車レビュー

スズキ エブリイの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4.2pt
エクステリア: 3.5pt
インテリア: 3.6pt
居住性: 4.1pt
積載性/収納性: 4.8pt
乗り心地: 3.4pt
走行性能: 3.9pt
価格: 4.3pt

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スズキ エブリイの車レビュー 新着順

take3
定年退職後のメインカー 2020年11月13日 19時37分

分類:燃費 投稿ユーザー:tak***** さん  所有期間:9か月 使用用途:自家用メイン 総合評価:

 免許取ってから軽自動車では 空冷のフロンテLC10 ホンダビート5MT アトレーターボ4WD5MT ホンダストリート4WD5MTなど乗っていましたが 今回メインカーとして 荷物も積めるしターボでマニアルだったらパワーもソコソコあるし燃費もATよりは良いと思い購入。 
 結果 今まで軽の燃費7~12kmぐらいでしたがパワーもソコソコでいつも2桁キープしてくれるので燃費に関しては満足しています。
 ただ不満として エンジンが運転席の下の為シートが薄くまた硬く(すぐ下に鉄板がしいてある)ホールドも悪かったのでレカロのシートを入れて改善。
 乗り心地が商用軽バンの為道路の継ぎ目での跳ねがある為、少し固めのチョイ上げスプリングに交換して乗り心地も改善。 
 運転もマニアルで楽しく、パワーもソコソコでランニングコストも低く定年後のジーサンには良い車だと思っています。
 

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エブリイ
燃費が 2020年09月03日 14時58分

分類:燃費 投稿ユーザー:まね***** さん  総合評価:

空荷でエアコン常にオンだと、リッター5.5。いくらなんでも悪すぎる。そうっと運転していてその燃費。坂道が多いので仕方がないのかもしれないが、アメ車並の燃費の悪さではちょっと維持できない。AGSは下り坂でエンジンブレーキからいきなり加速するときがあるので注意が必要。せめてリッター10キロくらい伸びれば嬉しい。マメにエンジンを切ったり、エアコンを切ったりしているがリッター6以上は行かない。パワーが無いからアップダウンの多い土地ではやめたほうがいいかもしれない。

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エブリイ
高速長距離に向いています 2020年08月17日 21時59分

分類:燃費 投稿ユーザー:始末***** さん  所有期間:1ヶ月未満 使用用途:チャーター便 総合評価:

主に高速7割のチャーター便として使用しています。
最近チャーター便の仕事をはじめ、サンバーの3速ATから、最近は会社のハイゼットカーゴSAⅢに乗っていましたが、パワー不足でストレスが溜まりまくっていましたが、最近ジョインターボが手に入ったためチャレンジしてみました。
夏の季節はエアコン入れて10km/L程度を覚悟していましたが平均で13.5km/L、最高14.3km/Lと満足な結果です。
市街地走行がメインの場合はかなりの差が付くと思いますが、ロングの場合ノンターボとの差が意外につかないことが分かりました。
ハイゼットの場合エアコン入れっぱなしで100km走行した場合14km/Lを割ることが多かったです。

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エブリイ
エブリイ5MT NA燃費 2020年04月27日 08時47分

分類:燃費 投稿ユーザー:kt2***** さん  総合評価:

エブリイ5MT NAのJOINです。

信号少ない下道長距離(60km/hぐらいで)走ると
・積載なし→21~23km
・100kg積載+ルーフボックス装着→17.5~20km

ぐらい走ります。
幅があるのは、寒冷地だと燃費落ちるためです(北海道なども走るので)
町乗りだと16kmぐらいですかね?
四駆時は大体1~2割減という感じです。

余談ですが、長~い下り坂走ると水温がみるみる下がり冷温表示が出ます
志賀高原から麓へ戻る峠で、そうなり暖房効かなくて寒かったです(^_^;)

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エブリイ
エブリイ燃費 2019年12月28日 19時42分

分類:燃費 投稿ユーザー:森の***** さん  総合評価:

17.5キロ/L 田舎道  約100キロ走行 
たまにしか信号が無い田舎道を走りました。ほぼ4WDで、エアコンもつけた状態です。
 

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エブリイ
PCリミテッド4WD 5AGS 1年乗って・・・ 2019年11月08日 02時49分

分類:燃費 投稿ユーザー:女衒***** さん  所有期間:新車から1年 使用用途:仕事 総合評価:

現状メーターは37000km。
平均燃費は15.5km/1L
前の64vターボで9km/1Lだったからね。
充分な燃費と思ってます。
結構重量物積んでいますし。
アクセルワークだけで変速のガクんは全然気にならなくなりますよ。
変速したいときにアクセル抜けば好きにギア変できますし。
弱点は純正のシートかな。
腰痛めます。
新車から1000kmで違和感覚えてレカロに変えました。

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エブリイ
DA17V 4AT 4WD ジョイン 2019年09月13日 21時25分

分類:燃費 投稿ユーザー:emp***** さん  総合評価:

新車、給油2回 近所をちょこちょこ乗ってリッター10km 高速はまだ乗ってない。エアコンはフル。 14kmぐらい走ってもらいたい 。AT 、AGS 、MT 迷ったけど、楽なのとサイドブレーキがフットなのでATにした。なんだかんだでいい車

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エブリイ
DA17V JOIN 5AGS 2WD 2019年05月06日 01時03分

分類:燃費 投稿ユーザー:AK***** さん  総合評価:

カタログ値 19.4km/l
あまり気にしなくても19km/lは普通
10km/30分程度の通勤時で18km/l以上、
郊外走行は条件が良ければ23~24km/lは普通
高速はまだわかりません
DとMでシフトダウンのスピードが大きく違うので、
使い分ければ更に良い燃費だせると思います。
変速ショックが気になる人には苦痛かもですが
、大変満足しています。
追記、通勤+趣味での利用で重量物は積載していません。

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エブリイ
車内泊用 2018年11月25日 13時31分

分類:その他 投稿ユーザー:okd***** さん  所有期間:2018年9月~ 使用用途:旅行(車内泊) 総合評価:

【購入経緯】
ポルテからの乗り換え。
子供たちが我が家から卒業したので、趣味の一人旅のため車内泊ができる車として購入。

【積載性/収納性(車内泊)】
後部座席を倒せば身長172cmで足がつかずに横になれるのが決定打。ただしわずかな隙間が残り、かつ後部座席の背中がゴツゴツするので、ベニヤ板を敷いてその上に風呂マットを敷けば完璧。
PCだと後部座席が薄くて完全に水平になる。一方購入したJOINだと後部座席の厚みでわずかな斜面が残る。でも一泊したが気にならなかった。

【燃費】
燃費重視のためMTを選択。高速が主の一泊二日で19km/Lになったので満足。給油なしで500km超走ってまだ3目盛り残ってた(残り100km航続可能との表示)。
燃費表示のおかげでエブリイの燃費の「癖」がわかる。
時速100km/hを超えると急に燃費が悪くなる。
エアコンを使うとこれも目に見えて燃費低下。
アイドリングストップはMTにつかないのが残念。

【走行性能】
ターボなし。上り坂では明らかに力不足で4~5%上り坂だと登坂車線推奨。でもそんな道めったに走らないし、軽ならどれも似たようなもの。平地90km/h航続なら快適。
1速だと回転数が高すぎてクラッチを合わせにくく、スタートがガックンとなるので基本2速スタート。1速はほとんど使ってない。
実家が北国で、雪道だとFRは弱いと聞いたのでパートタイム4WD。
レーダーブレーキサポートを欲しかったがMTは選択不可。

【居住性/乗り心地】
座席のすぐ下にエンジンがあるのに騒音も振動もなくて驚くレベル。オートエアコンはつかないが慣れればまあなんとかなる。
試乗で5AGSを運転してみたけど、ギアチェンジの振動が苦になって駄目だった。自分でガックンガックンなるのはいいけど人(機械)にやられるのは嫌。
PCの後部座席は薄っぺらでまさに「商用」。帰省時に片道300kmくらい人を乗せて走ることを考えると厳しい。ヘッドレストがないと眠れないし後ろからの追突で首が死ぬ。というわけでJOINを選択。

【価格】
ETCとナビの付け替え、オートライトをつけて1,355,000円。スズキの3店舗をまわって相見積とったけどせいぜい1万円くらいしか変わらなかった。
メーカー・車種にこだわらず他の軽といろいろ比べたけどエブリイの安さは異常。さすが商業車。

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エブリイ
新エブリィの進化に驚いた 2018年03月09日 09時07分

分類:その他 投稿ユーザー:Ale***** さん  所有期間:4月 使用用途:農作業、車中泊 総合評価:

去年11月まで2007年製エブリィに乗っていました。ブレーキがおかしくなったので買い替え。この間の進化に驚いた。燃費 旧11kmから18km以上。坂道、箱根新道の上り下り時速60kmで問題なし。高速道路では時速110kmまでは問題なし。5AT+マニュアルも気に入っています。しゃちゅうはも快適。標準装備のネジ口を使うとカーテンも簡単に自作可能。

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エブリイ
燃費いいね! 2017年08月06日 22時31分

分類:燃費 投稿ユーザー:小野***** さん  総合評価:

納車から2ヶ月 走行距離約3000キロです。先日、給油して燃費確認したら、なんと19.7キロでした。長距離かけた事もあるけど、箱バン軽自動車でこの燃費は驚きです!恐るべし5ags

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エブリイ
スズキの進歩に脱帽 2016年12月08日 22時03分

分類:燃費 投稿ユーザー:bpo***** さん  所有期間:約半年くらい 今年の3月頃に入庫 使用用途:仕事兼自家用 総合評価:

今まで仕事用の車として、ホンダ・アクティMTを約20年ほど使用していましたが、新車種を出す気があるのかないのか分からないので、一度他車種にも乗ってみようと思い、セミオートマでも乗れる物を探していたら、軽箱バンでも5AGSという物があったので、試しに改良型の2速発進タイプを購入しました。感想は簡単に言えばホンダは昭和の車、スズキは現代の車というくらい雲泥の差がありました。ホンダの軽箱バンはアクセル・クラッチ等まだワイヤー使ってますしね。尚、スズキに乗り換えた直後に70過ぎの親もスズキの方が乗り心地が断然良いと老人が気付いた位ですから。そしてようやく人力パワーウインドゥから、本物のパワーウインドゥに変わりました。ホンダは壊れなかったと言っても、電装系・MT系が弱かったです。うまく使えば30~40万キロくらいは使えましたが、後はエブリィも20~30万キロくらいは壊れず走ってほしいですね。

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まもたろう
エブリィな毎日 2016年11月29日 14時28分

分類:燃費 投稿ユーザー:まも***** さん  所有期間:平成18年2月〜現在 使用用途:商品の運搬、通学の送迎、遊びで遠出、近場の買い物 総合評価:

みんカラをずっと使ってきました。今後はこちらも利用します。快適さ便利さ個性を求めてちょこちょこいじっています。

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エブリイ
ゴージャス商用車 2015年05月16日 08時55分

分類:その他 投稿ユーザー:えぶ***** さん  総合評価:

タイトルは、担当営業マン談です。

同種他社より、7万〜12万円安く購入できるようです。
車、全体の造り込みは値段なりです。
知らなければ、気にならない範囲の出来映えですから、探さないでください(笑。

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エブリイ
満足しています 2015年05月15日 19時00分

分類:燃費 投稿ユーザー:KAZ***** さん  総合評価:

仕事で使用しているため、常に積載250kgしています。
それでも市内(渋滞あり)13~14km/L
高速道(70~80km/h)で21km/Lで大変満足しています。
以前乗っていたホンダ アクティストリート(HH3)同様に、30万km乗れるように大切に乗りたいと思います。

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エブリイ
営業車の管理に大変重宝してます 2015年05月15日 17時18分

分類:燃費 投稿ユーザー:ika***** さん  総合評価:

自営業をしていて気になるのが燃費やメンテナンス。
燃費がグラフでわかるし燃料費の管理もしやすい。
オイル交換やタイヤローテーションの時期もアナウンスしてくれるので忘れない。
毎日乗る車だからこそアプリで管理出来るのはありがたいです。

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エブリイ
AGS 4WD 2015年05月05日 18時06分

分類:燃費 投稿ユーザー:はな***** さん  総合評価:

18~21km 実燃費です。

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エブリイ
荷物は沢山積めます 2014年10月17日 21時47分

分類:その他 投稿ユーザー:トマ***** さん  総合評価:

仕事でトマトの配達がメインで使っています。
とにかく荷室が広くて良いと思います。
一人暮らしの引越しもOK。
ただ燃費は、それほど良くないです。
3速ATなので、仕方ないですね。

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