ホンダは7月21日、9月に発売予定の新型『シビックタイプR（CIVIC TYPE R）』を世界初公開。これまでカモフラージュに包まれていたエクステリア・インテリアが、初めてあらわになった。価格やスペックの詳細は未公表ながら、進化したダイナミクス性能のポイントも明かされた。
新型シビックタイプRは、5世代目にあたるモデル。先代のコンセプトである「Ultimate SPORT」をさらに進化させ、グランドコンセプトを「Ultimate SPORT 2.0」とし、速さの追求だけでなく快適さや走る喜びも追求したプレミアムスポーツへと進化している。
一体感あるプレミアムスポーツらしいデザインに
今回のアンベールでの注目は、やはりそのエクステリアだろう。シンプルで“爽快さ”を打ち出した現行シビックをベースに、これまでのチューニングカー然としたスタイルとは決別。ルーフとフロントドア以外を全て刷新したというボディパネルは、前後フェンダーが大きく張り出し、ロー＆ワイドなスタイリングとしながら一体感ある造形に。空力性能を向上させながら、プレミアムスポーツらしいエクステリアデザインに仕上げた。
一方インテリアは、ひと目で気持ちを昂らせるような、これまでのタイプRのイメージを継承するデザインに。赤いシートとフロアカーペット、そして赤いシートベルトが「速さ」を予感させる。インテリアパネル回は、運転に集中できるようノイズレスなブラック基調とした。フロントシートは限界走行時でも身体を委ねられるよう多面体の3D形状でサポート。摩擦係数の高いスエード調の表皮とすることで高G状態での滑りを低減している。
メーターのデザインには、サーキット走行時でも瞬時に情報を視認できることを重視した「＋Rモード」デザインを新採用。レブインジケーターも感覚的に認識できるよう点灯式としている。
圧倒的な速さと心奪われるドライビングプレジャー
走行性能については、詳細なスペックは9月の発売時まで待つことになるが、先代を上回る「圧倒的な速さ」を追求すると同時に、「一度運転したら心を奪われてしまうようなドライビングプレジャー」を目指したという。FF最速を目指す「Fastest」、痛快なドライビングフィールで運転することに夢中になる「Addicted Feel」、高速安定性と信頼感に満ちた「Secure Feel」をダイナミクスの狙いとした。
より具体的には、タイプR専用の2.0リットル VTECターボエンジンは、従来よりも高出力（先代は320ps）・高レスポンスを追求。思い通りに操れるハンドリング、足裏に吸い付くようなドライバビリティを磨き、6MTの操作感とレブマッチングシステムを進化。洗練されたデザインと空力の進化により、前後のダウンフォースをバランス良く発生、空気抵抗の低減を図った。軽量かつ高剛性のボディと合わせて高速走行時の高い安定性を実現した。
また、新型シビックタイプRでは、リアルタイムに車両情報を知ることのできる「Honda LogR（ホンダ・ログアール）」機能を搭載。スマホアプリと連動することで、走行データのチェックや走行映像のシェアなども可能となり、走り以外の部分でも、タイプRの世界を楽しむことができる。
