43回目の開催となる今年度の「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月8日に決定した。“今年を代表する1台”に選ばれたのは、日産『サクラ』/三菱『eKクロスEV』だ。EVの受賞は2011年の日産『リーフ』以来、11年ぶり。
また軽自動車が大賞を受賞するのは初めて。日産/三菱の兄弟車は「K CAR オブ・ザ・イヤー」にも選ばれている。日産は昨年度の『ノート』シリーズに続き2年連続、三菱は1996年の『ギャラン／レグナム』以来、26年ぶりの受賞。
選考委員の中谷明彦氏は、サクラ/eKクロスEVに満点の10点を投じた。以下は日本カー・オブ・ザ・イヤー公式HPに掲載された中谷氏のコメントだ。
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BEVとしての高い完成度と信頼性を実現し、現在のインフラにベストマッチするバランスで軽自動車の走行性能と可能性を飛躍的に高めていて、日本を代表するに相応しい存在となった。
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中谷明彦氏の全投票点数（掲載はノミネート番号順）
●トヨタ・クラウン：4点
●日産サクラ/三菱eKクロス EV：10点
●日産フェアレディZ：1点
●ホンダ・シビック e:HEV/シビックタイプR：5点
●マツダCX-60 e-SKYACTIV D 3.3：5点
各賞
●日本カー・オブ・ザ・イヤー：日産サクラ/三菱eKクロスEV
●インポート・カー・オブ・ザ・イヤー：ヒョンデ・アイオニック5
●デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー：BMW iX
●テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー：日産 エクストレイル
●パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー：ホンダ シビック e:HEV/シビックタイプR
●K CAR オブ・ザ・イヤー（軽自動車）：日産サクラ/三菱eKクロスEV
今年度のエントリーは、2021年11月1日から2022年10月31日までに発表または発売された乗用車国内外の全48モデル。自動車評論家、ジャーナリスト、有識者からなる60名の選考委員により、まず上位10モデルの「10ベストカー」を選定、さらにそれらの中から投票により決定した。委員はそれぞれ25点の持ち点を10車種（10ベスト）のうち5車種に配点し、それらのうち最も高く評価する車種に対して必ず10点を与える。また、10点を与える車種は1車種とする。
輸入車の中で最多得票の車にはインポート・カー・オブ・ザ・イヤーが贈られる。輸入車・国産車を通じて輸入車が最多得票だった場合には、そのまま大賞となる。
