車レビュー 参考評価順 (156ページ目)
e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。
車レビュー 一覧
乗り心地、シートはそこそこ良く、気に入っています。遠出の高速ドライブ等では安定感もあリます。狭い道でも車が通れる道であればだいたい通れます。サイズが大きめなので燃費はそんなに良くはありません。でも荷物がたくさん積めます。後ろ2列を倒すと大物の家具も冷蔵庫なんかも積めます。一応8人乗りなので、6人なら遠出でもゆったり乗れます。
燃費がもう少し伸びれば良いですが、最近チャレンジ中です。
札幌市からの
帰り。札幌市の北海道マツダさんより引取りしてきました。諸事情で引取りまで、約一カ月以上待つことになりました。まだまだこれからです。随時気付いたこと追加していきたいと思います。
走行距離は少ないけど、年数は経っています。
車椅子移動車ですが、今は使用していません。
自家用車として乗っていますが、ベルト、マフラー、ホーン他交換が必要です。
車名：トヨタ カムリ (ハイブリッド)
分類：燃費 投稿ユーザー：弁慶***** さん 所有期間：2年 使用用途：通勤.その他 総合評価：
2500cc、なのに
春・夏・秋.21㌔/㍑
冬用タイヤ.18㌔/㍑
以前はヨタ菱.スペースギヤ3000で4～5㌔/㍑に比べれば運例の差です。
その前はZ3000zxで10㌔/㍑前後でした、乗り心地は足回りはZ並みに堅めで安定感があります。
フロントのウインカーランプをLED化。ハイフラ対策製品だけど、どれくらい耐久性があることやら。１ヶ月程度様子見て、問題なければリアもLED化を検討。https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08L7BW9XZ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8
車名：ミニ クロスオーバー (ディーゼル)
分類：燃費 投稿ユーザー：win***** さん 所有期間：2021.9〜 使用用途：通勤、レジャー 総合評価：
通勤、レジャーで使用しています。
片道40分近く、この秋口でエアコンが必要なく車の流れが良いと20.5km/l出ることもあります。
1年間乗ってみて、私の乗り方だと平均燃費は16〜17km/lですね。
下り坂だけであれば50分近く走って27km/l出たこともあります。
ディーゼルは初めてですが、経済的にも優しく、エンジンの力もありとても満足しています。
その他
純正ナビとiPhone(12mini)のBluetooth接続が不安定です。
ドライブモードで燃費よく走ったり元気よく走ったり楽しいです。
純正ナビのルート案内は遠回りさせがちで、Googleマップの方が断然早く着きます。そのため、純正ナビのルート案内はほとんど使わず。ヘッドアップディスプレイはあまり存在意義がないような…
初回３ヶ月点検の一週間前なんで、一応エンジンオイル量を確認しておこうかと。気休めの（小声）純正オプション耐熱性ラゲッジマットは外さず丸めて、フロアマットを取り外すと裏面にはゴッツい耐熱性消音スポンジ（白色）が。ハッチ固定ボルト（10mm×６本）はラチェットレンチで外す。エンジンルームハッチの裏面にも耐熱性消音布（黒色）が。オイルレベルゲージの持ち手の黄色は…奥だから気を付け無いと火傷の可能性も？布で拭き取り、再度挿入し抜き取ると…若干ＭＡＸＩの上ぐらいか。ふと拭き取った布を見ると…オイルの色よりも目立つ灰色の金属粉？…5000km過ぎてオイル交換する迄は高速道路を使わない様にしようかな…（自主規制）
電子制御がはいりこみすぎてて、操り感が乏しすぎる、、MT車を買った意味が半減、、
燃費や乗り心地はいいから、優等生なんですよね、、(+_+)
スタイル・走りに凄く満足です(o^-’)b !!
日常の足車として とっても楽しいなぁっ。。。
自宅で充電する事はほとんど無く、専ら日産やコンビニで。
燃料費がほぼ皆無ですよ。
現在、購入半年で２４千キロ超え。
前のエスティマならば２４００立のガソリンで３０万円程掛かっていた計算。
カムリACV40ですが、外観、内装、走行性能、燃費ほとんど全てにおいて満足のいくクルマです。乗り心地が若干大味かな？でも、一人で乗っても家族で乗ってもどこへでも行きたくなるクルマです。
NHZDW62Gのフィルムアンテナが剥がれて来たので張り替えをしたいと思い、パーツは揃えましたが施工で注意点があったら教えてください。
郊外での燃費は、リッター16～18kmです。
高速道路では、80kmノロノロ(エコ)走行で、リッター24kmでした。
2005年モデルの車としては、かなりハイレベルな実燃費だと思います。
走行距離5千キロの中古車を購入した後、常にEco モードで走行しました。
標示される燃費が良かったので
満タン方法での計算もしてみました。
最高燃費 高速19.3km/L
下道距離60km 17.2km/L
満タン方法 14.45km/L
Xt ガソリン車です。
全Eco モード走行と言えど、こんなに燃費が良いとは！皆さんも試してみてください！ ちょっとビックリでした。
車名：マツダ CX-8 (ディーゼル)
分類：その他 投稿ユーザー：サク***** さん 所有期間：2018･1月～ 使用用途：通勤･レジャー 総合評価：
CX-8のOPでヒッチメンバーを付けましたが、昨夜洗車したところ
ヒッチメンバーキャップがないことに気づき？落ちた？ 昨夜の大雪で？
ヒッチメンバーの径が40ｍｍなので、海外の2インチ品と合わないため
純正品を購入するか？悩んでおりました！
しかし、今朝自宅の台所のイスとテーブルに傷防止のキャップを見て！
これだと思い、アマゾン検索中です。購入後、装着状態などは、後ほど！
カタログ燃費は30Km/l以上ですが実燃費は22Km/lでした。3年目で電池の劣化が気になりだします。
初めての愛車インプレッサスポーツワゴンGF8、2台目のSF型フォレスターは10km/L程度。
前車の前期型モビリオは通常16km/L程度。
1人で乗って、郡山市から福島市まで国道4号線を走行した時の23km/Lが最高でした。
ジェイドRSは2人で遠出のレジャーと条件は異なりますが、最高で21km/Lです。
毎日の通勤では、片道16kmで15・16km/L程です。
ちょっと遠回りして、長閑な田園風景の中を35km程走って帰ると17〜19km/L程。
街中だけだと6km/Lなんて事も有ります。
スバルが最初だったせいか、あまり気になりません。
ちなみに直近の平均燃費15.5km/Lです。
それと実はRaceChip GTSを取付しています。
本来の150PS/203Nmに上乗せで+43PS/+61Nmとなる代わりに、ハイオク仕様になっています。
スタイルで乗るクルマです。別名セルシオクーペと言って過言ではありません。このクラスなら世界で一番壊れないと思います。
燃料警告灯とブザーが鳴るのは、推定走行可能距離が50km代まで減ってからの模様。今回は市街地走行のみで、WLTC‐L（市街地モード）13.3km/Lに対して13.25km/L。平均速度は18km/h程度（累計）。ＥＡＳＹ ＬＩＮＫアプリDriving eco評価は９１点（累計）。ガソリン給油量は満タン（？）24.22L。やはりノズルを奥まで突っ込むと早めに停止する。ルノー福岡に着く前に１目盛り消えたし…。
標高４５０ｍの山村に住んでいて、海辺の勤務地まで片道８０ｋｍの通勤に使用しています。途中に何度もアップダウンがあるので、平均燃費は２２〜２３km/lです。下りが多い往路では、３０km/lを記録したこともありますが、登りが多い復路では２０km/lくらいになります。結構、とばす方なので燃費は良くはありませんが、急な登りや下りにはSSモードを使用していて加速感は十分です。
越前へ海沿いと山中ドライブ、日帰り温泉と片道８０キロ程。ナビでは片道1時...[ 続きを見る ]