カーライフニュース - ミニバン

ルノーは1月24日、ミニバン『エスパス』（Renault Espace）の新型を今春、ワールドプレミアすると発表した。

エスパスは、ルノーの最上位ミニバンだ。初代は1984年に欧州で発売された。ヨーロッパで最初のMPVとされる。現行型は5世代目モデルで2014年秋、パリモーターショー2014で発表された。

今春、ワールドプレミアされる予定の新型エスパスは、6世代目モデルだ。ルノー日産三菱アライアンスの 「CMF-CD」プラットフォー・・・

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メルセデスベンツは2023年第1四半期（1〜3月）、新型コンパクトEVミニバンの『EQT』（Mercedes-Benz EQT）を欧州市場で発売する。1月10日、メルセデスベンツが発表した。

◆冷却ルーバーを配したブラックパネルグリル
EQTは、内燃エンジンを搭載する『Tクラス』のEVバージョンだ。EQTのフロントには、Tクラスとは異なり、中央のスリー・ポインテッド・スターの横に、冷却ルーバーを配したブラックパネルグリルが装備された。・・・

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フォルクスワーゲンは1月12日、新型EVミニバン『ID.Buzz』（Volkswagen ID.Buzz）の欧州での累計受注台数が、予約開始の2022年5月から2022年末までに、2万6600台に到達した、と発表した。

2022年の欧州でのID.Buzzの納車台数は、およそ6000台。2022年末までに、1万0800台のID.Buzzがドイツ・ハノーバー工場から出荷されており、2023年に入って納車が進むと見られる。フォルクスワーゲン・・・

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GORDON MILLER（ゴードンミラー）は、カスタムカーショー、東京オートサロン2023に出展し、3車種の「GMLVAN」シリーズを展示。さらにブース後方ではゴードンミラーが展開するさまざまなカー用品の展示・販売を行った。

「GMLVAN S-01」はダイハツ『ハイゼットカーゴ』がベース車両の軽バン。丸目のキュートなフロントと、オリーブドラブとコヨーテの落ち着いたカラーが目を引き、女性来場者が熱心にチェックしていたのが印象的だった・・・

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ステランティスジャパンは、プジョーのMPV『リフター（RIFTER）』の3列シート7人乗り仕様『リフター ロング（RIFTER LONG）』を1月20日より発売する。価格は455万円。

リフターは、端正なフロントフェイス、マッシブな造形、アドバンスドグリップコントロールの装備など、オフロードにも対応するスタイルと走行性能をあわせもつSUVテイストのMPV。2020年11月の国内導入以来、独自の存在感で高い支持を得ている。今回、兄弟車と・・・

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ステランティスジャパンは、シトロエンのMPV『ベルランゴ（BERLINGO）』の3列シート7人乗りロングボディバージョン『ベルランゴ ロング（BERLINGO LONG）』を1月18日より発売する。価格は443万3000円から455万4000円。

ベルランゴは2020年10月の日本導入以来、シトロエンの国内販売台数の約半数を占めるベストセラーモデル。ユニークなスタイル、優れたユーティリティやドライバビリティ、快適性などがファミリーユー・・・

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ギブソンを運営する株式会社ストーク（所在地：福岡県糸島市志摩岐志1246-2）は2023年1月13日から15日までの3日間、幕張メッセで開催される東京オートサロン2023に出展。

トヨタ『ハイエース』をベースにしたオリジナルエアロやホイールを投入した『GRAFAM Gren』、シボレー『カマロ』をモチーフにしたスズキ『エブリイ』ベースの『EVERY SS』が展示される。ギブソンのエアロパーツは自社工場で製作生産していて、あくまでもメイ・・・

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フォルクスワーゲングループ傘下の自動車用ソフトウェア会社「CARIAD」は1月5日、米国ラスベガスで開幕したCES 2023に初出展し、フォルクスワーゲンの新世代EVミニバン『ID.Buzz』を展示した。

◆CARIADのソフトウェアを搭載したID.Buzz
CARIADでは現在、世界中で約4500人のエンジニアと開発者が働き、フォルクスワーゲングループの全ブランド向けに、統一されたスケーラブルなアーキテクチャ、オペレーティングシステ・・・

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先代型の『ノア/ヴォクシー』と『ステップワゴン』では、エアロパーツを装着しない標準ボディは5ナンバー車だった。ところが現行型では、標準ボディを含めて3ナンバーサイズのみになる。

従って5ナンバーサイズのミニバンが欲しいユーザーにとって、トヨタの『シエンタ』とホンダの『フリード』は従来以上に大切な選択肢になった。そこで今回はサイズや質感、使い勝手など注目の両モデルを比較してみたい。

◆ボディサイズ、視界、運転のしやすさ
先代シエンタは・・・

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2022年は「ミニバンの年」だった。特に売れ筋のミドルサイズミニバンとされる、トヨタ『ノア＆ヴォクシー』、ホンダ『ステップワゴン』、日産『セレナ』がそろってフルモデルチェンジを行った。そこで今回は、サイズや質感、使い勝手などを比較してみたい。

◆ボディサイズ、視界の良さ、運転のしやすさ
ボディサイズは横並びだが、セレナは標準ボディを5ナンバーサイズで残した。サイドウインドウの下端も低く、3ナンバーサイズのハイウェイスターを含めて、側方・・・

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