ジムニー

スズキ ジムニーの登録情報

メーカー名 スズキ
車名 ジムニー
車レビュー各評価 燃費: 3.5pt
エクステリア: 4.3pt
インテリア: 3.3pt
居住性: 3pt
積載性/収納性: 2.4pt
乗り心地: 3.4pt
走行性能: 3.9pt
価格: 3.9pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 JB64W
販売中
2021年10月
660cc
4AT
レギュラー
4WD
ターボ
XC / XL / XG
アイドリングストップ
14.3 km/L
16.4 km/L
--
12.89 km/L
2 JB64W
販売中
2018年07月
660cc
4AT
レギュラー
4WD
ターボ
XC / XL / XG
13.2 km/L
--
--
11.69 km/L
3 JB64W
販売中
2018年07月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
XC / XL / XG
16.2 km/L
--
--
14.66 km/L
4 JB23W
2000年04月
660cc
4AT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
14.8 km/L
10.68 km/L
5 JB23W
2000年04月
660cc
5MT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
16.4 km/L
12.89 km/L
6 JB23W
1998年10月
660cc
4AT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
14.6~14.8 km/L
9.58 km/L
7 JB23W
1998年10月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
16.0~16.4 km/L
12.96 km/L
8 JA22W
1995年11月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
14.0 km/L
8.19 km/L
9 JA22W
1995年11月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
15.8 km/L
12.76 km/L
10 JA12W
1995年11月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
13.8 km/L
--
11 JA12W
1995年11月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
15.4 km/L
10.34 km/L
12 JA12V
1995年11月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
13.2 km/L
--
13 JA12C
1995年05月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ

--
--
13.2 km/L
10.57 km/L
14 JA11V
1992年07月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
--
8.42 km/L
15 JA11V
1990年02月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
--
10.74 km/L
16 JA11C
1990年02月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
フルメタルドア
--
--
--
11.95 km/L
17 JA71V
1987年11月
540cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
550最終
--
--
--
--
18 JA71C
1987年11月
540cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
フルメタル 550最終
--
--
--
9.96 km/L
19 SJ30V
1987年01月
550cc
MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
--
--
20 SJ30
1987年01月
550cc
MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
--
--
21 SJ30改
1985年01月
550cc
MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
--
12.32 km/L
22 SJ40
1982年08月
1000cc
MT
レギュラー
4WD
--
1000系
--
--
--
--
23 SJ30V
1981年05月
540cc
4MT
レギュラー
4WD
--
「乗車定員2人/4人」バン SJ30VC / SJ30VA
--
--
--
--
24 SJ30
1981年05月
540cc
4MT
レギュラー
4WD
--
「乗車定員2人/4人」SJ30F / SJ30FK / SJ30FM
--
--
--
9.05 km/L
25 SJ10
1976年06月
550cc
4MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
--
--

車レビュー

もっと読む

龍希
中古ジムニーレビュー2023年11月23日 19時37分

分類:その他 投稿ユーザー:龍希***** さん 総合評価:

前オーナーが恐らくガチの人のようでタイヤはトーヨーのTRANPATHの195/16C(山無しでしたのでグラントレックに交換済)アピオか何かのサビ錆2インチアップのスタビ抜きでした。以前は第一世代の幌に乗っていたのでスタビ?何それでしたので、意外とコーナー問題無いです。足回りも社外品で2インチアップを購入時にタイヤ同様追加費用無く新品交換済だからなのか、しっかりしてます。オフより舗装路未舗装路関係ない林道をのんびりドライブしたい派なので充分過ぎる位です。コイルなので乗り心地もぐっと良くなりました。

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ほそやん
意外や意外2023年07月17日 10時19分

分類:燃費 投稿ユーザー:ほそ***** さん 総合評価:

ジムニーだから燃費気にしたら、乗れないのは初めから認識してました。

でも実際乗ってみたら、なんと軽くリッター16以上

びっくり

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BLAUERLUZ
燃費仕様2020年05月27日 17時09分

分類:燃費 投稿ユーザー:BLA***** さん 総合評価:

●TOYO OPENCOUNTRY R/T 185/85R16
●JB23/6型(230cc12穴インジェクター)
●キタガワ(エアクリーナー)
●純正改ビッグスロットル
●ポン付けタービン(DanGan turbo)
●HKS EVC5
●NGK PremiumRX DCPR7ERX-P(7番)
●ウルトラMDI
●スポーツ触媒
●アピオマフラー(静御前)
●進角11°(ハイオク/Shell V-Power)

以前は、エネオス(ヴィーゴ)だったけど、無くなってしまったから、shellです。
純正コンピューターベースでチューニングしました。
純正コンピューターでは、JB23の12穴インジェクターを使い切れない。と考える人が多いですが、僕はまったく問題を感じません。
ミニコンproも使ってますが、無くても問題ない。
ブリジストンからトーヨータイヤへ履き替えて、重たいタイヤから抜け出せないでいますが、
燃費は、重さ。ではないですよ、
燃費は転がり抵抗(空気圧)です。

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ウージー
sj40車種登録2019年05月10日 21時08分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:ウー***** さん 総合評価:

車検登録完了ブレーキ関係新品マフラー中間パイプ新品部品代10万弱車検代込み22万強40ライフ満喫投資

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

よっちゃん
佐世保市の神吉様JA22W 5MTの部品注文。 2019年05月05日 13時21分

分類:その他 投稿ユーザー:よっ***** さん 総合評価:

スズキの部品を佐世保市内の神吉様で注文出来ました。ネジ1つだけれど、注文でき満足です。
本当に助かりますね。

3日後には届く予定で本当に大助かりです。

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