フォルクスワーゲンゴルフ TDI

Name: フォルクスワーゲン ゴルフ TDI
Brand: フォルクスワーゲン
Rating: 5.0 (2 reviews)

評価：

5.0pt

フォルクスワーゲンゴルフ TDIの登録情報

メーカー名	フォルクスワーゲン
車名	ゴルフ TDI
車レビュー各評価	燃費： 5pt エクステリア： 4.5pt インテリア： 4.5pt 居住性： 5pt 積載性/収納性： 4.5pt 乗り心地： 4.5pt 走行性能： 5pt 価格： 4pt

車名画像

2022年、フォルクスワーゲン、ゴルフに2.0リットル直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載モデル、TDIが追加された。
エンジンは、最新テクノロジー「ツインドージング（デュアル AdBlue噴射）システム」を採用し、窒素酸化物（NOx）の排出量を抑制しつつ、従来よりも最大トルクを強化したものとなる。
ツインドージングシステムは、直列に配置した2つのSCR触媒コンバーターから「AdBlue（尿素水）」を注入することで、NOxの排出量を大幅に削減。最新の排気ガス浄化システムの採用に加え、各種の最適化を図ったことでNoxの排出量を先代モデルと比較して最大80％削減する。
最高出力は150ps、最大トルクは360Nmを発生。従来のTDIエンジンよりも低回転数から最大トルク・最高出力を発揮するため、レスポンスが大幅に向上するとともに、20.0km/リットル（WLTC モード）の低燃費を実現している。

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	CDDTT	2022年08月 2000cc	7DCT 軽油	FF ターボ	TDI アイドリングストップ	20.1 km/L 22.2 km/L --	20.44 km/L
2	CDDTS	2022年01月 2000cc	7DCT 軽油	FF ターボ	TDI アイドリングストップ	20.0 km/L 21.3 km/L --	20.68 km/L
3	AUDFG	2019年10月 2000cc	7DCT 軽油	FF ターボ	TDI コンフォートライン / TDI ハイラインアイドリングストップ	18.9 km/L -- --	16.98 km/L

車レビュー

ゴルフ８ TDI2022年01月30日 00時38分

分類：燃費　投稿ユーザー：マギ***** さん　コメント：1件　総合評価：

ゴルフ7.5ヴァリアントTDI（マイスター）からの乗換えです。
1/7（発売日）に納車、3週間で2000km走行。
実燃費は20.7km/l（1979km/95.54l)でした。
カタログのWLTCモード燃費は20.0km/lなのでそれ以上。
ちなみに車載燃費計は20.0km/lでした。
乗り方が一般の方とはちょっと違って、都内からほぼ毎週末伊豆通いと平日は多摩地区への通勤なので、街中渋滞とは無縁。なのでこの燃費が標準とは言えません。
各試乗記にある通り、いたってスムーズ、パワフルで静か。
アクセルをベタ踏みしたことは一度もなく、それでもぐいぐい走ります。
7.5で感じた低速のぎこちなさもまったく感じません。
モデルはRラインで18インチタイヤですが、冬タイヤは前車の16インチをそのまま履いているので乗り心地も柔らか。
7.5ヴァリアントと比べると当然積載性は劣りますが、不要不急な物は降ろしてエコ。シートもレザーフリーになってこれもエコ。
価格はそれなりですが、他のドイツ車よりはずっとリーズナブル。
Rライン専用のサス、ハンドル、シートは◎。
寒い朝のステアリングヒーター、気持ちよ、です。

[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人

燃費達成率102％！2020年02月18日 15時54分

分類：燃費　投稿ユーザー：マギ***** さん　コメント：1件　総合評価：

昨年（2019年）末、ゴルフヴァリアントTDIハイラインマイスターが納車、現在まで3500キロ＋走りました。ナビタイムで燃費管理してきましたが、昨日まで、３５４３キロ分を１９６．２６ｌで走行。平均燃費１８．０５km/lでした。WLTCモードは１７．７km/lなので、燃費達成率は１０２％！！ちなみに高速６，郊外２，山道１，都心１の比率です。いや〜、ご立派。同モデルのガソリン車から乗換て大満足です。

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