日産 NV100クリッパー/バン/リオ
評価:
2.5pt
日産 NV100クリッパー/バン/リオの登録情報
メーカー名 | 日産 |
---|---|
車名 | NV100クリッパー/バン/リオ |
車レビュー各評価 |
燃費: 4pt エクステリア: 3pt インテリア: 3pt 居住性: 2pt 積載性/収納性: 5pt 乗り心地: 3pt 走行性能: 3pt 価格: 4pt |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | DR17V |
2022年04月 660cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
GX / DX GLパッケージ アイドリングストップ |
14.6 km/L 19.8 km/L -- |
14.08 km/L |
2 | DR17V |
2022年04月 660cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
GX / DX GLパッケージ アイドリングストップ |
14.6 km/L 19.2 km/L -- |
19.14 km/L |
3 | DR17W |
2021年09月 660cc |
4AT レギュラー |
FR ターボ |
アイドリングストップ |
13.3 km/L 16.0~16.4 km/L -- |
-- |
4 | DR17W |
2021年09月 660cc |
4AT レギュラー |
4WD ターボ |
アイドリングストップ |
13.3 km/L 15.0 km/L -- |
12.93 km/L |
5 | DR17V |
2017年05月 660cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
GX / DX / DX GLパッケージ |
-- 17.0 km/L -- |
15.32 km/L |
6 | DR17V |
2017年05月 660cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
GX / DX GLパッケージ |
-- 16.6 km/L -- |
-- |
7 | DR17W |
2015年03月 660cc |
4AT レギュラー |
FR ターボ |
|
13.4 km/L 16.2 km/L -- |
12.42 km/L |
8 | DR17W |
2015年03月 660cc |
4AT レギュラー |
4WD ターボ |
|
13.0 km/L 14.6 km/L -- |
10.03 km/L |
9 | DR17V |
2015年03月 660cc |
4AT レギュラー |
FR ターボ |
GXターボ |
-- 16.2 km/L -- |
13.16 km/L |
10 | DR17V |
2015年03月 660cc |
4AT レギュラー |
4WD ターボ |
GXターボ 4WD |
-- 15.4 km/L -- |
13.88 km/L |
11 | DR17V |
2015年03月 660cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
DX / DX GLパッケージ / GX |
17.2 km/L 18.4~20.5 km/L -- |
20.29 km/L |
12 | DR17V |
2015年03月 660cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
DX / DX GLパッケージ / GX |
16.9 km/L 17.4~20.0 km/L -- |
16.70 km/L |
13 | DR17V |
2015年03月 660cc |
5AMT レギュラー |
FR -- |
DX / DX GLパッケージ / DX セーフティパッケージ / GX |
16.4 km/L 19.4~20.5 km/L -- |
15.18 km/L |
14 | DR17V |
2015年03月 660cc |
5AMT レギュラー |
4WD -- |
DX / DX GLパッケージ / DX セーフティパッケージ / GX |
16.4 km/L 19.0~20.2 km/L -- |
12.57 km/L |
15 | DR64W |
2013年12月 660cc |
4AT レギュラー |
FR ターボ |
|
-- 13.8~14.4 km/L -- |
-- |
16 | DR64W |
2013年12月 660cc |
4AT レギュラー |
4WD ターボ |
|
-- 13.8 km/L -- |
-- |
17 | DR64V |
2013年12月 660cc |
3AT レギュラー |
FR -- |
|
-- -- -- |
-- |
18 | DR64V |
2013年12月 660cc |
3AT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- -- |
9.56 km/L |
19 | DR64V |
2013年12月 660cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
|
-- 15.8 km/L -- |
17.12 km/L |
20 | DR64V |
2013年12月 660cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- -- |
-- |
21 | U72V |
2012年12月 660cc |
4AT レギュラー |
4WD ターボ |
GXターボ |
-- 12.8 km/L -- |
11.16 km/L |
22 | U71V |
2012年12月 660cc |
4AT レギュラー |
FR ターボ |
GXターボ |
-- 12.8 km/L -- |
11.48 km/L |
23 | U72W |
2007年06月 660cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
クリッパーリオ |
-- -- 14.0 km/L |
-- |
24 | U72W |
2007年06月 660cc |
4AT レギュラー |
4WD ターボ |
クリッパーリオ |
-- -- 12.8 km/L |
-- |
25 | U72W |
2007年06月 660cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
クリッパーリオ |
-- -- 15.0 km/L |
-- |
26 | U72W |
2007年06月 660cc |
5MT レギュラー |
4WD ターボ |
クリッパーリオ |
-- -- 14.8 km/L |
-- |
27 | U71W |
2007年06月 660cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
クリッパーリオ |
-- -- 15.8 km/L |
-- |
28 | U71W |
2007年06月 660cc |
4AT レギュラー |
FR ターボ |
クリッパーリオ |
-- -- 14.2 km/L |
10.59 km/L |
29 | U71W |
2007年06月 660cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
クリッパー |
-- -- 16.4 km/L |
15.70 km/L |
30 | U71W |
2007年06月 660cc |
5MT レギュラー |
FR ターボ |
クリッパーリオ |
-- -- 16.0 km/L |
-- |
31 | U72V |
2003年10月 660cc |
3AT レギュラー |
4WD -- |
クリッパー |
-- -- 15.0 km/L |
8.66 km/L |
32 | U72V |
2003年10月 660cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
クリッパー |
-- -- 15.6 km/L |
14.40 km/L |
33 | U71V |
2003年10月 660cc |
AT レギュラー |
MR -- |
クリッパー |
-- -- 15.0~15.2 km/L |
9.32 km/L |
34 | U71V |
2003年10月 660cc |
5MT レギュラー |
MR -- |
クリッパー |
-- -- 15.6~15.8 km/L |
-- |
車レビュー
【給油2回目】
距離:497km
給油量:31ℓ
※ハイオク及び燃料系洗浄剤 F-ZERO投入中
初回給油時もハイオクと添加剤を入れたが、電装系トラブルによりオドメーターもトリップメーターも表示されなくなり走行距離不明。
修理費に約3万円かかった。
・車両乗り出し価格:35万円
・初年度登録:平成22年6月
・走行距離:7800km
3速ATで、ターボ付きなので、軽バンとしては最も燃費が悪い構成です。
3速のN/A車にも、代車で乗った事がありますが、ターボが付くことで1km/L程度燃費が落ちます。
60km/hを超えると、燃費が落ちてくるので、乗用車とは間逆です…。(逆に、渋滞の中走行する場合は乗用車より燃費が良かったりします)
高速やバイパス等の走行が多くなる場合は、デメリットしかありません。
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