トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は5月12日、『ヴェンザ』（日本名：『ハリアー』に相当）の2023年モデルを発表した。「ナイトシェード・エディション」が新設定されている。ヴェンザは、日本国内向けのハリアーの左ハンドル仕様となる。
◆フロントグリルトリムやドアミラーがブラック仕上げに
2023年モデルに新設定のナイトシェード・エディションは、フロントグリルトリム、ドアミラーカバー、ドアハンドル、ロッカーパネル、ルーフレール、シャークフィンアンテナをブラックで仕上げた。前後バンパーには、スモーククロームモールディングが付く。
ボディカラーは、セレスティアルブラック、ウィンドチルパール、ルビーフレアレッドの3種類のプレミアムエクステリアカラーが選択できる。インテリアは、ブラックトリムによってアクセントが付けられた。
足元には、19インチのグロスブラックのマルチスポークアルミホイールを装着した。リアのエンブレムは、ブラックアウトされた。LEDフォグランプを標準装備。オプションで「StarGaze」と呼ばれるパノラマルーフが選択できる。
◆米国仕様は2.5リットルのハイブリッド＋4WDのみ
パワートレインは、ハイブリッド＋4WDのみとした。日本向けのハリアーに用意される2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジン搭載車や、2WD（FF）のハイブリッドは、ヴェンザには設定されない。
新世代のハイブリッドシステムは、高効率の2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンと3つの電気モーターをコンパクトなシステムに組み合わせている。前輪をエンジンとフロントモーターで、後輪をリアモーターで駆動する「エレクトロニック・オンデマンドAWD」を搭載した。高減速比と前後輪トルク配分を100：0〜20：80へと高め、緻密に制御する。これにより、発進加速性や操縦安定性の向上、優れた燃費性能を可能にしているという。
ハイブリッドシステム全体で、219hpのパワーを発揮する。バッテリーは、リチウムイオンとした。燃費性能は複合モードで、39マイル/ガロン（約16.6km/リットル）となる見通しだ。
◆運転スタイルを分析してバッテリーの充電を最適化
「予測効率ドライブ（PED）」は、ドライバーの運転スタイルを分析し、ナビゲーションシステムを使用して、道路や交通状況に配慮しながら、バッテリーの充電を最適化するシステムだ。ドライバーがPEDを選択すると、システムはルートを学習し、車両が減速または停止するタイミングと場所を予測する。そして、アクセルペダルをオフにする最適なタイミングをドライバーに知らせ、エネルギー消費を抑える。
また、PEDは、坂道や交通渋滞の前に、バッテリーの充電と放電を最適化するのに役立つ。たとえば、下り坂に近づくと、システムはエンジンブレーキを強めに作動させるよう準備し、アクセルペダルをオフにした後、バッテリーをより効率的に充電するように設計されている。
車載コネクティビティの面では、9つのJBLスピーカーを備えた12.3インチのタッチスクリーンディスプレイをはじめ、7インチのマルチインフォメーションディスプレイ（MID）、デジタルバックミラー、10インチのカラーヘッドアップディスプレイなどを設定した、としている。
