ホンダ フィット (ハイブリッド)

新車購入後1ヶ月弱で1500km走ってます。通勤は往復65kmで40kmは自動車専用道。一般道は
平均時速50-60km,自動車専用道は平均時速70kmで走行してます。現在、実燃費は29.1km/l。コツはいったんスピードを上げアクセルを踏むのを辞め、燃費メーターが60km/lを振り切ったところでスピードを維持する様にアクセルを軽く踏み、定常状態を維持するようにします。高速道で90km以上で走ると燃費は下がります。

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ホンダフィットハイブリッドLホンダセンシングを２月に購入して半年になりました。

ほとんどが登山口までの長距離ドライブです。
先日息子と千葉から尾瀬の片品駐車場までの往復、千葉から友達の佐久のまでで884km/30.57Lで28.92km/Lの燃費を記録しました！メーター上は30km/L
それからもメーター上はほぼ28km/Lをキープしています。

半年乗ってだいたい特徴を掴んできました。
基本的にモーターをいかに回すかに限ります。
下りの道では、アクセルは踏み込みを弱くしてなるべくモーター駆動。
平地でも、いったんアクセルで踏み込んで勢いがついたら緩めてモーター駆動をすることで25km/Lがほぼ平均になっています。

これから夏でエアコンを使うのでバッテリー消費が激しいからエンジン駆動が多くなりそうなので燃費は落ちるかもしれません。

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ホンダフィットハイブリッドSパッケージ MC後に乗っています。
3,000 km 走りました。

冬場に片道7 km通勤ではほとんどEVモードにならず、満タン法で実燃費は14-15 km/ L といったところでした。
しかし、エンジンやバッテリーがあったまった状態だと、短距離でも20 km/L程度は行くようです。
高速道路では、100-110 km/h 巡航で22 km/L、80-90 km/h巡航だと、25 km/Lくらいは行きます。

メーターの燃費は + 2 km/Lくらい盛って表示されます。

ハイブリッドなので市街地でももう少し期待していましたが、高速ではまずまずではないでしょうか。

燃費よりも思った以上のパワーと静粛性に満足しています。

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この燃費は､レンタカーによる計測です｡
ハイブリッドプランで申し込みをしたら､北海道らしく4WDのこの車でした｡

4WDなので､燃費はそこまで期待していませんでしたが､最終的には
なかなか良好な燃費でした｡

この時期の北海道はまだ気温が低かったので､吸気ダクトの一部を
取り外しエンジンルーム外部→内部の空気を吸わせ､吸気加温しての計測です｡
(レンタカーなので､返却前に元に戻しました)


以下が計測結果です｡​

■札幌-留萌-増毛-稚内-宗谷岬-サロベツ原野-稚内■
走行距離 580.5㎞
ECU表示燃費 27.6㎞/L
給油量 23.82L
実燃費 24.37㎞/L
誤差 -3.23㎞/L
ガソリン代 ￥2735

■稚内-クッチャロ湖-紋別-サロマ湖-網走-摩周湖-野付半島-別海-根室-厚岸-釧路■
走行距離 875.2㎞
ECU表示燃費 28.2㎞/L
給油量 32.76L
実燃費 26.71㎞/L
誤差 -1.49㎞/L
ガソリン代 ￥3657

■釧路-帯広-富良野-美瑛-ジェットコースターの路-美唄■
走行距離 415.5㎞
ECU表示燃費 25.7㎞/L
給油量 13.37L
実燃費 31.07㎞/L
誤差 +5.37㎞/L
ガソリン代 ￥1508

■美唄-千歳空港■
走行距離 82.5㎞
ECU表示燃費 26.7㎞/L
給油量 1.78L
実燃費 46.34㎞/L
誤差 +19.64㎞/L
ガソリン代 ￥208

■総走行距離1953.7㎞
■移動コスト￥8108

美唄－千歳空港間は､実燃費が高すぎます｡
急いで給油したため
ガソリンが満タンに入りきらなかった可能性が高いです｡
なので､この区間はあまり参考にならないかもしれません｡

北海道の外周を7割くらい周遊して､このガソリン代は
さすがハイブリッドといったところです｡

機会があれば､プリウスやアクア､ノートe-powerなどでも計測してみたいですね～

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購入して１週間が経ちました。
毎日通勤で、一般道を８０ｋｍ走ります。渋滞が６割・・。
それで平均燃費が２４ｋｍ超えます。

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