ボルボ C40リチャージ アルティメット シングルモーター《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》

ボルボ・カー・ジャパンは、電動クロスオーバー『C40リチャージ』および電動コンパクトSUV『XC40リチャージ』をリア駆動に変更し、公式オンラインストアにて、3月8日より予約受注の受付を開始する。納車は今夏を予定している。

これまで、C40/XC40リチャージは、前後にモーターを搭載し全輪を駆動するAWD仕様「アルティメイト ツインモーター」と、前輪にモーターを搭載するシングルモーター仕様「プラス シングルモーター」の2種類を設定していたが、今回の仕様変更により、C40/XC40リチャージは、出力とトルクを向上したモーターと、容量を拡大したバッテリーで後輪を駆動するシングルモーターモデルとなる。

両モデルのそれぞれに、ピクセルLEDヘッドライトや20インチアルミホイール、プレミアムサウンドオーディオシステムなどを標準装備する「アルティメット」とベースグレード「プラス」の2グレードを設定する。

新たに自社開発したDCモーターは出力とトルクを向上。最高出力は従来の170kWから約3%向上となる175kW、最大トルクは330Nmから約27%向上となる420Nmを発生する。また駆動用リチウムイオンバッテリーの容量は従来の69kWhから73kWhへ約5%拡大した。なお日本仕様の一充電走行距離(WLTCモード)の数値は未定。

その他、ワンペダルドライブに、自車両の前方に車両が検出されない場合にコースティング走行を可能にするオートモードを追加したほか、新色「クラウドブルー」および「ヴェイパーグレー」を設定した。また、Googleアプリ/サービスおよびボルボカーズアプリの無償利用期間を従来の4年から5年に延長した。

価格はC40リチャージ プラスが699万円、同アルティメットが739万円。XC40リチャージ プラスが679万円、同アルティメットが719万円。

ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター(左奥)とC40リチャージ アルティメット シングルモーター(右手前)《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ C40リチャージ アルティメット シングルモーター《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ C40リチャージ アルティメット シングルモーター《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ C40リチャージ アルティメット シングルモーター《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ C40リチャージ アルティメット シングルモーター《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ C40リチャージ アルティメット シングルモーター《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ C40リチャージ アルティメット シングルモーター インストルメントパネル《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ C40リチャージ アルティメット シングルモーター テイラード ウールブレンドシート《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ C40リチャージ アルティメット シングルモーター テイラード ウールブレンドシート《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ C40リチャージ アルティメット シングルモーター クリスタルシフトノブ《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ C40リチャージ アルティメット シングルモーター パノラミックガラスルーフ《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》 ボルボ C40リチャージ アルティメット シングルモーター《写真提供 ボルボ・カー・ジャパン》