エブリイ

スズキ エブリイの登録情報

メーカー名 スズキ
車名 エブリイ
車レビュー各評価 燃費: 4.6pt
エクステリア: 3.9pt
インテリア: 3.9pt
居住性: 4.9pt
積載性/収納性: 5pt
乗り心地: 4pt
走行性能: 4.1pt
価格: 4.7pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 DA17V
販売中
2017年05月
660cc
4AT
レギュラー
4WD
--
JOIN / PC / PA
--
16.6 km/L
--
10.39 km/L
2 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5AT
レギュラー
FR
ターボ
JOINターボ
--
16.2 km/L
--
14.72 km/L
3 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5AT
レギュラー
4WD
ターボ
JOINターボ
--
15.4 km/L
--
11.81 km/L
4 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5MT
レギュラー
FR
--
JOIN/PC/PA/GA
--
18.4~19.0 km/L
--
13.65 km/L
5 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
JOIN/PC/PA/GA
--
17.4 km/L
--
16.36 km/L
6 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5MT
レギュラー
FR
ターボ
JOINターボ
--
19.6 km/L
--
14.08 km/L
7 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
JOINターボ
--
18.8 km/L
--
13.68 km/L
8 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5AMT
レギュラー
FR
--
JOIN / PC / PA / GA
--
19.4~20.2 km/L
--
14.51 km/L
9 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5AMT
レギュラー
4WD
--
JOIN / PC / PA
--
19.0 km/L
--
16.55 km/L
10 DA64V
2010年05月
660cc
4AT
レギュラー
FR
ターボ
ジョインターボ
--
14.4 km/L
15.2 km/L
11.33 km/L
11 DA64V
2010年05月
660cc
4AT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョインほか
--
15.2 km/L
16.2 km/L
12.00 km/L
12 DA64V
2010年05月
660cc
5MT
レギュラー
FR
ターボ
ジョインターボ
--
16.4 km/L
17.2 km/L
16.48 km/L
13 DA64V
2010年05月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョイン
--
16.4 km/L
17.2 km/L
14.09 km/L
14 DA64V
2008年04月
660cc
3AT
レギュラー
FR
--
ジョインほか
--
--
15.6 km/L
12.12 km/L
15 DA64V
2008年04月
660cc
4AT
レギュラー
FR
ターボ
ジョインほか
--
--
15.0 km/L
10.48 km/L
16 DA64V
2008年04月
660cc
5MT
レギュラー
FR
--
ジョインほか
--
15.8 km/L
16.8 km/L
12.37 km/L
17 DA64V
2008年04月
660cc
5MT
レギュラー
FR
ターボ
ジョインほか
--
--
17.0 km/L
14.79 km/L
18 DA64V
2005年08月
660cc
3AT
レギュラー
MR
--
ジョインほか
--
--
15.6 km/L
11.41 km/L
19 DA64V
2005年08月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
15.2 km/L
10.91 km/L
20 DA64V
2005年08月
660cc
4AT
レギュラー
MR
ターボ
ジョインほか
--
--
15.0 km/L
--
21 DA64V
2005年08月
660cc
5MT
レギュラー
MR
--
ジョインほか
--
--
16.8 km/L
12.86 km/L
22 DA64V
2005年08月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
ジョインほか
--
--
16.2 km/L
13.27 km/L
23 DA64V
2005年08月
660cc
5MT
レギュラー
MR
ターボ
ジョインほか
--
--
17.0 km/L
--
24 DA62V
2005年07月
660cc
3AT
レギュラー
FR
--
ジョイン
--
--
15.6 km/L
--
25 DA62V
2001年09月
660cc
3AT
レギュラー
MR
--
 
--
--
15.4 km/L
11.06 km/L
26 DA62V
2001年09月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
15.0 km/L
8.71 km/L
27 DA62V
2001年09月
660cc
4AT
レギュラー
MR
ターボ
 
--
--
15.0 km/L
--
28 DA62V
2001年09月
660cc
4AT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョインターボDX-II
--
--
15.0 km/L
--
29 DA62V
2001年09月
660cc
5MT
レギュラー
MR
--
 
--
--
16.6 km/L
8.42 km/L
30 DA62V
2001年09月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
16.0 km/L
--
31 DA62V
2001年09月
660cc
5MT
レギュラー
MR
ターボ
 
--
--
17.0 km/L
--
32 DA62V
2001年09月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
17.0 km/L
13.28 km/L
33 DB52V
2000年05月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョイン
--
--
14.6 km/L
--
34 DB52V
1999年01月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
14.2~14.6 km/L
--
35 DB52V
1999年01月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョイン
--
--
14.0 km/L
--
36 DB52V
1999年01月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
15.2~15.6 km/L
--
37 DB52V
1999年01月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョイン
--
--
15.4~17.0 km/L
--
38 DA52V
1999年01月
660cc
AT
レギュラー
FR
--
 
--
--
15.0 km/L
9.20 km/L
39 DA52V
1999年01月
660cc
AT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
14.2~14.8 km/L
--
40 DA52V
1999年01月
660cc
5MT
レギュラー
FR
--
 
--
--
16.4~16.8 km/L
--
41 DA52V
1999年01月
660cc
5MT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
15.8~17.0 km/L
--
42 DF51V
1992年06月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
14.0 km/L
--
43 DF51V
1991年05月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
15.0~15.6 km/L
13.72 km/L
44 DE51V
1991年05月
660cc
3AT
レギュラー
MR
--
 
--
--
14.4~14.6 km/L
--
45 DE51V
1991年04月
660cc
5MT
レギュラー
MR
--
 
--
--
15.4~15.6 km/L
17.75 km/L
46 DF51V
1991年01月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョイン
--
--
15.2 km/L
--
47 DE51V
1991年01月
660cc
3AT
レギュラー
MR
ターボ
ジョイン
--
--
13.8~14.2 km/L
--
48 DE51V
1991年01月
660cc
5MT
レギュラー
MR
ターボ
ジョイン
--
--
15.6~16.0 km/L
--
49 DB51V
1990年03月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
--
--
50 DB51V
1990年03月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
--
--
51 DA51V
1990年03月
660cc
3AT
レギュラー
FR
--
 
--
--
--
--
52 DA51V
1990年03月
660cc
3AT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
--
--
53 DA51V
1990年03月
660cc
MT
レギュラー
FR
--
 
--
--
--
--
54 DA51V
1990年03月
660cc
5MT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
--
--
55 DB41V
1989年05月
550cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
--
--
56 DB41V
1989年05月
550cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
--
--
57 DA41V
1989年05月
550cc
3AT
レギュラー
FR
--
 
--
--
--
--
58 DA41V
1989年05月
550cc
3AT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
--
--
59 DA41V
1989年05月
550cc
MT
レギュラー
FR
--
 
--
--
--
--
60 DA41V
1989年05月
550cc
5MT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
--
--

車レビュー

もっと読む

empty
DA17V 4AT 4WD ジョイン2019年09月13日 21時25分

分類:燃費 投稿ユーザー:emp***** さん 総合評価:

新車、給油2回 近所をちょこちょこ乗ってリッター10km 高速はまだ乗ってない。エアコンはフル。 14kmぐらい走ってもらいたい 。AT 、AGS 、MT 迷ったけど、楽なのとサイドブレーキがフットなのでATにした。なんだかんだでいい車

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AK
DA17V JOIN 5AGS 2WD2019年05月06日 01時03分

分類:燃費 投稿ユーザー:AK***** さん 総合評価:

カタログ値 19.4km/l
あまり気にしなくても19km/lは普通
10km/30分程度の通勤時で18km/l以上、
郊外走行は条件が良ければ23~24km/lは普通
高速はまだわかりません
DとMでシフトダウンのスピードが大きく違うので、
使い分ければ更に良い燃費だせると思います。
変速ショックが気になる人には苦痛かもですが
、大変満足しています。
追記、通勤+趣味での利用で重量物は積載していません。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

okdy2003101
車内泊用2018年11月25日 13時31分

分類:その他 投稿ユーザー:okd***** さん 総合評価:

【購入経緯】
ポルテからの乗り換え。
子供たちが我が家から卒業したので、趣味の一人旅のため車内泊ができる車として購入。

【積載性/収納性(車内泊)】
後部座席を倒せば身長172cmで足がつかずに横になれるのが決定打。ただしわずかな隙間が残り、かつ後部座席の背中がゴツゴツするので、ベニヤ板を敷いてその上に風呂マットを敷けば完璧。
PCだと後部座席が薄くて完全に水平になる。一方購入したJOINだと後部座席の厚みでわずかな斜面が残る。でも一泊したが気にならなかった。

【燃費】
燃費重視のためMTを選択。高速が主の一泊二日で19km/Lになったので満足。給油なしで500km超走ってまだ3目盛り残ってた(残り100km航続可能との表示)。
燃費表示のおかげでエブリイの燃費の「癖」がわかる。
時速100km/hを超えると急に燃費が悪くなる。
エアコンを使うとこれも目に見えて燃費低下。
アイドリングストップはMTにつかないのが残念。

【走行性能】
ターボなし。上り坂では明らかに力不足で4~5%上り坂だと登坂車線推奨。でもそんな道めったに走らないし、軽ならどれも似たようなもの。平地90km/h航続なら快適。
1速だと回転数が高すぎてクラッチを合わせにくく、スタートがガックンとなるので基本2速スタート。1速はほとんど使ってない。
実家が北国で、雪道だとFRは弱いと聞いたのでパートタイム4WD。
レーダーブレーキサポートを欲しかったがMTは選択不可。

【居住性/乗り心地】
座席のすぐ下にエンジンがあるのに騒音も振動もなくて驚くレベル。オートエアコンはつかないが慣れればまあなんとかなる。
試乗で5AGSを運転してみたけど、ギアチェンジの振動が苦になって駄目だった。自分でガックンガックンなるのはいいけど人(機械)にやられるのは嫌。
PCの後部座席は薄っぺらでまさに「商用」。帰省時に片道300kmくらい人を乗せて走ることを考えると厳しい。ヘッドレストがないと眠れないし後ろからの追突で首が死ぬ。というわけでJOINを選択。

【価格】
ETCとナビの付け替え、オートライトをつけて1,355,000円。スズキの3店舗をまわって相見積とったけどせいぜい1万円くらいしか変わらなかった。
メーカー・車種にこだわらず他の軽といろいろ比べたけどエブリイの安さは異常。さすが商業車。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:2

Alex
新エブリィの進化に驚いた2018年03月09日 09時07分

分類:その他 投稿ユーザー:Ale***** さん 総合評価:

去年11月まで2007年製エブリィに乗っていました。ブレーキがおかしくなったので買い替え。この間の進化に驚いた。燃費 旧11kmから18km以上。坂道、箱根新道の上り下り時速60kmで問題なし。高速道路では時速110kmまでは問題なし。5AT+マニュアルも気に入っています。しゃちゅうはも快適。標準装備のネジ口を使うとカーテンも簡単に自作可能。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:2

小野田皇成
燃費いいね!2017年08月06日 22時31分

分類:燃費 投稿ユーザー:小野***** さん 総合評価:

納車から2ヶ月 走行距離約3000キロです。先日、給油して燃費確認したら、なんと19.7キロでした。長距離かけた事もあるけど、箱バン軽自動車でこの燃費は驚きです!恐るべし5ags

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:2


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投稿ユーザー:moo***** さん
総合評価:

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変なところで実用性がある軽トラック

車種名:ホンダ アクティ
投稿ユーザー:ぬ***** さん
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