ポロ

フォルクスワーゲン ポロの登録情報

メーカー名 フォルクスワーゲン
車名 ポロ
車レビュー各評価 燃費: 4pt
エクステリア: 4.2pt
インテリア: 3.6pt
居住性: 3.8pt
積載性/収納性: 3.4pt
乗り心地: 3.8pt
走行性能: 4.4pt
価格: 3.8pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 AWCZP
販売中
2018年07月
2000cc
6DCT
ハイオク
FF
ターボ
GTI
アイドリングストップ
--
16.1 km/L
--
--
2 AWCHZ
販売中
2018年03月
1000cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
DSG TSI トレンドライン / TSI コンフォートライン / TSI ハイライン
アイドリングストップ
--
19.1 km/L
--
15.70 km/L
3 6RDAJ
販売中
2015年06月
1800cc
6MT
ハイオク
FF
ターボ
GTI
アイドリングストップ
--
--
--
11.11 km/L
4 6RDAJ
販売中
2015年02月
1800cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
GTI DSG
アイドリングストップ
--
17.2 km/L
--
11.10 km/L
5 6RCZE
販売中
2014年10月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
DSG / ブルーGT
アイドリングストップ
--
21.5 km/L
--
15.18 km/L
6 6RCJZ
販売中
2014年08月
1200cc
7DCT
ハイオク
FF
--
7速DSG(7AT) / TSIコンフォートライン
--
22.2 km/L
--
14.63 km/L
7 6RCPT
2013年09月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
DSG / ブルーGT
アイドリングストップ
--
21.3 km/L
--
16.82 km/L
8 6RCBZ
2012年04月
1200cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
7速DSG(7AT) / TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー
アイドリングストップ
--
21.2 km/L
21.5 km/L
14.24 km/L
9 6RCAV
2010年09月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ+スーパーチャージャー
GTI DSG
--
--
16.6 km/L
12.98 km/L
10 6RCBZW
2010年06月
1200cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
クロスポロ DSG
--
18.8 km/L
18.6 km/L
14.18 km/L
11 6RCBZ
2010年06月
1200cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
GTI DSG / TSIコンフォートライン
--
19.4 km/L
20.0~21.5 km/L
16.14 km/L
12 6RCBZ
2010年06月
1200cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
DSG / TSIハイライン
--
19.4 km/L
20.0 km/L
14.31 km/L
13 6RCGG
2009年10月
1400cc
7シーケンシャルMT
ハイオク
FF
--
1.4 コンフォートライン
--
--
17.0 km/L
15.56 km/L
14 6RCGG
2009年10月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
--
DSG
--
--
17.0 km/L
16.55 km/L
15 9NBUD
2007年10月
1400cc
6AT
ハイオク
FF
--
4代目
--
--
13.2 km/L
13.87 km/L
16 9NBTS
2006年09月
1600cc
6AT
ハイオク
FF
--
4代目
--
--
14.4~14.6 km/L
--
17 9NBJX
2005年12月
1800cc
5MT
ハイオク
FF
ターボ
GTI 3代目
--
--
13.2 km/L
11.78 km/L
18 9NBKY
2004年10月
1400cc
4AT
ハイオク
FF
--
 
--
--
14.2~14.4 km/L
11.02 km/L
19 9NBBY
2002年05月
1400cc
4AT
ハイオク
FF
--
3代目 丸目4灯
--
--
13.4 km/L
6.53 km/L
20 6NARC
2000年05月
1600cc
5MT
ハイオク
FF
--
GTI 2代目MC後 角目
--
--
15.0 km/L
--
21 6NAHW
2000年05月
1400cc
4AT
レギュラー
FF
--
2代目MC後
--
--
12.8 km/L
--
22 6NAHS
1996年08月
1600cc
4AT
レギュラー
FF
--
2代目 角目
--
--
11.4 km/L
--
23 6NAEE
1996年08月
1600cc
5MT
レギュラー
FF
--
2代目 角目
--
--
13.2~15.2 km/L
--

車レビュー

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のぼるん
新型ポロ2018年05月16日 17時18分

分類:その他 投稿ユーザー:のぼ***** さん 総合評価:

納車から1ヶ月ほど経ったので新型ポロ(車両型式:ABA-AWCHZ)についてレビュー(走行距離1700km)
仕様:Polo TSI Comfortline

【燃費】
エアコンなど快適装備オンで
市街地(信号多い):10km/L前後
郊外:12~15km/L
高速道路:18~22km/L
平均して15~18km/L位。前のデミオ(DJ型)のガソリンが20km/Lを軽く超えていたので少し不満。
【エクステリア】
もはやゴルフと見間違う立派なサイズ。しかし3ナンバーと言えど小さい方なので実用上は問題ない。ローワイドでかっこいいです。
【インテリア】
水平基調でナビも見やすい。スイッチ類も高級感あります。
シートに本革仕様が無いのが不満。
【居住性】
デミオより後席が広く快適。
シートが良く長時間運転でも疲れない。
【積載性/収納性】
サイズを考えれば妥当。しかし小物収納スペースが少ない。
グローブボックスや助手席下に車検証入れが無い、入らない・・・。
【乗り心地】
サイズからは考えられないくらいに驚異的にフラットな乗り心地です。
【走行性能】
アイドリングストップ後のスタートがもっさりしているので誤解しがちですが、スポーツモードを使うとキビキビと7速DSGがスポーティです。ターボが効くのは2000rpmくらいからなのでターボが効くとかなり速いスタートダッシュも可能です。高速道路の合流も余裕の加速。
3気筒エンジンであることは走行距離1000km超えた辺りで、まったく感じなくなるほどスムーズになりました。
むしろ3気筒特有の等間隔ビートが心地よい。
【価格評価】
年度末だったので、前のガソリン・デミオと総額が変わらないくらい。
代わりにACCなど安全装備がフル装備で、この走行性能と高級感ならむしろ安かったと思います。
高速での移動が多いなら、検討の価値はある1台。
小さく日常、狭い駐車場や路地でも困らない。
高速道路でも常識的な速度域なら十分すぎるほど速い。
そしてACCなど運転補助の快適装備で疲れない。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

Mac
中古車納車2018年05月02日 09時56分

分類:燃費 投稿ユーザー:Mac***** さん 総合評価:

燃費向上頑張ります。どの位まで伸びるのでしょうか。色々いじっていきます(^-^)とりあえずGWどっか遠出しよっかな!

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グー
まだまだエンジンの調子がいいですね2017年11月25日 17時29分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:グー***** さん 総合評価:

特に大きな故障なく乗っています。現在4万キロ走行、目標は10万~20万キロ走行です。エンジンは調子がよく、電装系の大きなトラブルもありません。今後も大事に乗りたいですね。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

ファイト
2台目のブルーGT2017年11月17日 21時52分

分類:その他 投稿ユーザー:ファ***** さん 総合評価:

ポロが2018年の初頭にフルモデルチェンジを控えて、3ナンバー化なることから、最終モデルに乗り換えました。ファミリーカーには少し狭いですが、二人までなら素晴らしい車です。大切にしていきたいと思います。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

Nobu015
安心感がある2016年06月18日 12時52分

分類:その他 投稿ユーザー:Nob***** さん 総合評価:

丸目9Nからポロに乗っています。
事故に合い、それきっかけで
安全性の高いコンパクトー車として選びました。
乗り心地は1ランク以上の乗り心地、走行時の安定性も抜群です。
最近の国産コンパクトカーの作りも良く
高速走行でも軽やかで路面からの振動も柔らかで上質な乗り心地と高い安定性を感じますが、横風を受けるとグラっと揺れるのが難点。
ポロに乗ってみると国産とは明らかに違う安定感を実感します。
路面の段差にはゴツゴツとした反応ですが、国産と比べると高速走行中の室内は静か、横風を受けた時も大きくグラっと揺れることもありません。
国産車の様な細やかな気配りの出来た車ではありませんが、国産車より安全性が高い車選びの選択肢の一つになる車です。
外国車ということもあってか煽られることも無茶な幅寄せに合う事も無くなって、そういう面でも安心感が増えました。

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