アウディ Q5

カーライフニュース - アウディ Q5

新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。

アウディは4月25日、中国で開幕した北京モーターショー2018において『Q5 L』を初公開した。

Q5 Lは、新型『Q5』をベースに、中国の顧客が好むロングホイールベース化を図ったモデル。Q5 Lのホイールベースは、Q5に対して88mm延ばされており、後席乗員のレッグルームは110mm広がった。

Q5 Lのパワートレーンには、直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TFSI」エンジンを設定。最大出力は190hpと252hpの2種・・・

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アウディのSUVラインナップではミドルクラスに位置するのが、この『Q5』だ。MLB evoのモジュラープラットフォーム採用した2世代目は、ボディサイズをさらに拡大した。

全長をレクサス『NX』と比べると、少しだけ長く、全幅は1900mmとかなりワイドになっている。そのためミドルクラスというものの国産プレミアムと比べると、1クラス上のモデルと思えるほど迫力がある。ただし、エクステリアデザイン自体は先代を踏襲しているためか、変化は小さいよ・・・

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アウディ SQ5 は0-100km/hを5.4秒で加速するSUV[詳細画像]

by 平川 亮 on 2018年02月10日(土) 19時00分

『SQ5』は、アウディが販売するプレミアムミッドサイズSUVである「Q5」シリーズのトップスポーツバージョン。2017年10月にフルモデルチェンジされ全国で販売されている。

搭載されるエンジンは、新設計の3リットルV型6気筒TFSIエンジンを搭載し従来の機械式スーパーチャージャーに代わり、ツインターボシステムが採用。最高出力は354ps、最大トルク500Nmを発揮し、0-100km/hを5.4秒で加速する。また、アウディ独自の燃焼方式・・・

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VW ゴルフGTI やアウディQ5 など、燃料漏れのおそれ…6752台をリコール

by 纐纈敏也@DAYS on 2018年01月25日(木) 15時23分

フォルクスワーゲングループジャパンおよびアウディジャパンは1月24日、VW『ゴルフGTI』やアウディ『Q5』などの高圧燃料ポンプに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

対象となるのは、VW『ゴルフGTI/162kW』『ゴルフR 2.0/206kW』、アウディ『A4オールロード』『Q5 2.0 TFSI クアトロ』『S3スポーツバック』『S3セダン』の6車種で、2012年10月9日〜2014年9月10日・・・

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アウディ Q5 新型、NHTSAの衝突テストで最高の5つ星評価

by 森脇稔 on 2017年12月20日(水) 18時30分

米国NHTSA(運輸省道路交通安全局)は12月19日、新型アウディ『Q5』の衝突安全テストの結果を公表し、最高評価の5つ星と認定した。

NHTSAの衝突安全テストは、前面フルラップ56km/h、側面62km/h、横転テストの3種類で実施。そして、それぞれのテスト結果を星の数で5段階評価し、総合評価を判定する。

またNHTSAは新しい衝突安全テストを導入。例えば、従来は運転席側のみに男性サイズのダミー人形を載せていたが、助手席側にも女・・・

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アウディ Q5、スポーティ仕様の新グレードを追加

by 纐纈敏也@DAYS on 2017年11月09日(木) 14時00分

アウディジャパンは、新型『Q5』シリーズに「Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ」を新たに設定し、11月9日より販売を開始する。

初のフルモデルチェンジを受けた新型Q5は、10月2日に発売。徹底した軽量化とパワートレーンの刷新による走行性能向上や、予防安全システムをはじめとする最新テクノロジーなどで高い評価を得ている。これまで、「2.0 TFSI クワトロ」および高性能バージョンの「SQ」のみをラインアップしていたが、今回、スポ・・・

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アウディ『SQ5』は『Q5』の高性能版と言える存在であることは間違いないのだが、今回のSQ5、単なる高性能ではとどまらない、あれやこれやの技術が詰まったモデルだった。

最近、技術的なお話をする試乗記がめっきり減った。実際購入するお客さんも、性能については一般道ではとても試せない高性能で、言わば行きつくところまで行きついているから、大した関心もなく、むしろスタイルだったり、機能だったり、あるいはコネクティビティーや高級感だったりを気にす・・・

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アウディの“Sモデル”が、標準車に対し、より動力性能を高めた存在であることはご承知のとおり。ところが実際に試乗してみると、モデルごと独自のプランで仕立てられていることがわかる。

新型『Q5』に対する『SQ5』もそうだ。メーカーのリリースに“トップスポーツモデル”とあり、もちろんそのタイトルに相違はない。日本仕様で70kgの軽量化を果たした新型のボディにV6の3リットル・ツインスクロールターボを搭載。354ps/500Nmの性能が与えら・・・

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アウディ『Q5』が属するのはミッドサイズSUVと呼ばれる市場。驚いたことにこの市場、日本では2009年に年間で僅か1669台の販売しかなかった。それが2016年は4万2000台に成長しているのだから、各メーカー力が入るわけである。

ただし、それが世界的視野に立つと、このクルマはコンパクトSUVになる。その立ち位置、いささか微妙だ。そんなわけで一体日本市場でのライバルは何?ということになるわけだが、サイズ的な話で行けば真っ先にボルボ『X・・・

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【アウディ Q5 試乗】いちいち女性にささる…岩貞るみこ

by 岩貞るみこ on 2017年10月22日(日) 19時00分

デザインを忠実に再現するために、丁寧にプレスされて作り出された滑らかなライン。どの角度から見ても破綻しない美しさは、アウディ・デザインの得意とするところだろう。

ドアを開けたときに手に伝わる重さと、閉めたときに外気を遮断する密閉感が、精密機械のような作りこみを彷彿させる。見るだけで伝わる重厚感。どっしりとした重さを想像させるボディのボリューム。そしてエンジンをかけて走りだすと…あら? 軽い? ちょっと待った。これまで身構えていた自分は・・・

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