BMW『5シリーズ』に設定されるICE最強モデル、新型『M5』の開発が佳境を迎えている。久々の復活となるワゴンモデル『M5ツーリング』に注目が集まっているが、本家セダンも忘れてはいけない。今回は、2023年内にもワールドプレミアが予想される新型M5セダンの最終デザイン、スクープ情報をもとに大予想する。
◆新型『M5』の最終デザインを大予想！
海外自動車サイト「KOLESA.RU」の協力により作成したCGは、直近に撮影されたスパイショット、そしてSNSでリークされたプロトタイプ車両をベースとしている。
フロントエンドは、キドニーグリルの形状そのものはベースモデルと同一だが、アウトラインをブラック加工。ブラックアウトされたグリルはそのままバンパー下部にまで広がる。バンパーのコーナーには三角形のエアインテークが備わる。
ボディサイドは、通常の5シリーズよりもワイド化されたフェンダーや、空力を考慮した厚めのサイドシルが装着され、M5らしいマッシブな出で立ちとなるだろう。
リアエンドは、新設計されたスリムなトランクスポイラーを装着。助手席側には「M5」のバッジが光る。円形クワッドエキゾーストパイプの周囲はブロック状のコンポーネントで武装しており、ディフューザーもデザインに組み込まれている。バンパーセンターにボディ同色のアクセントを入れ、かなりスポーティーかつアグレッシブな印象としている。
キャビン内のレイアウトは新型5シリーズと共有するが、カーボンファイバートリムを備えたシートなど、スポーティかつ上質な空間が提供されることは間違いない。
パワートレインは、MオリジナルのSUV『XM』の最強モデル「レーベル・レッド」からプラグインハイブリッドパワートレインを流用する。4.4リットルV型8気筒ツインターボチャージャーに、8速ATに組み込まれた電気モーターを搭載。バッテリー容量は29.5kWh。XMレーベル・レッドでは最高出力748ps、最大トルク1000Nmを発揮するが、M5セダンでは驚愕の800psを上回る数値を出す可能性も十分にあるという。
新型M5セダンのワールドプレミアは2023年内と予想され、ワゴンタイプの『M5ツーリング』も発売予定となっている。
