GR ヤリス エアロパッケージ(プロトタイプ)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》

トヨタGAZOOレーシング(TGR)は、1月10日に開幕した「東京オートサロン2025」に出展。「ニュルブルクリンクでのクルマづくり」をメインテーマとした車両やパーツなどを展示する。モータースポーツ活動で得られたノウハウを活かした『GR ヤリス エアロパッケージ』のプロトタイプなどが初公開となる。

「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」をテーマとするのは、3台の『GRヤリス』だ。

1台はニュル24h参戦車両のGRヤリス。2025年より、ニュルブルクリンク耐久シリーズおよびスーパー耐久シリーズに、TGRとROOKIE Racingが一体となった「TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing(TGRR)」として参戦する。新開発8速AT「GR-DAT」を搭載した進化型GRヤリスでの6年ぶりに参戦となる。

2台目が「GRヤリス Mコンセプト」で、開発中の直列4気筒2.0リットルターボエンジンを搭載し、ミッドシップマウントとしているのが特徴。S耐に参戦する。

3台目が「GRヤリス エアロパッケージ」のプロトタイプで、モータースポーツやサーキット評価の現場で出た課題から、プロドライバーらとともに鍛え上げたエアロパーツを搭載したコンセプトモデル。走行シーンに合わせて角度が調整できる『可変式リヤウィング』など計6点のパーツを搭載し、空力性能・操縦安定性を追求するとともに、意匠面でも目を引く存在感を発揮する。縦引きパーキングブレーキも搭載しているのがポイントだ。

展示車両としてはこのほかにも、歴代の「ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦車両」や、「モリゾウガレージ」として1966年式の『カローラ』や1962年式『ミゼット』など4台のクラシックカーが並ぶ。「ランクル BASE」では「ランドクルーザー70 Overseas カスタム」やダカールラリー2025に参戦する『ランドクルーザー300』の展示も。このランドクルーザー専門店「ランクルBASE」は、2025年2月1日からトヨタ自動車を事業主体として生まれ変わることも明かされた。

また屋外会場では「GR カローラ Rally コンセプト」や往年の「Celica GT-FOUR ST185」によるデモランも披露される。

GR ヤリス エアロパッケージ(プロトタイプ)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 GR ヤリス(ニュル 24h 参戦車両)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 GR ヤリス(ニュル 24h 参戦車両)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 GR ヤリス M コンセプト《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 GR ヤリス M コンセプト《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 GR ヤリス M コンセプト《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 トヨタ スープラ(ニュルブルクリンク訓練車両)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 トヨタ アルテッツァ 109号車(2007 年ニュル 24h 参戦車両)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 レクサス LFA 48号車(2014 年ニュル 24h 参戦車両)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 トヨタ 86 86号車(2014 年ニュル 24h 参戦車両)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 GR スープラ 90号車(2019 年ニュル 24h 参戦車両)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 ランドクルーザー(BJ)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 ランドクルーザー300 GR SPORT ダカールラリー2025参戦仕様車《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 カローラ(1966年式)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 R360 クーペ(1960年式)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 スバル 360(1958年式)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》 ミゼット(1958年式)《写真提供 トヨタ自動車/GAZOO Racing Company》