まったりしていると、メカニックがきて、量も汚れも問題無いですが、交換してもいいですかとの確認だった。前回交換してから、5000ｋｍ走っているので、作業をたのんだ。しばらくして、又メカニックがきて、エンジンオイルを切らし、交換できないと謝りにきた。（ディーラーでも品切れがあるんだ。作業失敗）
今、12657ｋｍだから、15000ｋｍまで走行して交換に変更、メカニックも「それで、大丈夫、運転がうまいと、エンジンオイルの汚れも少ないですねと（お世辞）」
あと、2343ｋｍエンジン君元気でねと、エールを送る。
車名：マツダ アテンザセダン (ディーゼル)
分類：その他 投稿ユーザー：sek***** さん 所有期間：もうすぐ、7年 使用用途：自家用 総合評価：
クラウンより車幅が大きいのにキャディバッグ（ゴルフ）が2個以上は入りません！後部座席を倒さないと3個つめません。どこが違うかというとラゲッジのステーがトランク内部にあるからです。これで、トランクの内寸をつぶしています。マツダ６にマイナーチェンジしてもかわりません。もったない話です！
初回３ヶ月点検にて、オイルはCastolでは無くMOTULに交換でしたが、ルノー日産グループだし評判なんで良し。オイルエレメントはオイル交換ごとに行われるという事で、劣化オイルを出来る限り排出ですね。アイドリングストップはバッテリー充電量が95％以上で作動する模様（点検時91％）。ホイールナット締め付けトルク：105N・mだけど調整が微妙なんで110N・mでいいです。との事でした。
納車して４ヶ月半、今日６月９日、東京に用事があり帰りの高速走行中いきなり警告モニター６項目が一斉点灯し、本線上であったのでそのまま走って良いものかどうか一瞬緊張感があった。
ＡＢＳやブレーキ、はてはハイブリッドシステムに関する警告でした。とりあえず追突されないような広い場所にて一時エンジンを切って改めて再始動するものの今度は警告音が鳴り止まず。
不安を抱えたままそのまま本線上を３０ｋｍほど走行してＩＣを降りた後ディーラーへ駆け込むも原因不明。警告音が鳴りやまないまま、あらためて購入デーラーへ入院しました。
免許を取って３０年以上で、その間８台以上の新車を購入していますが警告音が鳴るほどの初期不良は初めての経験です。
早くしかもきちんと直れば良いのですが？
久しぶりの１６km越え。航続距離８００km。エアコンをあまり使わないこの時期にもっと伸ばしたいですね！
ロールーフミニバンで足まわりが良いので走りが楽しいです
ボディ補強パーツを追加するとさらに楽しめます
トランスファー切り替えがプッシュボタンになっているモデルからだと思うが、MTの燃費はその気で走ると15km／Lはイケる。
市街地通勤して悪い時でも12km/L程度。
4駆にしては良いとは思いますが、最新モデルはもうちょっと良くなっているらしい。
DY3Wを中古で買って半年､燃費は期待していませんでしたが予想以上で良かったです｡
9年落ち 1.3L 走行4万超 だったら12kn/l ぐらいだろうと思っていたんですが､13km/l以上で高速だと16km/lに迫る燃費で当たりでした｡
この先どれだけ走るか分かりませんが大事にしたいと思います｡
デザインも乗り心地も気に入っているのですが、燃費が悪すぎ。
通勤メインではあるけど、9km/L～10km/L。
全国のノートユーザーの中でワースト１位かも？
決してガソリンを食うような走り方はしていないのになぜだろう？
きっかけは某走り屋アニメからこの車を知り、興味を持った。26、7年前の旧...[ 続きを見る ]