スズキは11月25日、新型『Sクロス』（Suzuki S-Cross）を発表した。従来の『SX4 Sクロス』の後継モデルとなり、ハンガリーのマジャールスズキで生産し、まずは2021年内に欧州市場で発売される予定だ。
◆スズキのSUVの伝統が反映されたエクステリア
SX4 Sクロスは、スタイリッシュなデザイン、コンパクトで扱いやすいボディサイズ、優れたオンロードパフォーマンス、オプションの「オールグリップ」4WDシステムによるオフロード性能などが、高い評価を得てきた。その後継モデルのSクロス新型には、スズキのSUVスタイリングの伝統を表現する。具体的には、大きく角張ったホイールアーチと滑らかに流れるようなラインで、存在感を高める筋肉質なデザインが特徴だ。
フロントには、隆起したボンネット、ピアノブラックのフロントグリル、新デザインの3つのLEDポジションランプが採用された。ルーフレールと一体のリアスポイラー、リアセンターガーニッシュとつながる大型テールランプも装備されている。
欧州仕様車のボディカラーは、全6色をラインナップする。そのうちの1色はソリッドで、5色はオプションのメタリック仕上げとした。
◆48Vのマイルドハイブリッドテクノロジー
欧州向けのパワートレインは、直噴1.4リットルガソリンターボ「ブースタージェット」エンジンだ。レスポンスとスムーズなパワー供給を目指して、重量とサイズを抑えながら開発された。最大出力は129hp。スズキによると、自然吸気の2.0リットルエンジンと同じレベルのパワーとトルクを発揮するという。
この1.4リットルターボエンジンには、MTとATが用意される。0〜100km/h加速は9.5秒（2WDモデル）。最高速は190km/hに到達する。
48Vマイルドハイブリッドシステムは軽量設計で、リチウムイオンバッテリー、統合スタータージェネレーターの「ISG」、ライトやオーディオ、エアコンなどの低電圧コンポーネントに電力を供給する48V-12VのDC/DCコンバーターで構成されている。ISGは、発電機とスターターモーターとして機能し、ベルトで駆動。発進時にガソリンエンジンをサポートして、2000〜3000rpmの領域で23.9kgmのトルクを発揮する。
◆クラス最軽量のSUVの1台に
ハイブリッド技術や高張力鋼などの軽量化対策を導入して、CO2排出量を抑えた。軽量化により、車両重量はマニュアルトランスミッションの2WD車で1235kg。オプションの「オールグリップ」付きのマニュアルトランスミッション車でも重量増は70kgプラスとし、クラス最軽量のSUVの1台になるという。
4WDのオールグリップは、ドライバーが4種類の走行モードを選択できる。システムは、スリップが発生する前に後輪にトルクを配分する「フィードフォワード」機能によって強化されている。
安全面では、「デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）」が、約5〜100km/hの範囲で、システムが前方の障害物との衝突のリスクを判断すると、音声と視覚的な警告を発する。前方の障害物と衝突するリスクが高く、ドライバーが急ブレーキをかける場合、システムはブレーキアシストを行う。
◆最大9インチのタッチパネルディスプレイ
360ビューカメラは、車両の前部、後部、側面にそれぞれ1つずつ、合計4つのカメラが装備される。ダッシュボード中央のディスプレイに映像が表示され、ドライバーに明確な全方位ビューを提供する。ドライバーが降車前に周囲を確認できる3Dオープニングビューと、安全な駐車を支援する鳥瞰図が含まれる。その他の機能としては、拡大可能な高解像度ビューや、ギアの選択に応じて切り替わるオート前後ビュー表示などがある。
パノラマサンルーフは、前席と後席用の2枚のガラスパネルで構成される大型のスライドサンルーフだ。サンルーフを閉じると、ガラスパネルの長さは1000mmになる。サンルーフを開いた時の開口部の長さは560mmで、乗員に爽快なオープンルーフ体験をもたらすという。
マルチインフォメーションディスプレイは、4.2インチの高精細カラーLCDディスプレイとなる。エンジン出力やトルクデータ、燃費、平均速度、加速とブレーキ操作、Gフォースなど、さまざまな情報を表示する。
ナビゲーションとスマートフォン接続を備えたディスプレイオーディオシステムとして、直感的な操作を可能にする7〜9インチのタッチパネルディスプレイ付きスマートフォンリンケージディスプレイオーディオ（SLDA）を装備した。このシステムでは、ドライバーがMirrorLinkやグーグル「Android Auto」、Apple「CarPlay」を使用して、車載ディスプレイにスマホアプリを表示できる、としている。
