カーライフニュース - トラック

いすゞ自動車は6月12日、『エルフ』とOEM供給している4車種の緩衝装置（フロントリーフスプリング）について、強度不足により破損、走行安定性が損なわれるおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。

対象となるのは、2018年11月7日〜2024年12月14日に製作された、いすゞエルフと、日産『アトラス』、UDトラックス『カゼット』、マツダ『タイタン』の4車種、37型式、計2万2852台。

前輪緩衝装置におい・・・

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いすゞ自動車は6月12日、いすゞ『エルフ』および日産『アトラス』の制動装置（電動パーキングブレーキ）について、キーオフ後に正常に作動せず、車両が意図せず動き出す場合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。

対象となるのは、2017年2月14日〜2024年10月3日に製作された、エルフとアトラスの3車種99型式計1万8641台。さらに交換修理用部品として2018年8月29日〜2024年2月4日に出荷し、組付けられ・・・

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三菱ふそうトラック・バスは、電気小型トラック『eキャンター』に新機能を追加し、新デザインのバンパーを採用したと発表した。

新たに追加された主な機能として、7インチのセンターディスプレイがオプション設定された。従来の10インチディスプレイに加え、JVCケンウッド社製の7インチディスプレイを選択できるようになった。このディスプレイはスマートフォンと連携し、通話やマップ表示、音楽・動画再生が可能だ。タッチスクリーン操作に加え、スマートフォン・・・

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メルセデスベンツの新型電動トラック『eアクトロス 600』が、ドイツのザクセン・アンハルト州の公道を、30kmバックで走行することに成功した。

同車両は警察の護衛のもと、オシャースレーベンからハルバーシュタットまでの約30kmを、セミトレーラーを牽引しながら完全にバック走行で走破した。約2時間をかけてハルバーシュタットの新ダイムラー・トラック・グローバル部品センターのゴールラインに到達し、関係者から拍手で迎えられた。

同車は、オシャ・・・

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メルセデスベンツは、新型電動トラック『eアクトロス600』でバック走行のギネス世界記録を更新したと発表した。セミトレーラーを牽引した状態で124.7kmをバック走行し、従来の記録を約36km上回った。

従来の世界記録は2020年に米国でディーゼルトラックが達成した約89kmだった。今回の記録達成は、ドイツのザクセン・アンハルト州にあるモータースポーツ・アリーナ・オッシャースレーベンのサーキットで行われた。所要時間は約6時間22分で、平・・・

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ディーゼルエンジン搭載の大型トラックやトレーラーなどの燃料として使われる軽油を運送会社などに販売する際に、その価格を不正に引き上げたり、維持したりするカルテルを結び、独占禁止法に違反した疑いがあるとして、公正取引委員会が石油元売り最大手のENEOS系などの石油販売会社に立ち入り検査を行ったという。

立ち入り検査を受けたのは、運送業者向けの給油所を運営する「東日本宇佐美」や「ENEOSウイング」のほか「太陽鉱油」、伊藤忠エネクスグループ・・・

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日清食品と株式会社T2は、T2のレベル2自動運転トラックを用いた幹線輸送の実証実験を、関東と関西を結ぶ高速道路の一部区間で6月から開始すると発表した。

トラックによる物流では、貨物の最大積載量は「重量制限」で決まることが多く、積載可能重量近くまで積み込んでも荷台の容積には余裕がある。しかし、日清食品の即席麺のような軽量貨物は「容積制限」で最大積載量が決まるため、トラックの荷台の容積を最大限に活用できるかどうかが効率的な輸送のポイントと・・・

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日野自動車は5月21日、『デュトロZ EV』などの制動装置（電動パーキングブレーキECU）についてECUのプログラムが不適切であるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。

対象となるのは2022年7月15日から2024年6月24日の間に製造されたデュトロZ EVなど合計2車種1222台。

電動パーキングブレーキにおいて、ECUのプロラムが不適切であるためスタートスイッチをオンにした際、当該ECUが起動しないことがあ・・・

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いすゞ自動車は5月16日、トラックの『エルフ』と『エルフミオ』、いずれもEV仕様の高電圧装置回路の設計が不適切なため、走行不能に至るおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。

対象となるのは2023年9月25日〜25年4月9日に制作されたエルフEVとエルフミオEV、6型式2車種の合計1348台。

高電圧装置回路において、高電圧中継器（サブジャンクションボックス）の設計が不適切なため、コネクタの端子が異常発・・・

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日野自動車は、エンジン認証不正問題により型式指定が取り消された中型エンジン「A05C（HC-SCR）」搭載の『レンジャー』について、現行モデルの再申請を断念し、2026年モデルで「A05C（尿素SCR）」エンジンに統合すると発表した。

同社は2022年3月29日に国土交通省から型式指定の取消処分を受けた中型エンジン「A05C（HC-SCR）」および同エンジンを搭載した中型トラックのレンジャーの一部車型について、型式指定の再申請に取り組・・・

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