ゴルフ TDI

フォルクスワーゲン ゴルフ TDIの登録情報

メーカー名 フォルクスワーゲン
車名 ゴルフ TDI
車レビュー各評価 燃費: 5pt
エクステリア: 4.5pt
インテリア: 4.5pt
居住性: 5pt
積載性/収納性: 4.5pt
乗り心地: 4.5pt
走行性能: 5pt
価格: 4pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 CDDTS
販売中
2022年01月
2000cc
7DCT
軽油
FF
ターボ
TDI
アイドリングストップ
20.0 km/L
21.3 km/L
--
20.78 km/L
2 AUDFG
2019年10月
2000cc
7DCT
軽油
FF
ターボ
TDI コンフォートライン / TDI ハイライン
アイドリングストップ
18.9 km/L
--
--
17.37 km/L

車レビュー

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マギー2
ゴルフ8 TDI2022年01月30日 00時38分

分類:燃費 投稿ユーザー:マギ***** さん 総合評価:

ゴルフ7.5ヴァリアントTDI(マイスター)からの乗換えです。
1/7(発売日)に納車、3週間で2000km走行。
実燃費は20.7km/l(1979km/95.54l)でした。
カタログのWLTCモード燃費は20.0km/lなのでそれ以上。
ちなみに車載燃費計は20.0km/lでした。
乗り方が一般の方とはちょっと違って、都内からほぼ毎週末伊豆通いと平日は多摩地区への通勤なので、街中渋滞とは無縁。なのでこの燃費が標準とは言えません。
各試乗記にある通り、いたってスムーズ、パワフルで静か。
アクセルをベタ踏みしたことは一度もなく、それでもぐいぐい走ります。
7.5で感じた低速のぎこちなさもまったく感じません。
モデルはRラインで18インチタイヤですが、冬タイヤは前車の16インチをそのまま履いているので乗り心地も柔らか。
7.5ヴァリアントと比べると当然積載性は劣りますが、不要不急な物は降ろしてエコ。シートもレザーフリーになってこれもエコ。
価格はそれなりですが、他のドイツ車よりはずっとリーズナブル。
Rライン専用のサス、ハンドル、シートは◎。
寒い朝のステアリングヒーター、気持ちよ、です。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

マギー
燃費達成率102%!2020年02月18日 15時54分

分類:燃費 投稿ユーザー:マギ***** さん コメント:1件 総合評価:

昨年(2019年)末、ゴルフヴァリアントTDIハイラインマイスターが納車、現在まで3500キロ+走りました。ナビタイムで燃費管理してきましたが、昨日まで、3543キロ分を196.26lで走行。平均燃費18.05km/lでした。WLTCモードは17.7km/lなので、燃費達成率は102%!!ちなみに高速6,郊外2,山道1,都心1の比率です。いや〜、ご立派。同モデルのガソリン車から乗換て大満足です。

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