![日産 シルビアEV(仮)予想CG《APOLLO NEWS SERVICE》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202206/358922/1768965.jpg)
2021年、欧州日産は初代『シルビア』からインスピレーションを得たフルエレクトリック(BEV)シルビアのデザインを公開したが、早ければ2024年にもグローバルモデルとして発売される可能性があることがわかった。
日産デザインヨーロッパのバイスプレジデントであるマシュー・ウィーバー氏は、未来のEVスポーツカーのためにデザインを依頼され、第一世代シルビア(左モノクロ写真)を参考にデザインしたという。
初代シルビアは1964年の東京モーターショーで「ダットサン クーペ1500」としてデビュー、翌1965年に発売された。このモデルは「ダットサン・フェアレディ1600 SP311」と同じシャーシを採用したセミハンドメイドの特殊モデルだった。当時120万円という高額もあり、1968年までの3年間でわずか544台しか製造されていないが、「日本の自動車技術180選」にも選ばれた名車だ。
市販型のデザインはどうなるか。スクープサイト「Spyder7」が作成した予想CGでは、初代シルビアを踏襲したシルエットを現代風にアレンジ。フロントからサイドCピラーまで立体感をもたせたキャラクターラインを採用。フロントにも初代の雰囲気を待たせ、グリルの中には丸目四灯を配置、シャープな顔つきとした。
シルビアEVは、日産『アリア』やアルピーヌ『GT Xオーバー』が採用する「CMF-EV」プラットフォームを流用、4WDシステム「e-4ORCE」を搭載し、航続はWLTPモードで580km/hと想定される。
ワールドプレミアは最速で2024年と思われ、最後のシルビアから22年ぶり、初代の登場からおよそ60年を経ての復活となる。
![日産 シルビアEV(仮)予想CG《APOLLO NEWS SERVICE》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202206/358922/1768964.jpg)
![日産 シルビアEV ティザーイメージ《photo by NISSAN》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202206/358922/1768974.jpg)
![日産 シルビア 歴代モデル(初代)《photo by NISSAN》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202206/358922/1768973.jpg)
![日産 シルビア 歴代モデル(2代目 S10)《photo by NISSAN》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202206/358922/1768966.jpg)
![日産 シルビア 歴代モデル(3代目 S110)《photo by NISSAN》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202206/358922/1768967.jpg)
![日産 シルビア 歴代モデル(4代目 S12)《photo by NISSAN》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202206/358922/1768968.jpg)
![日産 シルビア 歴代モデル(5代目 S13)《photo by NISSAN》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202206/358922/1768969.jpg)
![日産 シルビア 歴代モデル(6代目 S14)《photo by NISSAN》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202206/358922/1768970.jpg)
![日産 シルビア 歴代モデル(6代目 S14後期)《photo by NISSAN》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202206/358922/1768971.jpg)
![日産 シルビア 歴代モデル(7代目 S15)《photo by NISSAN》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202206/358922/1768972.jpg)
![日産 シルビア 初代(1965年)《写真提供 日産自動車》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202206/358922/1769278.jpg)