三菱ふそう キャンター

カーライフニュース - 三菱ふそう キャンター (3ページ目)

新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。

三菱ふそうトラック・バス(MFTB)は15日、栃木県喜連川研究所敷地内にて、次世代型となる開発中の『eキャンター』のデモ走行を報道陣向けに行った。

三菱ふそうが小型トラック「キャンター」をベースに『E-CELL』としてEVトラックを発表したのが2010年。その後「E-CELL」は2017年に国内初のEVトラック「eキャンター」として量産販売が開始された。販売といってもEVトラックは特装車のようなもので、ほぼ注文生産に近い形だ。だが、日・・・

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神奈川県厚木市がEVごみ収集車を導入した。車両の引き渡しとゴールデンキーの授与式が14日、車両を開発した三菱ふそうトラック・バス(MFTB)とパッカーの架装を担当した新明和工業とともに、市環境センターにて行われた。

車両は国内唯一の量産型EVトラックである『eキャンター』をベースにごみを回収するパッカーを架装したもの。ごみ回収車としての航続は90から95kmという。厚木市では2050年カーボンニュートラル実現のため、循環型都市を目指し・・・

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三菱ふそうトラック・バス(MFTBC)は、電気小型トラック『eキャンター』の架装仕様を拡大。冷凍冷蔵車、サイドオープン仕様のコンテナ車を納車した。

MFTBCは、eキャンター国内初となる庫内乾燥機能付冷凍冷蔵車2台を、キユーソー流通システム(本社:東京都調布市・KRS)のグループ会社・キユーソーティス(本社:東京都調布市)に納車した。冷凍冷蔵車は庫内を前後2室に仕切り、冷凍(フローズン)帯のマイナス30度から冷蔵(チルド)帯、常温帯、・・・

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三菱ふそうトラック・バス(MFTBC)は2月28日、欧州排出ガス規制「ユーロ5」に準拠した中型トラック『ファイター』新型モデルをGCC(湾岸協力会議)市場向けに初投入すると発表した。

中型トラック ファイターは、車両総重量(GVW)10.4トンから17.1トンまでのバリエーションで、流通から建設業まで、GCC市場の様々なビジネスをサポート。MFTBCの川崎工場から出荷される完成車は、頑丈で信頼性の高いシャシーに、アジリティと耐久性を備・・・

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三菱ふそうトラック・バス(MFTBC)は2月7日、愛知県知多郡武豊町に、電気小型トラック『eキャンター』1台を納車したと発表した。

武豊町は2021年2月、2050年までにCO2排出を実質ゼロとする「ゼロカーボンシティ」宣言を行うなど、脱炭素に積極的に取り組んでいる。同宣言の中では、「公用車更新時にて次世代自動車の導入促進」「電気自動車(EV)の急速充電設備の設置を促進」などの施策を掲げている。

その取り組みの一つとして、武豊町では・・・

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じつは「トラック大好き」…藤原紀香と三菱ふそうの関係

by 中尾真二 on 2021年12月21日(火) 08時30分

三菱ふそうは20日、地球の未来について子どもたちと考えるため1日限定のイベント「eCanter SILENT NIGHT」を二子玉川ライズ ガレリア(東京都)にて開催した。ゲストとして女優の藤原紀香さんが招かれ、子どもたちにクリスマスプレゼントを渡していた。

トラックドライバーなら意外に思わないかもしれないが、藤原紀香さんはトラック、それも三菱ふそうと縁が深い。きっかけは98年に三菱ふそうの『ファイター』のCMに出演したことだ。トーク・・・

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日本フルハーフは12月17日、いすゞ『ギガ』などのウイング用油圧ホースに不具合があるとして、リコール(回収・無償修理)を国土交通省へ届け出た。対象となるのは2015年12月1日〜2018年8月31日に製造された18車種435型式3万4123台。

対象車両は、ウイング開閉用油圧ホースの配索が不適切なため、フレーム上部コーナーに接触しているものがある。この状態でウイング開閉を繰り返すと、ホースがコーナーに強く押し当てられて損傷し、作動油が・・・

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三菱ふそうトラック・バス(MFTBC)は、日本政府のODA(政府開発援助)における国際支援施策の一環として、タジキスタンに小型トラック『キャンター』の医療回診車を10台出荷する。

今回納車するキャンター10台は、4輪駆動のダブルキャブモデルで、基本的な医療機器を搭載できる専用のバンボディを装備。回診車および緊急医療ケアを提供する一次診療所として、タジキスタン国内の様々な地域で用いられる予定だ。また、バンの後部には、ストレッチャーに乗っ・・・

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三菱ふそうトラック・バス(MFTBC)は、電気小型トラック『eキャンター』で初となるウィング架装車両を12月6日に菱倉運輸に1台納車したと発表した。

eキャンターはMFTBCが開発した量産型電気小型トラック。2017年に日本市場で初めて販売を開始して以来、米国、欧州、日本を中心にグローバルで300台以上が稼働している。eキャンターは、車両総重量7.5トンクラス、急速充電では最大約1.5時間、普通充電では最大約11時間の充電で、航続距離・・・

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世界的に車両の電動化が進んでいる。多くのオーナードライバーにとってEVはまだ自分に関係ないと思っているかもしれないが、EVはむしろ軽を含む商用車から進む可能性がある。

なぜなら、流通業界は、一般的なコスト削減や経営課題に加え、未曾有の需要増に対し、ドライバー不足、生産性向上、カーボンニュートラル・環境負荷低減といった問題にも取り組まなければならないからだ。この問題には、車両の燃費や運動性能だけでは対処できず、統合的なソリューション、つ・・・

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