アウディは7月16日、新型『A5』の高性能モデル、『S5』新型を欧州で発表した。『A4』ベースの高性能モデル『S4』の後継車になる。
アウディは2024年から順次、車両の命名規則を変更し、電動モデルには偶数、内燃エンジン車には奇数を使用することを決定。A4は今回のフルモデルチェンジを機に、セダン、ワゴンともにA5へと改名。高性能モデルの「S4」も同様に「S5」を名乗る。
新型S5には3.0リットルV型6気筒ガソリンターボTFSIエンジンを搭載。最大出力は367psを発揮する。
このエンジンは最適化された燃焼プロセスを採用し、可変タービンジオメトリ（VTG）を備えたターボチャージャーとマイルドハイブリッドの「MHEVプラス」技術を初めて搭載。改良された「Sトロニック」デュアルクラッチトランスミッションは、トルクを増加させるとともに、フロントアクスルの重量を軽減し、機敏性を向上させる。
新しい48V MHEVプラスシステムによる部分電動化は、電動駆動コンポーネントと高い回生性能を通じてCO2排出量を削減する。このシステムにより、従来型の『S4セダン TDI』と比較して、新型S5のCO2排出量は最大14g/km削減される。
新型S5のスポーティさを強調するのは、迅速でダイナミックなトルクの立ち上がりだ。標準装備のクワトロスポーツディファレンシャルは、トルクベクタリングと調整可能な全輪駆動クラッチを組み合わせ、高レベルの横方向ダイナミクスを実現している。
