エブリイ

スズキ エブリイの登録情報

メーカー名 スズキ
車名 エブリイ
車レビュー各評価 燃費: 5pt
エクステリア: 4pt
インテリア: 4pt
居住性: 4.8pt
積載性/収納性: 5pt
乗り心地: 3.5pt
走行性能: 4.2pt
価格: 5pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5AT
レギュラー
FR
ターボ
JOINターボ
--
16.2 km/L
--
14.50 km/L
2 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5AT
レギュラー
4WD
ターボ
JOINターボ
--
15.4 km/L
--
9.59 km/L
3 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5MT
レギュラー
FR
--
JOIN/PC/PA/GA
--
18.4~19.0 km/L
--
17.21 km/L
4 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
JOIN/PC/PA/GA
--
17.4 km/L
--
15.96 km/L
5 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5MT
レギュラー
FR
ターボ
JOINターボ
--
19.6 km/L
--
14.35 km/L
6 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
JOINターボ
--
18.8 km/L
--
13.99 km/L
7 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5AMT
レギュラー
FR
--
JOIN / PC / PA / GA
--
19.4~20.2 km/L
--
15.55 km/L
8 DA17V
販売中
2015年02月
660cc
5AMT
レギュラー
4WD
--
JOIN / PC / PA
--
19.0 km/L
--
16.46 km/L
9 DA64V
2010年05月
660cc
4AT
レギュラー
FR
ターボ
ジョインターボ
--
14.4 km/L
15.2 km/L
10.29 km/L
10 DA64V
2010年05月
660cc
4AT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョインほか
--
15.2 km/L
16.2 km/L
11.38 km/L
11 DA64V
2010年05月
660cc
5MT
レギュラー
FR
ターボ
ジョインターボ
--
16.4 km/L
17.2 km/L
16.47 km/L
12 DA64V
2010年05月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョイン
--
16.4 km/L
17.2 km/L
13.15 km/L
13 DA64V
2008年04月
660cc
3AT
レギュラー
FR
--
ジョインほか
--
--
15.6 km/L
12.65 km/L
14 DA64V
2008年04月
660cc
4AT
レギュラー
FR
ターボ
ジョインほか
--
--
15.0 km/L
8.20 km/L
15 DA64V
2008年04月
660cc
5MT
レギュラー
FR
--
ジョインほか
--
15.8 km/L
16.8 km/L
13.33 km/L
16 DA64V
2008年04月
660cc
5MT
レギュラー
FR
ターボ
ジョインほか
--
--
17.0 km/L
14.04 km/L
17 DA64V
2005年08月
660cc
3AT
レギュラー
MR
--
ジョインほか
--
--
15.6 km/L
11.89 km/L
18 DA64V
2005年08月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
15.2 km/L
11.76 km/L
19 DA64V
2005年08月
660cc
4AT
レギュラー
MR
ターボ
ジョインほか
--
--
15.0 km/L
--
20 DA64V
2005年08月
660cc
5MT
レギュラー
MR
--
ジョインほか
--
--
16.8 km/L
--
21 DA64V
2005年08月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
ジョインほか
--
--
16.2 km/L
14.07 km/L
22 DA64V
2005年08月
660cc
5MT
レギュラー
MR
ターボ
ジョインほか
--
--
17.0 km/L
16.79 km/L
23 DA62V
2005年07月
660cc
3AT
レギュラー
FR
--
ジョイン
--
--
15.6 km/L
--
24 DA62V
2001年09月
660cc
3AT
レギュラー
MR
--
 
--
--
15.4 km/L
10.28 km/L
25 DA62V
2001年09月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
15.0 km/L
9.27 km/L
26 DA62V
2001年09月
660cc
4AT
レギュラー
MR
ターボ
 
--
--
15.0 km/L
--
27 DA62V
2001年09月
660cc
4AT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョインターボDX-II
--
--
15.0 km/L
11.04 km/L
28 DA62V
2001年09月
660cc
5MT
レギュラー
MR
--
 
--
--
16.6 km/L
10.74 km/L
29 DA62V
2001年09月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
16.0 km/L
14.77 km/L
30 DA62V
2001年09月
660cc
5MT
レギュラー
MR
ターボ
 
--
--
17.0 km/L
14.14 km/L
31 DA62V
2001年09月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
17.0 km/L
--
32 DB52V
2000年05月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョイン
--
--
14.6 km/L
--
33 DB52V
1999年01月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
14.2~14.6 km/L
--
34 DB52V
1999年01月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョイン
--
--
14.0 km/L
9.23 km/L
35 DB52V
1999年01月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
15.2~15.6 km/L
--
36 DB52V
1999年01月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョイン
--
--
15.4~17.0 km/L
--
37 DA52V
1999年01月
660cc
AT
レギュラー
FR
--
 
--
--
15.0 km/L
8.52 km/L
38 DA52V
1999年01月
660cc
AT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
14.2~14.8 km/L
10.09 km/L
39 DA52V
1999年01月
660cc
5MT
レギュラー
FR
--
 
--
--
16.4~16.8 km/L
--
40 DA52V
1999年01月
660cc
5MT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
15.8~17.0 km/L
--
41 DF51V
1992年06月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
14.0 km/L
--
42 DF51V
1991年05月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
15.0~15.6 km/L
14.11 km/L
43 DE51V
1991年05月
660cc
3AT
レギュラー
MR
--
 
--
--
14.4~14.6 km/L
--
44 DE51V
1991年04月
660cc
5MT
レギュラー
MR
--
 
--
--
15.4~15.6 km/L
13.36 km/L
45 DF51V
1991年01月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ジョイン
--
--
15.2 km/L
--
46 DE51V
1991年01月
660cc
3AT
レギュラー
MR
ターボ
ジョイン
--
--
13.8~14.2 km/L
--
47 DE51V
1991年01月
660cc
5MT
レギュラー
MR
ターボ
ジョイン
--
--
15.6~16.0 km/L
--
48 DB51V
1990年03月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
--
--
49 DB51V
1990年03月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
--
--
50 DA51V
1990年03月
660cc
3AT
レギュラー
FR
--
 
--
--
--
--
51 DA51V
1990年03月
660cc
3AT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
--
--
52 DA51V
1990年03月
660cc
MT
レギュラー
FR
--
 
--
--
--
--
53 DA51V
1990年03月
660cc
5MT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
--
--
54 DB41V
1989年05月
550cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
--
--
55 DB41V
1989年05月
550cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
--
--
56 DA41V
1989年05月
550cc
3AT
レギュラー
FR
--
 
--
--
--
--
57 DA41V
1989年05月
550cc
3AT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
--
--
58 DA41V
1989年05月
550cc
MT
レギュラー
FR
--
 
--
--
--
--
59 DA41V
1989年05月
550cc
5MT
レギュラー
FR
ターボ
 
--
--
--
--

車レビュー

もっと読む

Alex
新エブリィの進化に驚いた2018年03月09日 09時07分

分類:その他 投稿ユーザー:Ale***** さん 総合評価:

去年11月まで2007年製エブリィに乗っていました。ブレーキがおかしくなったので買い替え。この間の進化に驚いた。燃費 旧11kmから18km以上。坂道、箱根新道の上り下り時速60kmで問題なし。高速道路では時速110kmまでは問題なし。5AT+マニュアルも気に入っています。しゃちゅうはも快適。標準装備のネジ口を使うとカーテンも簡単に自作可能。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

小野田皇成
燃費いいね!2017年08月06日 22時31分

分類:燃費 投稿ユーザー:小野***** さん 総合評価:

納車から2ヶ月 走行距離約3000キロです。先日、給油して燃費確認したら、なんと19.7キロでした。長距離かけた事もあるけど、箱バン軽自動車でこの燃費は驚きです!恐るべし5ags

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

bpower
スズキの進歩に脱帽2016年12月08日 22時03分

分類:燃費 投稿ユーザー:bpo***** さん 総合評価:

今まで仕事用の車として、ホンダ・アクティMTを約20年ほど使用していましたが、新車種を出す気があるのかないのか分からないので、一度他車種にも乗ってみようと思い、セミオートマでも乗れる物を探していたら、軽箱バンでも5AGSという物があったので、試しに改良型の2速発進タイプを購入しました。感想は簡単に言えばホンダは昭和の車、スズキは現代の車というくらい雲泥の差がありました。ホンダの軽箱バンはアクセル・クラッチ等まだワイヤー使ってますしね。尚、スズキに乗り換えた直後に70過ぎの親もスズキの方が乗り心地が断然良いと老人が気付いた位ですから。そしてようやく人力パワーウインドゥから、本物のパワーウインドゥに変わりました。ホンダは壊れなかったと言っても、電装系・MT系が弱かったです。うまく使えば30~40万キロくらいは使えましたが、後はエブリィも20~30万キロくらいは壊れず走ってほしいですね。

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まもたろう
エブリィな毎日2016年11月29日 14時28分

分類:燃費 投稿ユーザー:まも***** さん 総合評価:

みんカラをずっと使ってきました。今後はこちらも利用します。快適さ便利さ個性を求めてちょこちょこいじっています。

[この車レビューにコメントを書く]

えぶ
ゴージャス商用車2015年05月16日 08時55分

分類:その他 投稿ユーザー:えぶ***** さん 総合評価:

タイトルは、担当営業マン談です。

同種他社より、7万〜12万円安く購入できるようです。
車、全体の造り込みは値段なりです。
知らなければ、気にならない範囲の出来映えですから、探さないでください(笑。

[この車レビューにコメントを書く]


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e燃費アワード2017-2018
ただしがe燃費を使ってみるようです
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車レビュー

あにぃず

車中泊

車種名:ホンダ フリード (ハイブリッド)
投稿ユーザー:あに***** さん
総合評価:

ホビオから乗り換えの為、室内の広さは歴然。但し、長さは今一歩。もう100...[ 続きを見る ]

あにぃず

手元に来てから5ヶ月が過ぎました。距離も約4,500km。ごく普通だと思...[ 続きを見る ]

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