ジャガーカーズは10月6日、ジャガー『XFスポーツブレーク』（Jaguar XF Sportbrake）の改良新型を欧州で発表した。今秋、欧州市場で発売される予定だ。
XFスポーツブレークは、ジャガーのミドルクラスサルーン、『XF』のステーションワゴン版だ。「世界で最もダイナミックなプレミアムエステート」を目指して開発された。競合するのは、メルセデスベンツ『Eクラスステーションワゴン』、BMW『5シリーズツーリング』、アウディ『A6アバント』、ボルボ『V90』などとなる。
◆48Vマイルドハイブリッドの燃費は19.2km/リットル
直噴2.0リットル直列4気筒ターボディーゼル「インジニウム」エンジンに、48Vのマイルドハイブリッド技術を搭載する。新開発のマイルドハイブリッドシステムは、エンジンにベルト一体型スタータージェネレーター「BiSG」を組み込み、減速やブレーキング時のエネルギーを回収し、トランク床下の48Vのリチウムイオンバッテリーに蓄える。バッテリーに蓄電されたエネルギーが、加速時にエンジンをアシストする。より洗練されたレスポンスの高いストップ/スタートシステムも可能にしている。
直噴2.0リットル直列4気筒ターボディーゼル＋48Vマイルドハイブリッドは、最大出力204ps、最大トルク43.8kgmを獲得する。このエンジンには、可変ジオメトリターボチャージャーテクノロジーを採用する。低回転域では、ターボチャージャーのベーンが回転して、排気ガス流量を引き上げて圧力を高め、迅速なトルクレスポンスと加速を可能にする。高回転域では、ターボチャージャーのベーンが開き、最大の排気ガス流量を確保して、ピークパワーを獲得する。
トランスミッションは8速ATだ。駆動方式がAWDモデルの場合、0〜100km/h加速は8秒。欧州複合モード燃費は19.2km/リットル、CO2排出量は137g（いずれもWLTPテストサイクル）の環境性能を実現している。
◆フロントグリルやヘッドライトが新デザインに
外装では、より低い位置にエアインテークを備えた新デザインのフロントバンパーを採用する。メッシュデザインの新しいフロントグリルも装備されており、視覚的なワイド感が強調された。サイドフェンダーのベントには、ジャガーの象徴的なエンブレムが装備されている。
「ダブルJ」のデイタイムランニングライトを備えた新設計のスリムなオールLEDクワッドヘッドライトは、オプションのピクセルLEDテクノロジーで選択できる。プレミアムLEDテクノロジーは、全車に標準装備されている。オプションの自動ハイビームアシストは、フロントのカメラを使用してハイビームとロービームを自動的に切り替え、対向車のドライバーが眩惑されないようにする。オプションで、シーケンシャルインジケーターも利用できる。
リアのデザインは、よりワイドなバンパーとボディ同色化されたリアアッパー部分が特長だ。スポーティな「R-Dynamic」仕様では、パフォーマンスを強調する専用デザインが採用された。また、すべてのモデルには、グロスブラック仕上げによって、さらにダイナミックな外観を可能にする「ブラックエクステリアパック」が用意されている。
◆新しい「Pivi Pro」インフォテインメントシステム
インテリアは、ラグジュアリー性とコネクティビティを追求し、静粛性や洗練さも引き上げた。新設計のコックピットは、より大胆でダイナミックになり、ドライバーに重点を置いたデザインだ。新しいスポーティなセンターコンソールには、オプションでワイヤレスデバイス充電器とスマートフォン信号ブースターを組み込める。
インテリアの中心には、新しい「Pivi Pro」インフォテインメントシステムを制御する11.4インチの曲面ガラスHDタッチスクリーンがある。このタッチスクリーンは、エレガントなマグネシウム合金フレームに組み込まれる。オープンポアのベニヤウッドやアルミなどのトリムを新採用した。ドアインサートやダッシュボードには、「ピアノリッド」の装飾を施す。スピーカーカバーはレーザーエッチング加工された。「JaguarDrive」は、金属製のロータリーダイヤルで操作する。
新しいドライブセレクターは、上側が「クリケットボール」ステッチで仕上げられた。下側は、精密設計の金属製として、触覚を向上させた。新デザインのドアハンドルを備えたドアトリムは、ドリンクのボトルやその他のアイテムへのアクセスを容易にし、容量も増やしている。
新設計のシートは、より広いクッション性を備えており、マッサージ機能やヒーター＆クーラー機能も拡大させた。エンボス加工されたジャガーのマークが、ヘッドレストに添えられる。「Est.1935ジャガーコベントリー」の室内装飾タグセットは、ブランドの伝統を際立たせるものだ。
◆無線通信でソフトウェアをアップデート
新しい便利なテクノロジーとして、「Software-Over-The-Air（SOTA）」機能が採用された。ソフトウェアは無線通信でアップデートされ、常に最新のソフトウェアを利用できる。車両を最新の状態に保つことは、ユーザーが最新のソフトウェアに更新するために、ディーラーを訪れる必要がないことを意味するという。
Pivi Pro接続は、組み込みのデュアルSIM機能によって提供される。2つのLTEモデムにより、パフォーマンスを損なうことなく、ストリーミングメディアやSOTAアップデートのダウンロードなどの複数の機能を同時に実行できるという。
