車レビュー コメント数順 (8ページ目)
e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。
車レビュー 一覧
重いのに、エスティマハイブリッドより低燃費です。30プリウスに近い制御で、とにかく電池を貯めようと努力してくれます。
エアコンも低燃費に寄与しています。
20アルファードと比べて収納も多くなり、とにかく荷物がたくさん積めます。
とても良い車ですが、唯一金額が高いのがウイークポイントですね。
VEZELからの乗り換えでEXを購入しました。
用途としては主に通勤、たまに県外へ出掛けます。
月に約3000キロ走行、主に郊外を走っています。
燃費に関して。
初めの頃は25km/L程でしたが、HVの仕様や、i-DCDのクセなどを大体把握できる頃には30km/L程度まで行けるようになりました。
EXで16インチなのでカタログ値は少し低めの31.4km/Lです。燃費に関しては上記の通りで大満足。
居住性に関しては広く静かで乗りやすく総合的に良いです。
ですがAピラー部分の視認性の悪さや、背の高い人が後部座席へ座る時は頭の位置の狭さがそれぞれ若干気になると思います。ですが気になる程度です。私は不満はありません。
走りに関してはECONは常にオフにしているのでオン時はよく分かりませんが、踏み込んだらしっかり応えてくれるし、曲がる時も安定して曲がります。ギアの変速時やEVモードへ切り換わる時は若干「ふわっ」て感じで体感的に気付きますが(気付かない時もあります)、ショックは大きくないので特に気になりません。
個人的に感動したのが燃費性能、静粛性、あとは価格ですね。
この価格でこの質感はすごいと思いました。
現時点では、他メーカー同クラスで比較しても勝るところは多いのではないかと思います。
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燃費を良くしようとして走行すれば後ろの車にあおられとても疲れる
ポルテで町中を走ると、リッター6.2kmぐらいしか走らないのですが、燃費が悪い車なんでしょうか？
８月の実燃費で初の３０．５km／Lを記録しました。２９．９kmとか２９．１kmとかあと少し！があったのですが、初めての３０km／L越えです。１６９０km走行で５５．５Lの給油。今日、９月１回目の給油をしましたが、３２．５km／Lです。９月も３０kmをこえそうです。それでもJC０８モード燃費(３４km）には届かない・・・。
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ムーブからの乗り換えですが、車の作りが全然違います。軽だから適当かと思ってましたが、意外といいものですね！
ただ、この重さと身長から、燃費が思ったより悪く、それはかなりショックです。
４ヶ月待ちようやく納車❣️
1月14日11時に納車となります。
慣らしとパーツ付けでしばらくは時間が足りませんね。
車名：スズキ ワゴンR
分類：燃費 投稿ユーザー：せい***** さん 所有期間：２０１５年１１月１９日納車～ 使用用途：自家用 通勤 外出他 総合評価：
はじめまして、せいねん５１０８と申します。
新古車（６６２２ｋｍ）を入手して以来・・・
低燃費を実現するために、日々悪銭苦闘してます。
宜しくお願いします。
ガソリンはEVで走るかぎり減りません。今月の複合燃費は、550キロを越えています。この車、乗っている人が少ないのでランキング外ですが、リーフを除けば1位の燃費でしょう。最もリーフはガソリンは使わないので対象になりませんが。
車名：マツダ デミオ (ディーゼル)
分類：その他 投稿ユーザー：nek***** さん 所有期間：一年 使用用途：自家用(ドライブ等、郊外、中・長距離中心) 総合評価：
2017年2月で新車から1年、17000km走行しました。
主に郊外、中・長距離での使用、たまに意識的にぶん回すことがありますが(笑)基本的には燃費重視走行です。
新車からのトータル実燃費は23km/lを超えていて、だいたい満タンから900km前後時に給油しています。
初めての冬を過ごしましたが、シートヒーターはもちろん、暖房を使うこともあまりありません。
そういう割と一般的では無い使用法かも知れませんが、冬季の燃費悪化は特に感じていません。
事実、一年間のうち最高燃費(トリップA連動にて)は、つい先日900km超の走行で24.59km/lを記録しました。
このモデル(近年のマツダ車全般かも知れませんが)に対して特筆したいのは、
「メーター類の精度が非常に高い」
ことです。
燃費計ひとつとってもメーター読みと満タン方(同じ給油所で同じ入れ方を意識)との誤差が2-3％程度内に収まります。大きくズレても3％以上ズレたことは無かったと思います。
また速度計についても同様で、GPS計測との誤差はやはり3％程度であることが多く、ほとんどズレないこともよくあります。
ディーゼル特有のエンジンオイルが若干高価になるなどの留意点もありますが、街乗り短距離メイン以外の用途では最新のハイブリッド車に対しても劣るものではないと思います。
長距離をゆったり走るという視点では、デミオディーゼルは操縦安定性等含めてコンパクトカー随一だとも言えるかも知れません。
昨年の"商品改良"でさらに魅力的な装備を得ているようですが、私は今のところこのデミオを当分乗り続けるつもりです。
あ、追記ですがディーゼル特有であるDPF再生について。
納車直後の2-5月あたりのDPF再生間隔は300-350km程度でした。
その後夏を迎えエアコンを常用するようになってからは230-250km程度まで短くなりましたが、冬になってから現在までの約3ヶ月間ではふたたび300-370km程度となっています。
DPF再生間隔はエアコン使用状況や走行距離の長短に大きく影響されると想像されますが、中長距離がメインだと上記のようになるようです。
以上、購入ご検討の方の参考になれば幸いです。
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燃費についてはカタログ値とは乖離がありますが、それでも2000ccのガソリン車と比べれば倍近く走ります。スタイリングも3代目になって洗練されてきました。
エンジン出力が増強されているにも関わらず燃費が向上しているなど、しっかり正常進化しています。
安全装備が下級グレードでもしっかり装備されているのも良いですね。
納車されてから半年以上経ちましたが、全く飽きがきませんね。
燃費をよくする方法を教えてくださいよろしくお願いしますお得な情報をお待ちしてます市街地ですいま９．５kです
本日、高速主体に330km走行しました。メーター表示は30.4kmでした。気温が下がったせいかエアコンの稼働率が下がったからか驚きの30kmオーバーでした。夏場はエアコン稼働率が上がるので25kmくらいでしたが、やはりエアコンの消費が大きのだと実感しました。また高速でのエンジンが稼働してない状態の乗り心地はエンジン車とは比べ物にならいくらい素晴らしいです。リニアモーターカーに乗っているようなスムーズ感覚を味あうとEパワーしか乗れなくなりそうです。オートクルーズは高速でアクセルをほとんど使わないので非常に楽でした！Eパワーはおすすめです！
カゾリンスタンドに行くたびに60km/リットルですかと聞かれる。
宣伝効果は抜群だが、PHEV燃費は誤解をまねく表現だ。
実際の燃費は、13km/リットルだよといちいち訂正している。
昨日納車され、100km走行しました。自動車専用道路、市外道路、街中、大きな渋滞も無く燃費は22kmでした。最高燃費は28km,最低は20kmでした。 乗り方しだいで伸びる可能性はありです。
Ｓエネの4WDです。
カタログJC08の30.4km/Lって、無理じゃね？
努力したけど、e燃費上で22.62km/L
まぁ、毎日通勤で専用道路で80km/hは、出してるせいもあるのかも。
60km/h以下の時に、可能走行距離が一番伸びるが、さすがに80km/h制限の道路を60km/hで走って他の通勤に迷惑を掛けるわけにもいかないしな・・・。
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車名：日産 ノート（e-POWER）
分類：燃費 投稿ユーザー：nya***** さん 所有期間：1年5か月 使用用途：通勤と送迎 総合評価：
2017年1月から乗り始め早1年半になろうとしていますが、いまだカタログ燃費は達成できず。このサイトのカタログ燃費の達成でも、ダントツでびりですね。また燃費偽装があるのでは？
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納車か約11ヶ月がたちましたが全く不都合はありません。
燃費もカタログ値を上回っています。
埼玉南部在住なので、燃費がカタログ値を上回るなんて考えてもいませんでした。
1.6Ｌターボは非常に元気良く、「猫足」にも満足しています。ドイツのプレミアカーと違ってエラソーではないところが気に入っています。
2017年2月26日に納車（燃料満タン状態）で、3月8日に初の給油をしました。
給油後、走行可能距離を見てみると、約630kmでした。
NISMOしようだから、他のe-POWERより走行可能距離が短いのでしょうか・・・
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中古で購入してから１カ月経ちました、平均でリッター１６キロです。
それほどエコな運転をしているわけではないのですが年式の割には良く伸びてくれたかなって思います。
スタッドレスタイヤと気温が低いことを考えれば暖かくなってきたらもう少し良くなると期待しています。
前車がハイオクでリッター７キロだったのでお財布はだいぶ助かります。
前車の３０００ccＶ６と比べれば全然パワーはありませんが１３３０ccの割によく走ります、モーターアシストが効く状態なら登り坂もスムーズに登っていくのは少し驚きました。
久しぶりにセダンに乗ったのですがやはり車高の低い車は運転が楽しくなりますね。
ハンドリングは本当にいいです。
これから頑張って燃費を伸ばしていきたいです。
追記
走り方のコツが何となく理解できてきたので最近は１７〜２０くらい走ってくれるようになりました。
購入してから、まだ200キロ位 エアコン入れて、アイドリングストップ 切...[ 続きを見る ]