トヨタ アクア

マイカーのアクアの駆動用電池が、とうとう寿命の様です。（電池容量は、OBD2で読み取った値です。）
一定速度でEV走行時に、駆動用電池が過放電になり、通常時の電池容量が80%~40%までの所、突然25%になってしまい、充電電流も少なくなり、ただのエンジン車と同じ様な動きになり、エンジンが動きっ放しになってしまいました。恐らく異常時のモードに切り替わってしまった様です。もう一度電源を入れなおしたら元に戻りましたが、そろそろ駆動用電池の寿命の様です。
エコ運転をして電池に負担が掛かっていたらしく、
10万キロ近くから、満タンの８０％にならない時が出来てまっていましたが、
13万キロぐらいで、恐らく寿命の様です。
加速時に、エンジンで、加速、発電を同時に行い、
一定速度で走る時、ＥＶで距離を稼ぎ、
減速時、下り坂時に発電をする。これがエコ運転の基本だと思います。
自動EV走行時、電池容量40％でエンジンに切り替わるのですが、切り替わった後に、40%から容量が落ち、25%程度まで突然、落ちてしまった様です。
ちなみに24%以下は、車の電池容量は１メモリの様です。
その事から、恐らく、計算上の電池容量と、実際の電池容量との差が大きくなると、エラーになる様に見えます。実際には、個別に電池電圧を監視していて、電池の抵抗にバラツキがでて来て、充電時、放電時に負荷のバラツキが出て、電圧にバラツキが出てしまうと、交換時期という事なんだと思いますが、専門家ではないので、実際はどうなんですかね。