アウディは現在、欧州Dセグメント・クロスオーバーSUV『Q5』シリーズの次期型を開発中だが、そのクーペ版『Q5スポーツバック』市販型プロトタイプをカメラが初めて捉えた。従来型からデザインは大きく変わる。
初代Q5は、2008年にブランド第2のSUVとして登場した。2代目が2017年にデビューした後、2021年にQ5スポーツバックが初めて導入された。その流れで言うとタイミングは少し早いが、スポーツバック次期型の開発はベースモデルと同時にスタートしている。
3代目となる次期型では、両モデルとも新開発の「PPC」（Premium Platform Combustion）アーキテクチャ（MLB Evoの強化アップデートバージョン）を採用、第2世代モデルからデザインが大幅に変更される。
同時に、レベル2の自動運転機能をサポートできるようになる。つまり、レーンキープアシスト、レーダーアシストダイナミッククルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、交通標識認識、衛星ナビゲーションベースのコーナリングスピードコントロールなどの先進運転支援システム（ADAS）が含まれる可能性があるということだ。
スクープ班が捉えたプロトタイプのフロントエンドには、スリムになった八角形のシングルフレームグリルと、アグレッシブでテクニカルな印象のヘッドライトを装備している。下部エアインテークは厚みを持ち、コーナーインテークはフィンを備える縦基調デザインになっている。
リアエンドでは、アウディの第2世代デジタルOLEDテクノロジーを備えたテールライトを持つ。その間を走る全幅のタイトLEDライトバーにより、スポーツバックの幅を強調、インパクトを増したエクステリアになった。またリアウィンドウは急傾斜しており、ダイナミックな演出をしている。通常のQ5とは一線を画すために、専用のバンパーとホイールも装備される。
インテリアは、物理的なコントロールの数を減らし、デジタル化が進められるだろう。11.9インチのOLEDアウディバーチャルコックピット、14.5インチのOLED MMIタッチディスプレイ、オプションの10.9インチMMIパッセンジャータッチディスプレイなど、合わせて3つのスクリーンでデジタルコックピットが構築されるはずだ。さらに、速度、ADAS情報、ナビゲーション指示、メディアデータをフロントウィンドウに投影する、ヘッドアップディスプレイ（HUD）採用の可能性もある。
パワートレインについては、プロトタイプのフロントウィンドウに高電圧注意のステッカーが貼られていることから、この車両がプラグインハイブリッドの可能性がある。予想されるラインナップは、最高出力190psを発揮する2.0リットル直列4気筒ターボ+マイルドハイブリッドエンジンを筆頭に、2.0リットル直列4気筒ディーゼルターボ+マイルドハイブリッドエンジン、最高出力370psを発揮する2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ+電気モーターのPHEVだ。
また、高性能「SQ5」仕様には『S5』のマイルドハイブリッド 3.0リットルV型6気筒TFSIエンジンが搭載され、約360psを発揮、よりスポーティなボディキットと、よりレスポンシブなシャーシが組み合わされることが期待されている。
アウディは、新世代Q5が今秋にデビューすることを公式に発表しているが、この開発車両をみると、すでにスポーツバックの生産準備も整っているように見えるため、ベースモデルと同時期かその直後に発表される可能性もありそうだ。
