「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月7日に、トヨタ『プリウス』に決定した。選考委員のまるも亜希子氏は、満点の10点を三菱『デリカミニ』に投票した。デリカミニはデザイン・カー・オブ・ザ・イヤーも獲得した。まるも氏はほかにホンダ『ZR-V』に4点、トヨタ『プリウス』に2点を配点。
以下は日本カー・オブ・ザ・イヤー公式ウェブサイトに掲載されたまるも氏のコメントだ。
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デリカというオールラウンドミニバンのデザイン、走り、快適性のDNAをギュッと軽自動車に詰め込んだデリカミニは、誰にでも親しみやすく、ストーリーのあるクルマでありながら、4WDでは雪道や悪路でも安心して走れる頼もしさが強く心に響きました。SUVでも低重心でスポーティな走りを徹底して磨いたZR-Vは、デザインも新鮮。燃費ではなく、デザインと走りで愛されるクルマに生まれ変わったプリウスはコストパフォーマンスに優れる点も魅力的でした。
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まるも氏の全投票点数（掲載はノミネート番号順）
●トヨタ・プリウス：2点
●ホンダZR-V：4点
●三菱デリカミニ：10点
各賞
●日本カー・オブ・ザ・イヤー：トヨタ・プリウス
●インポート・カー・オブ・ザ・イヤー（輸入車）：BMW X1
●デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー：三菱デリカミニ
●テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー：日産セレナ
●実行委員会特別賞：日本自動工業会
今年度のエントリーは、2022年11月1日から2023年10月31日までに発表または発売された乗用車国内外の全34モデル。60名の選考委員がまず上位10モデルの「10ベストカー」を選定（11月3日発表）、そしてそれらを対象に投票した。委員は10ベストのうち3車種に10点、4点、2点を配点し、合計得票点数の最も多い車がカー・オブ・ザ・イヤーになる。
なお前年度までの投票配点は、25点の持ち点を5車種に配点し、最も高く評価する車種に10点を与え、10点を与える車種は1車種、というものだった。2位以下4車種に1〜9点の配点だったものが、2位4点、3位2点のみとなっている。
輸入車の中で最多得票の車にはインポート・カー・オブ・ザ・イヤーが贈られる。輸入車・国産車を通じて輸入車が最多得票だった場合には、そのままカー・オブ・ザ・イヤー（大賞）となる。
部門賞としては、秀でた内外装デザインを持つクルマにデザイン・カー・オブ・ザ・イヤー、 革新的な環境・安全その他技術を備えたクルマにテクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤーが設定されている。10ベストカーを対象に選考委員が部門毎に1点の持ち点を配点する。
実行委員会が選定する実行委員会特別賞は、ジャパンモビリティショーの功績によって日本自動工業会に贈られた。
