ホンダ N BOX

評価：

4.2pt

ホンダ N BOXの登録情報

メーカー名	ホンダ
車名	N BOX
車レビュー各評価	燃費： 3.7pt エクステリア： 4.3pt インテリア： 4.1pt 居住性： 4.4pt 積載性/収納性： 4.4pt 乗り心地： 4.3pt 走行性能： 4.2pt 価格： 3.8pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	JF6	2023年10月 660cc	CVT レギュラー	FF --	ベースグレード / スロープ / カスタム / カスタムスロープ / ジョイアイドリングストップ	19.0～19.4 km/L 23.4～23.6 km/L --	13.68 km/L
2	JF6	2023年10月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	カスタムターボ / ジョイターボアイドリングストップ	18.4 km/L 21.9～22.3 km/L --	16.11 km/L
3	JF5	2023年10月 660cc	CVT レギュラー	FF --	ベースグレード / スロープ / カスタム / カスタムスロープ / ジョイアイドリングストップ	21.1～21.6 km/L 25.9～26.1 km/L --	16.92 km/L
4	JF5	2023年10月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	カスタムターボ / ジョイターボアイドリングストップ	20.2～20.3 km/L 24.5～24.8 km/L --	16.01 km/L
5	JF4	2017年09月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	G / G・L / G・Lホンダセンシング / G・EX / L / EX アイドリングストップ	19.8～20.4 km/L 24.2～25.4 km/L --	16.14 km/L
6	JF4	2017年09月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	G・Lターボホンダセンシング / G・EXターボホンダセンシング / G・スロープLターボホンダセンシングアイドリングストップ	19.0～19.4 km/L 23.4 km/L --	16.16 km/L
7	JF4	2017年09月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	カスタム G・EXターボホンダセンシング / EXターボ / カスタム G・Lターボホンダセンシング / Lターボアイドリングストップ	19.0 km/L 23.0 km/L --	13.94 km/L
8	JF3	2017年09月 660cc	CVT レギュラー	FF --	G / G・L / G・Lホンダセンシング / G・EX / L / EX アイドリングストップ	21.2～21.8 km/L 27.0 km/L --	17.32 km/L
9	JF3	2017年09月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	G・Lターボホンダセンシング / G・EXターボホンダセンシング / G・スロープLターボホンダセンシングアイドリングストップ	20.2～20.4 km/L 25.6 km/L --	15.83 km/L
10	JF3	2017年09月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	カスタム G・EXターボホンダセンシング / EXターボ / カスタム G・Lターボホンダセンシング / Lターボアイドリングストップ	20.2 km/L 25.0 km/L --	15.50 km/L
11	JF1	2015年02月 660cc	CVT レギュラー	FF --	C・G・Lパッケージ（N-BOXカスタム・N-BOX+・Modulo-X共通） / SSパッケージアイドリングストップ	-- 24.4～25.6 km/L --	15.78 km/L
12	JF1	2015年02月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	ターボ Lパッケージ（N-BOXカスタム・N-BOX+・Modulo-X共通）アイドリングストップ	-- 22.6～23.8 km/L --	13.84 km/L
13	JF2	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	スラッシュ G / Lパッケージ / Lインテリアカラーパッケージ / X アイドリングストップ	-- 23.8～24.8 km/L --	16.26 km/L
14	JF2	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	スラッシュ / ターボ Aパッケージ / ターボ Lパッケージ / ターボ Lインテリアカラーパッケージ / ターボパッケージアイドリングストップ	-- 21.0～21.8 km/L --	11.42 km/L
15	JF1	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	スラッシュ Aパッケージ / Lパッケージ / Lインテリアカラーパッケージアイドリングストップ	-- 25.8 km/L --	15.89 km/L
16	JF1	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	スラッシュターボ Aパッケージ / ターボ Lパッケージ / ターボ Lインテリアカラーパッケージアイドリングストップ	-- 23.0～24.0 km/L --	13.97 km/L
17	JF1	2014年05月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	Gターボ SSパッケージアイドリングストップ	-- 23.4 km/L --	18.18 km/L
18	JF2	2013年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	G / G Lパッケージ / G SSパッケージアイドリングストップ	-- 23.2 km/L --	16.51 km/L
19	JF2	2013年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	G・ターボ Lパッケージアイドリングストップ	-- 21.2 km/L --	12.84 km/L
20	JF1	2013年12月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	カスタム G・ターボ Aパッケージ	-- 21.6 km/L --	15.30 km/L
21	JF1	2013年12月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	モデューロX G・ターボパッケージアイドリングストップ	-- -- --	--
22	JF1	2013年05月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	カスタムターボ SSパッケージアイドリングストップ	-- 18.8～21.6 km/L --	16.58 km/L
23	JF1	2013年05月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	カスタムターボSSパッケージアイドリングストップ	-- 18.2～20.6 km/L --	--
24	JF1	2013年01月 660cc	CVT レギュラー	FF --	G / G Lパッケージ / G SSパッケージ / モデューロX G アイドリングストップ	-- -- --	17.27 km/L
25	JF1	2012年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	カスタム G・Lパッケージ	-- -- 24.2 km/L	16.41 km/L
26	JF2	2012年07月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	N BOX ＋カスタム	-- 20.6 km/L --	13.73 km/L
27	JF2	2012年07月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	N BOX ＋	-- 20.6 km/L --	--
28	JF2	2012年07月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	N BOX ＋	-- 20.6 km/L --	--
29	JF2	2012年07月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	N BOX ＋カスタム	-- 20.6 km/L --	10.14 km/L
30	JF1	2012年07月 660cc	CVT レギュラー	FF --	N BOX ＋カスタム	-- 21.2 km/L --	11.67 km/L
31	JF1	2012年07月 660cc	CVT レギュラー	FF --	N BOX ＋	-- 21.2 km/L --	14.83 km/L
32	JF1	2012年07月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	N BOX ＋	-- 19.4 km/L --	13.45 km/L
33	JF1	2012年07月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	N BOX ＋カスタム	-- 21.2 km/L --	15.19 km/L
34	JF2	2011年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	アイドリングストップ	-- 22.0～22.2 km/L 23.5 km/L	16.33 km/L
35	JF2	2011年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	カスタム	-- 22.0～22.2 km/L 23.5 km/L	14.97 km/L
36	JF2	2011年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ		-- 18.2 km/L 18.8 km/L	--
37	JF2	2011年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	カスタム	-- 18.2 km/L 18.8 km/L	11.84 km/L
38	JF1	2011年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	カスタム	-- 22.0 km/L 24.5 km/L	--
39	JF1	2011年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	G / カスタムG アイドリングストップ	-- 22.0～22.2 km/L 24.5 km/L	16.94 km/L
40	JF1	2011年12月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	カスタム	-- 18.8 km/L 21.0 km/L	14.80 km/L
41	JF1	2011年12月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ		-- 18.8 km/L 21.0 km/L	12.49 km/L
42	JF1	2011年11月 660cc	CVT レギュラー	FF --	アイドリングストップ	-- 22.2～25.2 km/L 24.5 km/L	16.57 km/L

車レビュー

DIY2023年12月20日 14時54分

分類：メンテナンス　投稿ユーザー：とん***** さん　総合評価：

プラグ交換しました。ディーラーに燃費改善の相談したらまずはATフルード、次にプラグと言われ交換は比較的に簡単とのことだった。工具があればたしかに簡単。

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メンテナンス2023年11月13日 10時30分

分類：燃費　投稿ユーザー：とん***** さん　総合評価：

総距離6万kmになり、そろそろ燃費の伸びか悪くなって来たのでメンテナンスをして燃費改善、エアフィルター、ATFフルード交換し効果確認。なかなかの燃費改善になりました。JF3ターボで21.32km/l行けば満足できるレベル。

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燃費良し、加速良し2023年10月27日 15時42分

分類：ドライブ　投稿ユーザー：DY***** さん　総合評価：

素晴らしいの一言です。
2018年式NBOXカスタムターボをレンタカーで1日借りた感想です。
市街地、バイパスを走行しましたが
リッター20km/lを平然と超えました。
最大トルクが2600回転と低めの設定だったので、初速、巡航共にエンジンが唸り散らす事もなくノンストレス。
走ってて『こりゃ売れるわ』って思いました。笑
強いて悪いとこをいうなら、スーパーハイトの横振られの強さくらいですかね。
LA600Sタントの方がコーナリングに群杯が上がりますが、総合してNBOXの完成度の高さに驚かされました。

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N-BOX2023年06月04日 14時33分

分類：燃費　投稿ユーザー：k***** さん　総合評価：

燃費の良い安めの軽の購入を考えているのですが、
このサイトで
N-BOX　GターボSSパッケージ
を探しているところ、
N-BOXカスタムGターボSSパッケージ
というグレードもあるようなのですがここのいい燃費のサイトにはこのグレードの車種がありません。

N-BOXカスタムターボSSパッケージ
のことでしょうか？
どなたかわかる方いればお願いします。

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