MINIブランドは現在『クロスオーバー』（海外名：カントリーマン）次期型を開発中だが、その最新プロトタイプを目撃。今回スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めてコックピットを捉えることに成功した。
ダッシュボード中央には、現行型とは異なる突き出た巨大なフローティング・ラウンドスクリーンが配置されていた。円形のタッチスクリーンは、小さなデジタル・インストルメントクラスターと、ヘッドアップディスプレイを操作する。その下には、いくつかのボタンとトグルスイッチ、右側には現行モデルの縦型と異なる水平基調のレジスターが配置されている。
ステアリングホイールは、「MINIハッチバックEV」と共有する、新設計のボタンを統合した2本スポークデザインが採用されている。もちろん、これらすべてが最終的な市販仕様ではなく、いくつかのダミースイッチが含まれている可能性もある。
MINIクロスオーバー次期型は、BMW『2シリーズ アクティブツアラー』でデビューした前輪駆動プラットフォーム「FAAR」の進化版を採用。BMW『X1』『X2』第2世代と兄弟となる。ICE（内燃機関）をはじめPHEV、およびBEVのパワートレインに対応する。
全長は200mm（7.5〜8.0インチ）延長され、4.5m（177インチ）まで成長すると噂されている。これにより、キャビンがより広くなり、後部座席の足元スペースと貨物スペースが広くなるのは確実。セグメント最大級に近づくことになりそうだ。
パワートレインは不明だが、ガソリンとディーゼルに加え、クロスオーバー初のフルエレクトリックモデルが用意されるようだ。またバリエーションとして高性能「S」、「JCW」を設定。これらには、より強力なブレーキ、サスペンションセットアップと組み合わされた2.0リツトルツインターボエンジンの搭載が予想される。
MINIクロスオーバー次期型のワールドプレミアは、2023年内と予想されている。派生モデルとしてEV専用クーペを計画しているとも噂されており、現在はラインアップから外れた「ペースマン」の名を復活させる可能性があるという。
