カワサキブースの目玉として世界初公開されたメグロS1(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》

カワサキモータースは、東京ビッグサイトで開幕した「ジャパンモビリティショー2023」(一般公開:2023年10月28日〜11月5日)において、新旧様々なモデルを展示。国内2輪4メーカー最多の出展数によって、バイクファンの期待に応えた。

◆70周年のカワサキ、伝統と革新のブランドに
今回、カワサキが特徴的だったのは、コンセプトモデルが1機種もなかったところだ。5台のワールドプレミア、2台のジャパンプレミアの他、6台の市販モデルと3台の歴史的モデルをブースに持ち込み、そのいずれもが過去から現在にかけて発売、もしくは近い将来の発売が決まっているものばかりだった。

2023年は、カワサキがモーターサイクル事業に進出してから70周年にあたる。同社の伊藤浩社長は、プレスカンファレンスにて、そのブランドロゴを新しくしたことをアピール。これまでの「伝統」と今後の「革新」をブランドコアとし、カワサキに関わるすべての人の喜びと幸せのため、チャレンジを続けていくと語った。

ステージに登壇した伊藤社長の両横に置かれたモデルが、2台のメグロだ。メグロは、大正時代に創業した目黒製作所を基盤に持ち、戦前から戦後にかけて様々なモデルを送り出していた2輪メーカーである。後に川崎重工業と合併し、その名は表舞台から消えていたものの、2020年にカワサキのブランドとして復活。今回のショーでは、ワールドプレミアの1台を担うことになった。

◆230ccエンジン搭載か?『メグロS1』世界初公開
ステージ上の2台のメグロの内、1台は1964年から69年まで生産された当時のシングルスポーツ「カワサキ250メグロSG」だ。そして、もう1台が世界初公開となったニューモデル『メグロS1』である。

現時点で、そのスペックは発表されていない。外観からは、ダブルクレードルフレームに230cc前後の空冷単気筒を少し前傾させて搭載している他、マフラーにはキャブトンタイプを採用し、フロントに18インチ、リアに17インチのワイヤースポークホイールを装備。リアショックにプリロード調整機構が備わっていることがわかる。

質感に影響する部分としては、パイピングが入ったシート、クラシカルなロゴ、クロームメッキが施された燃料タンク、丸みを帯びたクランクケースカバーなどだ。カワサキ250メグロSGの雰囲気を現代的にアレンジしつつ、その後継車として違和感のないスタイリングで復刻。気軽に乗れる、軽量コンパクトな軽2輪モデルとして、幅広く支持されそうだ。

排気量が230cc前後と書いたのは、このエンジンを共有するモデルが、同時発表されたからだ。それがカワサキ『W230』であり、こちらもまた今回がワールドプレミアとなった。現行の『メグロK3』とカワサキ『W800』がそうであるように、メグロS1とW230もまた、兄弟関係にある。コンポーネントの主たる部分はそのままに、塗装やバッジ、シートなどの意匠を変更することで差別化。重厚さならメグロS1を、軽やかさならW230を選択することになるだろう。

W230のスペックも未発表ながら、2022年までラインナップされていた『KLX230』の排気量が232ccであったことを踏まえると、それと同等レベルにあると考えるの自然であり、そのエンジンをベースに(しかし、外観はかなり異なる)、環境規制へ対応させたと思われる。

今回、そんなKLX230にもモデルチェンジが施され、こちらもまたワールドプレミアの1台を担った。従来モデルに対し、ヘッドライトまわりのデザインがグッとシャープになった新型は、格段にスポーティさを増しながらもフレームとサスペンションの最適化で、足つき性が向上。オフロードの走破性と、日常の快適性を両立しているというから、日本の林道や街中でも扱いやすそうだ。

◆カワサキの気概を感じるニューモデル群
このように、日本で開催されるショーらしく、軽2輪クラスに3台ものニューモデルを投入し、それをワールドプレミアとして披露したところにカワサキの気概を感じる。他には、ニンジャ40周年の記念カラーを施した『Ninja ZX-10R』と『Ninja ZX-4RR』が発表され、ネオクラシック、オフロード、スーパースポーツを網羅する幅広さをみせた。

伊藤社長のスピーチにあった「伝統」が、こうしたモデルだとすると、「革新」はなにか。その象徴が、日本初公開となった『Ninja 7 Hybrid』と『Ninja e-1』だ。いずれもEV時代を見据えたモデルであり、ニンジャ7ハイブリッドは、451ccの並列2気筒エンジンとモーターを組み合わせたストロングハイブリッドモデルとして、国内導入を予定。フル電動のニンジャe-1は未定ながら、欧州での発売は決定している。

これらの他に、ビモータの『KB4』や『TESI H2 CARBON』、北米で人気のレジャービークル『TERYX KRX4 1000』などが会場に彩りを添え、来場者を楽しませていた。近年、次々と新しいマーケットを開拓しているカワサキの勢いを、ジャパンモビリティショーの会場でも体感できるに違いない。

メグロS1(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 メグロS1(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 メグロS1(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 メグロS1(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 メグロS1(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 メグロS1(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 メグロS1(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 メグロS1(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 メグロS1(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 1964年から69年まで生産された、カワサキ250メグロSG(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 1964年から69年まで生産された、カワサキ250メグロSG(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 1964年から69年まで生産された、カワサキ250メグロSG(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 1964年から69年まで生産された、カワサキ250メグロSG(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ W230(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ W230(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ W230(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ W230(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ W230(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ W230(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ W230(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ W230(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ KLX230(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ KLX230(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ KLX230(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ KLX230(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ Ninja ZX-4RR 40thアニバーサリーエディション(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ Ninja ZX-10R 40thアニバーサリーエディション(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ Ninja ZX-10R 40thアニバーサリーエディション(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ Ninja ZX-10R 40thアニバーサリーエディション(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ Ninja 7 HybridとNinja e-1(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ Ninja 7 Hybrid(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ Ninja 7 Hybrid(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ Ninja 7 Hybrid(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ Ninja 7 Hybrid(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ Ninja e-1(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ Ninja e-1(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 1990年モデルのカワサキ ZXR400R(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ Z900RS(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ エリミネーターSE(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 1984年モデルのGPZ900R(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 1984年モデルのGPZ900R(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 ビモータ KB4(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 ビモータ KB4(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ TERYX KRX4 1000(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ TERYX KRX4 1000(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》 カワサキ(ジャパンモビリティショー2023)《写真撮影 安藤貴史》