カーライフニュース - ホンダe

注目のクルマに試乗し、インプレッションをお伝えするレスポンス試乗記、その10月分を独自ポイントによるランキング形式で紹介する。1位は『ホンダ e』のロングドライブテストに関する記事。1万7000kmの走行、約150回の充電を通じて実態に迫るという内容。その他、上位には新型VW『ポロ』、新型ホンダ『フリード』がランクインした。


1位） 壮大な失敗作『ホンダe』でしか見ることのできない世界は確かにあった…1万7000kmテスト、ラストレ・・・

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今年1月に生産終了を迎えた後、ディーラーが保有していた車両が“上玉”の中古として放出され続けているホンダのバッテリー式電気自動車（BEV）の『Honda e（ホンダe）』。前編「300万円で買える今ならアリ!? 中古車市場を賑わす『ホンダe』1万7000kmテスト、ラストレポート」では走り、快適性、先進安全システム（ADAS）などについて述べた。後編では電動パワートレインから触れていこう。

◆2リットルNAエンジン搭載スポーツハッチ相・・・

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2020年10月に鳴り物入りで登場したものの、今年1月にわずか3年あまりで生産終了となったホンダのバッテリー式電気自動車（BEV）『Honda e（ホンダe）』。それと共に中古車市場でそのホンダeを見かける機会が増えた。

ホンダ系ディーラーが試乗車や社用車として保有していた個体を放出しているのだ。春頃からその数が増えはじめ、6月頃が最高潮。今はピークアウト気味になっているもののまだ在庫をさばき切るには至らず、放出が続いている。

ホン・・・

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ホンダは自社初のBEV『ホンダe』を、1月に生産終了すると発表した。2020年10月に発売された同車は3年強の歴史に幕を下ろす。サイドカメラミラーシステムや、スマートフォンをデジタルキーとして使用できる（パワーオンも可能）専用アプリを採用し、都市型コミューターとしてEVの魅力と未来志向のモビリティを追求した。標準グレードが451万円ということもあり販売台数が伸び悩んだ。・・・

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ホンダは、コンパクトEVの『ホンダe』（Honda e）の生産を、2024年1月をもって終了すると発表した。2020年10月の国内発売から約3年で、その歴史に幕を下ろす。

ホンダeは、街中での取り回しの良さと力強いモーターに後輪駆動によるホンダならではの走りの楽しさを追求したコンパクトEVだ。都市型コミューターによる使い勝手も考慮した性能とした。

ホンダeでは、モーターが後輪を駆動する。前後重量配分は50対50とし、スポーティでかつ・・・

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ホンダおよびタイホンダは12月8日、『フィット』など14車種53万台について、電動サーボブレーキシステムに不具合があるとして、国土交通省へ改善対策を届け出た。

対象となるのは『CR-V』『アコード』『インサイト』『ヴェゼル』『オデッセイ』『クラリティ』『グレイス』『ジェイド』『シャトル』『ステップワゴン』『フィット』『フリード』『フリード＋』『ホンダe』の14車種で、2018年7月2日から2022年3月1日に製造した53万2193台。・・・

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横浜市は、「Zero Carbon Yokohama 次世代自動車試乗会 in みなとみらい」を2月23日、横浜市庁舎1階アトリウムで開催する。

横浜市では、横浜市地球温暖化対策実行計画に基づき、温室効果ガス排出削減を進めるため、次世代自動車の普及を促進。その一環として、各自動車メーカー・販売店と連携協定を締結し、次世代自動車のPR等に取り組んでいる。今回、第2弾の協定イベントとして「Zero Carbon Yokohama 次世代自・・・

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DeNA SOMPO Mobilityが運営するカーシェアプラットフォーム「Anyca（エニカ）」は10月3日、ホンダと協業し、電気自動車（EV）『ホンダe』のカーシェア（レンタカー形態）を開始した。

Anycaでは、24時間非対面でクルマに乗れる「Anycaオフィシャルシェアカー」を通して、EVをはじめとしたあらゆるクルマの体験を提供している。今回、ヒョンデ『アイオニック5』やボルボ『C40リチャージ』に続き、ホンダが2020年に発・・・

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ホンダは、9月8日より、四輪新車オンラインストア「ホンダ ON（ホンダオン）」にて、電気自動車（EV）『ホンダe』の取り扱いをオンラインストア限定特別プランで開始する。

また、展開エリアについては、今後の全国展開に先駆け、現在の3都県（東京都、宮城県、山形県）に、同日より新たに神奈川県、埼玉県、千葉県の3県を追加する。

ホンダ ONは、販売店を訪問することなく、いつでも気軽に購入を検討できる新車オンラインストア。手持ちのスマートフォ・・・

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ホンダのサブコンパクトBEV（バッテリー式電気自動車）、『Honda e Advance（ホンダe アドバンス）』での5100km長距離試乗レポート。前編ではロングドライブを支える走行性能、ライドフィールについて紹介した。後編は航続性能、充電、電費＆動力性能、居住感＆ユーティリティ、先進システムなどについて述べる。

小容量バッテリーBEVでのロングランは無茶、は承知の上
ホンダe アドバンスのバッテリーパックは総容量35.5kWh、W・・・

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