BMWは12月1日、ドイツで12月3日に開幕するエッセンモーターショー2022に、『M4コンペティション・クーペ』（BMW M4 Competition Coupe）の「Mパフォーマンスパーツ」装着車を出展すると発表した。
◆チタン製のセンター4本出しテールパイプ
Mパフォーマンスパーツは、BMWの純正用品の新シリーズだ。M4コンペティション・クーペのスポーツ性を、さらに引き上げるのが狙いとなる。エクステリアは、フロントにカーボン製フロントアタッチメント、カーボン製フロントリップスポイラー、カーボン製エアロフリックを新開発した。横から見ると、カーボン製エアブリーザーがアクセント効果を発揮し、カーボン製サイドスカートトリムが、車両をより長く見せる。リアには、カーボン製ウィングレットとカーボン製スポイラーが装着できる。
また、リアには、Mパフォーマンスのカーボン製ディフューザーとチタン製サイレンサーシステム、セラミックコーティングとブラックマット仕上げのチタン製テールパイプトリムモジュールを組み合わせることができる。
Mモデル専用に開発され、モータースポーツで得られた経験に基づいたフラップコントロール付きの軽量エキゾーストシステムは、約5kg軽量。チタンでセラミックコーティングされたテールパイプは、ノーマル車両とは異なり、センターの4本出しデザインになる。縦長のキドニーグリルが特長だが、この縦長グリルに匹敵するリアのインパクトを、センター4本出しテールパイプで追求した。
Mパフォーマンスの「モータースポーツフォイル」で、カスタマイズすることも可能。ラッピングには、BMW Mの青、赤、紫の3色が表現されており、車両の形状に合わせてカスタマイズされている。
◆サスペンションとブレーキを強化
足元には、Mパフォーマンスの2種類のホイールが用意される。フローズンガンメタルグレーのYスポーク鍛造ホイール「963M」は、フロントが19インチ、リアが20インチ。独自のデザインと、高剛性と軽量設計により、高速域での空気抵抗を低減するという。
また、ゴールドブロンズマット、またはジェットブラックマット仕上げのクロススポーク鍛造ホイール「1000M」は、フロントが20インチ、リアが21インチサイズとした。
Mパフォーマンスのスポーツサスペンションは、さまざまなサーキットで開発された。コイルオーバーサスペンションにより、車高を5〜20mmの範囲で調整できる。スポーツブレーキパッドは、より短い制動距離、より優れた応答特性、高い耐熱性を発揮するという。
◆インテリアにはカーボンとアルカンターラ
室内には、カーボンインサートとMパフォーマンスのカラーレタリングを備えたドアシルが用意される。Mパフォーマンスのレタリング、Mカラーのフラッグが特長のMパフォーマンスのフロアマットも選択できる。
Mパフォーマンスのカーボン製インテリアトリムは、マットコーティングされたカーボンにアルカンターラを組み合わせた。複雑なプロセスを経て、手作業で生産される。センターコンソールには、Mパフォーマンスのアルカンターラ製ニーパッドが装着できる。
「Mパフォーマンスプロ」のステアリングホイールは、グリップ部分にアルカンターラ素材を使用した。ドライバーに最大のグリップと、ダイレクトなステアリングフィールを実現するという。12時位置には青いセンターマーカーが配される。
オプションで、Mパフォーマンスのステアリングホイールトリム「カーボン/アルカンターラ」、Mパフォーマンスレタリングが付いたMパフォーマンスステアリングホイール「カーボン/レザー」が選択できる。クロームの代わりにオープンポアのカーボンファブリックを使用したカーボン製パドルシフトも装着することが可能だ。
