アクア

トヨタ アクアの登録情報

メーカー名 トヨタ
車名 アクア
車レビュー各評価 燃費: 4.6pt
エクステリア: 3.7pt
インテリア: 3.3pt
居住性: 3pt
積載性/収納性: 3.2pt
乗り心地: 3.5pt
走行性能: 3.9pt
価格: 3.9pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 MXPK16
販売中
2021年07月
1500cc
CVT
レギュラー
4WD
--
Z / G / X
ハイブリッド
30.0 km/L
--
--
25.03 km/L
2 MXPK15
販売中
2021年07月
1500cc
CVT
レギュラー
4WD
--
B
ハイブリッド
30.1 km/L
--
--
--
3 MXPK11
販売中
2021年07月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
Z / G / X
ハイブリッド
32.0~34.6 km/L
--
--
30.62 km/L
4 MXPK10
販売中
2021年07月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
B
35.1~35.8 km/L
--
--
--
5 NHP10
2017年11月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
2017年モデル G GRスポーツ・17インチパッケージ
ハイブリッド
--
--
--
21.89 km/L
6 NHP10H
2017年07月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
Crossover / Crossover Glam / S Style Black
ハイブリッド
--
34.4 km/L
--
24.69 km/L
7 NHP10
2017年06月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
2017年モデル L / S / G
ハイブリッド
--
34.4~38.0 km/L
--
24.93 km/L
8 NHP10
2015年11月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
2015年モデル L / S / G / Sスタイルブラック
ハイブリッド
--
37.0 km/L
--
23.53 km/L
9 NHP10
2014年12月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
2014年モデル X-URBAN/L /S/G’s/G/Gレザーパッケージ
ハイブリッド
--
33.8~37.0 km/L
--
22.89 km/L
10 NHP10
2013年12月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
2013年モデル G/S/L/G’s
ハイブリッド
--
33.8~37.0 km/L
--
23.60 km/L
11 NHP10
2011年12月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
L / S / G
ハイブリッド
--
35.4 km/L
37.0~40.0 km/L
23.09 km/L

車レビュー

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チャッピーパパ
久しぶりの無給油1,000km超え。2021年10月12日 17時47分

分類: 投稿ユーザー:チャ***** さん コメント:2件 総合評価:

2017/6/26以来の無給油1,000km超えができました。
今年の秋の気候は温暖で走行距離が伸びています。
10/10(日)で930㎞、航続可能距離は37㎞。
昨日、今日で1,000km超えを目指して無理をして走行してみました。

でも、実燃費は29.78㎞/ℓで30㎞/ℓには届きませんでした。
今後、無給油1,000km、30㎞/ℓは達成できないでしょう。

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ミスターマネー
2012年式初代から2021年式新型への乗り換え2021年09月01日 10時31分

分類: 投稿ユーザー:ミス***** さん 総合評価:

初代アクアと比較して。

バイポーラ新型電池に変わり、スタート時のモーターパワーアップにより加速性能が大きく向上した。

EV走行可能速度が、メーター表示76から110km/hにまで上がり、高速でもエンジンを止めて燃料噴射をしないシーンが増加、燃費向上に繋がっている。
現在データ収集中だが、下道は20%、高速は10%程度の燃費向上か!
先代アクアの生涯燃費26km/Lが、新型では30km/Lを目指せる範疇にある。

シャシーと足回りのクッションが改善されており、乗り心地は格段に向上した。

防音効果も高まっている。

インテリアも質感向上を感じさせている。

ホイールベースを50mm長くして後部座席の居住性を高めたとあるが、まだ改善の余地を残している。

安全装備が十分に揃っている。
ACCの使い勝手はもとより、レーンキープ、障害物検知などは頼りになる。

オプションの積み重ねにより、350万円程度にまで跳ね上がる。

エクステリアではもう少しイメージチェンジしてほしかったところだが、許容範囲のデザインだ。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

AQ1
トヨタアクアで95000kmで、航続可能距離1014akm出ました。2021年06月28日 20時48分

分類: 投稿ユーザー:AQ1***** さん 総合評価:

トヨタアクア初期型で、ガソリンを入れたばかりで、航続可能距離1014km達成しました。
冬の間は、燃費が15%ぐらい落ちましたが、春になって突然電池の満タンが80%まで来なくなってしまいました。電池が劣化するのは仕方ないんですかね。
駆動用電池にの通気口にエアーを吹いて掃除して見ました。
電池は、相変わらずの容量でしたが、充電電流がだいぶ増えました。燃費向上しそうです。この方法は自己責任でしてください。
写真が1014kmに、上手く変更出来ないので残念

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AQ1
アクアの電池は、40%から80マディソンしか動かないと思っていましたが。2021年03月12日 12時59分

分類: 投稿ユーザー:AQ1***** さん 総合評価:

アクアの電池は、通常、40%から80%までしか作動しないと思っていました。40%近くで、エンジンを始動して、強めにアクセルを踏むと、28%ぐらいまでは、電池の方を多く使った走行になることがわかりました。そこまで来ると、十分な速度が出ているので、それ以上使うのかは、不明ですが、まだまだ知らないことは、ありそうですね。

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チャッピーパパ
過去最低に近い燃費2021年01月28日 18時58分

分類: 投稿ユーザー:チャ***** さん 総合評価:

今シーズンは気温も低く、それに伴い燃費も今までにない記録になりました。
A/Cの設定は25℃、風量は3または4。
661.4㎞走行、給油量は31.37ℓ。結果、21.08㎞/ℓとなりました。
春まであと2ヶ月。我慢です。

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