カーライフニュース - 鉄道 (18ページ目)

JR西日本は2月16日、輸送密度2000人未満の線区について、4月にもその経営状況に関する情報を開示することを明らかにした。

同社が公表している2019年度における在来線の線区別利用状況によると、大量輸送機関としての鉄道の特性を発揮できないとする輸送密度2000人未満の線区が17路線に上るが、その大半が姫新線、因美線、芸備線、木次線、山口線、美祢線など、中国地方の路線となっている。このうち芸備線は、東城〜備後落合間が11人（2020年・・・

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小田急電鉄（小田急）は2月16日、海老名車両基地（神奈川県海老名市）で3月19〜21日、「特別運転士 養成プログラム」を開催すると発表した。

これは小田急に用意されている「電車運転士養成プログラム」をコンパクトに疑似体験するもので、小田急としては初の運転体験企画。

当日は運転士や車掌の仕事を説明するレクチャーが行なわれ、車掌業務を体験。その後、特別運転士学科試験が行なわれ、パスすると運転体験へ進むことができる。体験では通勤用の100・・・

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JR東日本東京支社は2月15日、浜松町駅（東京都港区）の京浜東北線南行用ホームの拡幅工事に伴ない、5月21日深夜に東海道線東京〜品川間を運休すると発表した。

この工事は、浜松町駅の橋上化や北口東西自由通路整備の一環として行なわれるもので、5月21日は京浜東北線南行が発着する4番線が線路移設される関係で、22時から終電まで京浜東北線南行が田端〜田町間で山手線外回りの線路を走行。隣接する東海道線は東京〜品川間が運休となる。

これにより、・・・

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国土交通省北海道運輸局は2月14日、JR北海道に対して「大雪の影響による長期間の列車運休に対する検証」を指示すると発表した。

2月6日の大雪以来、難航する除雪作業のため、翌7日は札幌駅（札幌市北区）を発着する列車が丸1日間終日運休する事態となり、2月8日になって小樽〜札幌間の列車から徐々に再開。2月14日の始発からようやく平常運行に戻った。

その間、50万人以上に影響を与える未曽有の事態となり、北海道運輸局ではJR北海道の島田修社長・・・

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静岡県の大井川鐡道は2月12日、C56形蒸気機関車135号機（C56 135）を搬入したことを公式Twitter上で明らかにした。

同機は1938年3月、日立製作所笠戸工場で製造された簡易線用のテンダー式機関車。九州、中国地方で運用され、1974年6月、吉松機関区での配置を最後に廃車。1972年10月の鹿児島国体ではお召列車に運用された実績を持つ。廃車後、長く兵庫県加東市の播磨中央公園で静態保存されていたが、大井川鐡道入線後は動態保存・・・

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JR東日本は2月10日、山手線の自動運転試験を2月中旬から下旬にかけての5日間、日中時間帯に実施すると発表した。

山手線で実施されている自動運転の試験は、2025〜2030年頃の自動列車運転装置（ATO=Automatic Train Operation）導入や、2030年頃のワンマン運転開始を視野に進められているもので、2018年度には加減速や低速走行、定位置停車の試験を、2019年度には乗り心地や駅間停車防止を視野に入れた車両制御・・・

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札幌市の積雪深が133cmを記録した大雪の影響により2月6日から2日連続で続いた札幌駅発着列車の全面運休だったが、2月8日19時30分頃から小樽〜札幌間を皮切りに運行が再開された。

本日2月9日は依然として特急が全面運休したが、小樽〜札幌〜新千歳空港・苫小牧間では通常より大幅に減便して再開。小樽〜札幌間は上り13本・下り12本、札幌〜苫小牧間は上下各8本、小樽・札幌〜新千歳空港間は快速『エアポート』を中心に上り（新千歳空港方面）15本・・・

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先週末、札幌周辺に降り続いた大雪を受けた除雪作業により、2月6日に続き2月7日も札幌駅（札幌市北区）を発着する列車が始発から終日運休となっている。

札幌市では24時間の降雪量が60cm、積雪量が1mを越え、札幌駅構内は21時以降に終日運休した1月14日と同様、屋根があるホーム部分を除いてレールがまったく見えない雪原状態となっている。

この影響により同駅を発着するすべての特急と、函館本線小樽〜岩見沢間、千歳線白石（札幌）〜新千歳空港・・・・

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新藤原駅（栃木県日光市）と会津高原尾瀬口駅（福島県南会津町）を結ぶ会津鬼怒川線を運営する野岩鉄道は2月3日、車両部品の盗難被害を受けたことを明らかにした。

2月1日、会津高原尾瀬口構内に留置中の6050系100番台61103編成の列車種別表示器、行先表示器、方向幕が盗難に遭ったことを確認しており、すでに警察へ被害届を提出している。

野岩鉄道では「盗難及び留置車両への無断立ち入りに関して情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらご一報いた・・・

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JR北海道は2月2日、2021年度第3四半期累計（2021年4〜12月）決算を公表した。

それによると、連結では2021年9月末での緊急事態宣言解除により収入挽回策を講じたことで営業収益が3億円増加。営業費用も68億円減少し、本業では依然500億円超えの赤字が続いているが、営業外利益や経常利益を加味すると145億円の黒字になっている。

これは、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へ2970億円を利率5％で貸し・・・

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