ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》

1台の謎のポルシェ『パナメーラ』開発車両をニュルブルクリンクで目撃した。海外一部メディアでは、チューナー「ゲンバラ」のプロトタイプと報道されているが、Spyder7では、ポルシェが極秘開発するハードコア(高性能)モデルであることが濃厚という情報を入手した。

パナメーラは、同社初のフル4シーターの4ドアサルーンとして、2009年から発売されているモデルだ。頂点に君臨する『ターボS E-ハイブリッド』は、最高出力550psを発揮する4.0リットルV型8気筒エンジンに電気モーターを組み合わせ、システム合計680ps、最大トルク850Nmのパフォーマンスを発揮する。

これまで「ロサイル・インターナショナル・サーキット」、「ドバイオートドローム」、「ブッダ・インターナショナル・サーキット」、「ヤス・マリーナ・サーキット」、「キャラミ・グラン・プリ・サーキット」、「バーレーン・インターナショナル・サーキット」でハイブリッド4ドアセダン最速レコードを記録していることからも、その高性能ぶりがわかるだろう。

2代目となる現行型は2016年に登場し、現在改良モデルを開発中だ。改良モデルでは、2ドアモデルやコンバーチブルの噂があるが、ハードコアモデルも設定されることになりそうだ。

捉えたプロトタイプは、フロントバンパーのコーナーにカナード、リアエンドにガーニーフラップを装着しており、『911』で言うところの『GT3』のイメージかもしれない。また最高出力はターボS E-ハイブリッドを凌駕する驚異の820psという情報も入手している。

まだ車名も断定できていないが、ワールドプレミアは2020年初頭が予想され、限定モデルの可能性もあるという。

ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》 ポルシェ パナメーラ 高性能モデルの開発車両(スクープ写真)《APOLLO NEWS SERVICE》