トヨタ カムリ (ハイブリッド)
評価：
4.4pt
4.4pt
トヨタ カムリ (ハイブリッド)の登録情報
| メーカー名 | トヨタ |
|---|---|
| 車名 | カムリ (ハイブリッド) |
| 車レビュー各評価 |
燃費： 4.8ptエクステリア： 4.3ptインテリア： 4pt居住性： 4.5pt積載性/収納性： 4.6pt乗り心地： 4.3pt走行性能： 4.4pt価格： 4.3pt |
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | AXVH75 |
2019年12月 2500cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
X / G / WS / Gレザーパッケージ / WSレザーパッケージ ハイブリッド |
21.6 km/L 24.6 km/L -- |
14.05 km/L |
| 2 | AXVH70 |
2017年07月 2500cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
X / G / WS / Gレザーパッケージ / WSレザーパッケージ ハイブリッド |
24.3～27.1 km/L 28.4～33.4 km/L -- |
19.34 km/L |
| 3 | AVV50 |
2014年09月 2500cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
MC後モデル Gパッケージ/レザーパッケージ ハイブリッド |
-- 23.4～25.4 km/L -- |
17.09 km/L |
| 4 | AVV50 |
2011年09月 2500cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
ハイブリッド ハイブリッド |
-- 23.4 km/L 26.5 km/L |
14.81 km/L |
車レビュー
8月に3年落ち64000キロを購入。
購入後～秋口までは平均23㎞/㍑位でしたが、10月～今日までは21㎞/㍑程度。
気温が低くなると、HVバッテリーの充電状況が良くても、始動時には毎回アイドリングから始まります。
燃費を伸ばす乗り方を覚えたので、また暖かい季節が来たらベスト燃費にチャレンジします♪
購入して1年経過しての感想です。
まずスタイルについては好みの問題なので割愛します。
燃費はトータルで約２1km/Lです。
2.5Lで車重を考えたら文句の着けようがない数字だと思います。
妻のN-ONEが660CCで約19km/Lなので厳密には比較対象ではないのですがとても素晴らしいです。
乗り心地も良くてゆったりしていて疲れません。
運転していて楽しいとは思いませんが移動する足としては最高だと思います。
2500cc、なのに
春・夏・秋.21㌔/㍑
冬用タイヤ.18㌔/㍑
以前はヨタ菱.スペースギヤ3000で4～5㌔/㍑に比べれば運例の差です。
その前はZ3000zxで10㌔/㍑前後でした、乗り心地は足回りはZ並みに堅めで安定感があります。
購入して1年。最初はスタッドレスをはいいたせいか、冬だったせいか、20km/lが精いっぱいでしたが、純正のミシュランに戻してからは、長距離で最高25km/l、市街地でも18km/lとすごい燃費です。
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人
３月4日到着しました。これから投稿を増やします。
アクセル反応はいいですね。 ヘッドアップディスプレイは慣れれば便利そうですね。
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