ポロ

フォルクスワーゲン ポロの登録情報

メーカー名 フォルクスワーゲン
車名 ポロ
車レビュー各評価 燃費: 4.2pt
エクステリア: 4.2pt
インテリア: 3.7pt
居住性: 3.8pt
積載性/収納性: 3.5pt
乗り心地: 3.8pt
走行性能: 4.5pt
価格: 3.8pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 AWDAD
販売中
2019年01月
1500cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
DSG TSI Rライン
アイドリングストップ
--
17.8 km/L
--
11.18 km/L
2 AWCZP
販売中
2018年07月
2000cc
6DCT
ハイオク
FF
ターボ
GTI
アイドリングストップ
--
16.1 km/L
--
11.46 km/L
3 AWCHZ
販売中
2018年03月
1000cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
DSG TSI トレンドライン / TSI コンフォートライン / TSI ハイライン
アイドリングストップ
--
19.1 km/L
--
14.12 km/L
4 6RDAJ
2015年06月
1800cc
6MT
ハイオク
FF
ターボ
GTI
アイドリングストップ
--
--
--
12.22 km/L
5 6RDAJ
2015年02月
1800cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
GTI DSG
アイドリングストップ
--
17.2 km/L
--
10.99 km/L
6 6RCZE
2014年10月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
DSG / ブルーGT
アイドリングストップ
--
21.5 km/L
--
15.01 km/L
7 6RCJZ
2014年08月
1200cc
7DCT
ハイオク
FF
--
7速DSG(7AT) / TSIコンフォートライン
--
22.2 km/L
--
14.16 km/L
8 6RCPT
2013年09月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
DSG / ブルーGT
アイドリングストップ
--
21.3 km/L
--
15.97 km/L
9 6RCBZ
2012年04月
1200cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
7速DSG(7AT) / TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー
アイドリングストップ
--
21.2 km/L
21.5 km/L
14.31 km/L
10 6RCAV
2010年09月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ+スーパーチャージャー
GTI DSG
--
--
16.6 km/L
11.91 km/L
11 6RCBZW
2010年06月
1200cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
クロスポロ DSG
--
18.8 km/L
18.6 km/L
14.15 km/L
12 6RCBZ
2010年06月
1200cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
GTI DSG / TSIコンフォートライン
--
19.4 km/L
20.0~21.5 km/L
15.63 km/L
13 6RCBZ
2010年06月
1200cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
DSG / TSIハイライン
--
19.4 km/L
20.0 km/L
13.17 km/L
14 6RCGG
2009年10月
1400cc
7シーケンシャルMT
ハイオク
FF
--
1.4 コンフォートライン
--
--
17.0 km/L
14.51 km/L
15 6RCGG
2009年10月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
--
DSG
--
--
17.0 km/L
13.93 km/L
16 9NBUD
2007年10月
1400cc
6AT
ハイオク
FF
--
4代目
--
--
13.2 km/L
10.06 km/L
17 9NBTS
2006年09月
1600cc
6AT
ハイオク
FF
--
4代目
--
--
14.4~14.6 km/L
--
18 9NBJX
2005年12月
1800cc
5MT
ハイオク
FF
ターボ
GTI 3代目
--
--
13.2 km/L
12.56 km/L
19 9NBKY
2004年10月
1400cc
4AT
ハイオク
FF
--
 
--
--
14.2~14.4 km/L
10.74 km/L
20 9NBBY
2002年05月
1400cc
4AT
ハイオク
FF
--
3代目 丸目4灯
--
--
13.4 km/L
--
21 6NARC
2000年05月
1600cc
5MT
ハイオク
FF
--
GTI 2代目MC後 角目
--
--
15.0 km/L
--
22 6NAHW
2000年05月
1400cc
4AT
レギュラー
FF
--
2代目MC後
--
--
12.8 km/L
--
23 6NAHS
1996年08月
1600cc
4AT
レギュラー
FF
--
2代目 角目
--
--
11.4 km/L
--
24 6NAEE
1996年08月
1600cc
5MT
レギュラー
FF
--
2代目 角目
--
--
13.2~15.2 km/L
--

車レビュー

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下駄小僧
6CのGTI(MT)、予想よりは燃費良し!が、新しい=最良ではないよ2019年05月31日 10時03分

分類:燃費 投稿ユーザー:下駄***** さん 総合評価:

2019年5月時点です。
2年ちょい乗った9N3型ポロGTIから乗り換えて4ヶ月。
どちらも中古。今回の6Cは2年落ちです。
VWのMT乗りは本当に少ないのでちょっと寂しい。

燃費は予想してたよりも良い。
スムーズな田舎道の通勤が中心ですが、あまり回さずそれなりに丁寧に走れば14km/l程度は走ってくれます(5月、エアコンオフ)。

燃費観点で比較すると、年間通してのざっくり予想ですが、9Nだと11.8km/l → 6Cは13.2km/l+α かな? 1.5km/lは向上してるかと。
1800の過給エンジンと考えれば満足です。

アイドルストップと、6速による巡航時の回転数低下に加えて、走行抵抗が少ない事も燃費アップに繋がっている印象(なので、エンジンブレーキは効かないよ)

輸入車のくせに温度計すら付いていないスパルタン装備の9NGTIに比べて、USB端子はあるはエンスト時の自動再始動があるわで自分にはもはや高級車ですが、ひとつ言えるのは、新しいものが全てにおいて良いとは限らない、という事です。

MT好きゆえにこだわりたい、走る曲がる止まる、のフィーリングは、間違いなく9Nの方が優れています。6Cも楽しいけれども、ダイレクト感が違う。(パワステ、シフトの感覚、クラッチの繋がり)

自分はスタイルや諸々に憧れて、奮起して6Cを手に入れ、もちろん気に入って乗ってますが、9Nに乗っている、特に若いMT乗りの皆様、決して古いからといって劣ってはいません。楽しんで!

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

のぼるん
新型ポロ2018年05月16日 17時18分

分類:その他 投稿ユーザー:のぼ***** さん 総合評価:

納車から1ヶ月ほど経ったので新型ポロ(車両型式:ABA-AWCHZ)についてレビュー(走行距離1700km)
仕様:Polo TSI Comfortline

【燃費】
エアコンなど快適装備オンで
市街地(信号多い):10km/L前後
郊外:12~15km/L
高速道路:18~22km/L
平均して15~18km/L位。前のデミオ(DJ型)のガソリンが20km/Lを軽く超えていたので少し不満。
【エクステリア】
もはやゴルフと見間違う立派なサイズ。しかし3ナンバーと言えど小さい方なので実用上は問題ない。ローワイドでかっこいいです。
【インテリア】
水平基調でナビも見やすい。スイッチ類も高級感あります。
シートに本革仕様が無いのが不満。
【居住性】
デミオより後席が広く快適。
シートが良く長時間運転でも疲れない。
【積載性/収納性】
サイズを考えれば妥当。しかし小物収納スペースが少ない。
グローブボックスや助手席下に車検証入れが無い、入らない・・・。
【乗り心地】
サイズからは考えられないくらいに驚異的にフラットな乗り心地です。
【走行性能】
アイドリングストップ後のスタートがもっさりしているので誤解しがちですが、スポーツモードを使うとキビキビと7速DSGがスポーティです。ターボが効くのは2000rpmくらいからなのでターボが効くとかなり速いスタートダッシュも可能です。高速道路の合流も余裕の加速。
3気筒エンジンであることは走行距離1000km超えた辺りで、まったく感じなくなるほどスムーズになりました。
むしろ3気筒特有の等間隔ビートが心地よい。
【価格評価】
年度末だったので、前のガソリン・デミオと総額が変わらないくらい。
代わりにACCなど安全装備がフル装備で、この走行性能と高級感ならむしろ安かったと思います。
高速での移動が多いなら、検討の価値はある1台。
小さく日常、狭い駐車場や路地でも困らない。
高速道路でも常識的な速度域なら十分すぎるほど速い。
そしてACCなど運転補助の快適装備で疲れない。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

Mac
中古車納車2018年05月02日 09時56分

分類:燃費 投稿ユーザー:Mac***** さん 総合評価:

燃費向上頑張ります。どの位まで伸びるのでしょうか。色々いじっていきます(^-^)とりあえずGWどっか遠出しよっかな!

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グー
まだまだエンジンの調子がいいですね2017年11月25日 17時29分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:グー***** さん 総合評価:

特に大きな故障なく乗っています。現在4万キロ走行、目標は10万~20万キロ走行です。エンジンは調子がよく、電装系の大きなトラブルもありません。今後も大事に乗りたいですね。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

ファイト
2台目のブルーGT2017年11月17日 21時52分

分類:その他 投稿ユーザー:ファ***** さん 総合評価:

ポロが2018年の初頭にフルモデルチェンジを控えて、3ナンバー化なることから、最終モデルに乗り換えました。ファミリーカーには少し狭いですが、二人までなら素晴らしい車です。大切にしていきたいと思います。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1


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投稿ユーザー:moo***** さん
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