マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》

5月27〜28日に開催された国内最大規模のマツダ『ロードスター』のファンイベント「軽井沢ミーティング2017」に、マツダは「NAロードスター レストアプロジェクト」のトライアル車を参考出品した。

「NAロードスター レストアプロジェクト」とは、昨年8月のイベント「オートモビル カウンシル 2016」で、マツダが発表しているもの。1989年にデビューした初代NA型ロードスターのレストアサービスと部品供給を検討するというものだ。

元ロードスターの主査であり、現在は「NAロードスター レストアプロジェクト」にかかわる山本修弘氏は「マツダのブランド・アイコンでもあるロードスターを、いつまでも乗り続けてほしい」というのが計画の狙いであり、ファンミーティングなどでオーナーやスペシャルショップなどと話をしているうちに、メーカーとしてレストアを行う必要性を強く感じるようになったという。

ちなみに現状でのNAロードスターの部品供給は54%ほど。同年代のモデルとしては多めではあるが、やはり将来にわたって乗り続けるには心もとない。そのため、現在、マツダは、5000を超えるパーツの製造元となるサプライヤーに「部品の再生産・復刻は可能か」と問い合わせしている最中。また、古いNAロードスターを入手して、実際のレストア作業を実施。レストア作業をマツダがどこまでできるのか、また、さらに技術を高めるにはどうしたらよいかと検証中だという。

そうした中で、作成されたのが、今回のイベントで公開されたトライアル車であった。平成2年式の1.6リットル、スペシャルパッケージ。走行距離は18万6000km。リヤフェンダーには板金修理の跡もあった。このモデルを、分解して修理、再塗装、部品組付けなどを行い、今回のイベントにお披露目されたというわけだ。

目の覚めるような鮮やかなソリッドレッドのトライアル車は、まさに新車以上の輝きを持っていた。いっぽう、幌とタイヤ(ブリヂストンSF325)には復刻品が装着されていた。

「ビジネスとしてやり続けられるように考えているところ」と山本氏が言うように、サービスのメニュー、価格、実施する場所と作業者などは検討中だという。

マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 写真右端が山本修弘氏。NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》 マツダ NAロードスター レストアプロジェクト(軽井沢ミーティング2017)《撮影 鈴木ケンイチ》