カーライフニュース - モーターサイクル 試乗記 (18ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
【ハーレー スポーツスターS 試乗】ポルシェも乗り越えた水冷化！初めてのハーレーにうってつけな「S」…青木タカオ
◆脚光を浴びる水冷60度Vツイン
ハーレーダビッドソンの『スポーツスター』がすっかり生まれ変わり、バイクファンらに注目を集めている。伝統的な空冷Vツインエンジンを水冷化し、オーソドックスなダブルクレードルフレームは、エンジンを車体の強度メンバーとする三分割フレーム構造へと“激変”した。
車名は末尾に“S”を加え、『スポーツスターS』へ。45度だったV型2気筒のシリンダーバンク角は60度に見直され、バルブ機構もプッシュロッドがロッ・・・
「原付2種」は最強のシティコミューターなのか？ 主要3メーカーのスクーターを乗り比べ
原付2種と呼ばれる50cc超〜125cc以下のバイクが人気だ。
維持費が安く、原付1種（50cc以下）ほどの制約がなく、利便性に優れる点にメリットがある。小さなスーパースポーツもあれば、ダートで遊べるオフロードモデルやデュアルパーパスモデルもあり、国内メーカーのみならず輸入車のバリエーションもかなりの数にのぼる。その幅は意外なほど広いのだ。
もっとも、主力はやはりスクーターを筆頭とするコミューターだろう。日本はもちろん、アジアやイン・・・
【海外試乗】ハーレー対抗のBMWクルーザーは「音」もすごい
ドイツ・フランクフルト近郊でBMW Motorradの最新クルーザー『R18B（アール・エイティーン・ビー）』に乗った。
現地報道向け発表会では、大陸横断ツアラー『R18 Transcontinental（アール・エイティーン・トランスコンチネンタル）』の実車も公開されたが、今回はスタイリッシュなバガーカスタム『R18B』で、およそ260kmを走行することができた。
◆BMW二輪史上最大！1801ccボクサーエンジン搭載
アウト・・・
【スズキ アドレス125 試乗】シンプルで低価格、セカンドバイクに最高！…小鳥遊レイラ
今回私が紹介するのはスズキの原付2種スクーター『アドレス125』です。普段はミッションを操って走るスポーティーなバイクが好きな私なのですが、いざ乗ってみるとなんという125ccのスクーター、最高！と感激しました。
私の勝手な偏見で2輪乗りならミッション車でしょ！と思っていたのですが、今回試乗してみると、通勤・通学用に使っている方が多いアジア圏での需要の高さをその身で感じることができました。
◆低速走行がとにかくラク、何も考えずに乗れ・・・
【ヤマハ YZF-R3 試乗】＋70ccの余裕が楽しい！カッコかわいいホイールも◯…小鳥遊レイラ
ヤマハのフルカウルスポーツ『YZF-R3』は、250ccクラスの『YZF-R25』と共通となる車体に排気量70ccアップした320ccのエンジンを載せたモデル。なので、跨った瞬間の車重や足着きはYZF-R25と何ら変わりありません。
身長160cmの私で両足の母指球まで地面に着くので、テスト日はちょっと風が強かったのですが横風に煽られてフラつくといったこともほとんどありませんでした。女性やビギナーでも安心して乗れる車体サイズです。
・・・
【ヤマハ MT-09 試乗】エンジンを回すことがとにかく楽しくてたまらない…丸山浩
ヤマハの3気筒ネイキッド、『MT-09』が3世代目に進化した。異質な造形のヘッドライトまわりなど、凝った外観デザインにまず目を奪われる。ただ、私としてはちょっとここまでやらなくてもという思いも。と言うのも、MT-09をあまりよく知らない人に私が外観よりも一番見てほしいと感じたのは、そのエンジンだからだ。
◆排気量アップはロングストローク化で実現
このエンジンは、3気筒の良さ・楽しさをとことんライダーに伝えるためにパワーフィーリング・・・
【ドゥカティ スクランブラー ナイトシフト 試乗】夜の都会に溶け込むようなシックな雰囲気…小鳥遊レイラ
今回、私が試乗したのは今年の3月に発売されたドゥカティ『スクランブラー』シリーズの新作『ナイトシフト』です。スクランブラーというと、私が免許を取ったばかりの頃に基本モデルである『アイコン』を試乗しました。
ナイトシフトのエンジンは、欧州排ガス規制の最新版ユーロ5へ対応した以外、そのとき乗ったアイコンと基本的にはエンジンなどまったく同じ。大きく違うのはそのスタイルです。
◆夜の都会に溶け込むようなシックな雰囲気
カフェレーサーの・・・
【ドゥカティ スーパースポーツ950S 試乗】購入したいバイク候補になっちゃいました…小鳥遊レイラ
今回ご紹介するのはドゥカティの『スーパースポーツ950S』です。『パニガーレ』のようにサーキット至上主義から一歩下がった位置で峠のワインディングやストリートも念頭に置いたモデルとなっています。
“スーパースポーツ”というと、普通は600ccから1000ccクラスのサーキット至上主義でレーシーなマシンたちのカテゴリーを表す総称…なのですが、ドゥカティではこれに当たるパニガーレシリーズを“スーパーバイク”と呼んでいます。
◆パッと見は「・・・
【ドゥカティ モンスター 試乗】その「優しさ」にドゥカティの気概を感じた…丸山浩＆小鳥遊レイラ
1993年に登場して以降、スーパーバイク由来のフレームとスポーティーなエンジンで人気を博したドゥカティ『モンスター』。バイクを走らせる楽しさを最大限に追及したモデルとして多くの人に愛されたモデルとなった。そんなモンスターがフルモデルチェンジ。今回はその新型モンスターに、プロレーサーの丸山浩氏と「ことりちゃん」こと小鳥遊レイラが試乗。その魅力を語り合った。
◆ハードルの高さがベテラン受けする要素だった
丸山浩（以下、丸山）：僕は空・・・
【ヤマハ トリシティ125 試乗】ゆったり乗れて力強くなった、乗れば分かる「前2輪」の価値…佐川健太郎
『トリシティ125』は2014年に発売以来、都市型モビリティの新たな選択肢としてユーザー層を獲得、確固たる地位を築いている。
トリシティシリーズはLMW（リーニング・マルチ・ホイール）というコンセプトに基づいて作られている。あらためて説明するまでもないと思うが、念のために簡単におさらいしておくと、LMWとはヤマハが提唱する「傾いて曲がる3輪以上の乗り物」のこと。メリットとしては、路面状況がよくないときも安定感のある走りができて、路面の・・・
今年4月から乗り始めました。住んでいる場所柄、郊外走行が多く毎日片道40...[ 続きを見る ]