![ホンダ CB650R E-Clutch(パールディープマッドグレー)《写真提供:本田技研工業》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202404/381165/2000293.jpg)
ホンダは、水冷4ストロークDOHC直列4気筒648ccエンジンを搭載するロードスポーツモデル『CB650R』『CBR650R』の外観を一新し、4月25日に発売する。
また、クラッチレバー操作を不要とする「ホンダ E-イークラッチ」搭載モデルも6月13日に発売する。E-クラッチは、発進、変速、停止時の駆動力変化に対し、最適なクラッチコントロールを自動で行い、スムーズなライディングを実現。手動操作も可能で、ライダーの要求に幅広く対応している。
新モデルは、CB650Rがヘッドライト、シュラウド、リアカウル、テールランプのデザインを、CBR650Rがヘッドライト、アッパーカウル、ミドルカウル、アンダーカウル、リアカウルのデザインをそれぞれ一新。また、5インチフルカラーTFTメーターを新採用し、情報を見やすく表示する。
また、Honda RoadSyncを標準装備し、スマートフォンとの連携が可能。音楽再生やナビゲーションなどの操作がハンドルのセレクトスイッチやヘッドセットで行える。ただし、運転中のスマートフォン操作は避け、専用アプリのインストールが必要だ。
価格はCB650Rが103万4000円、同E-クラッチが108万9000円。CBR650Rが110万円、同E-クラッチはグランプリレッドが118万8000円、マットバリスティックブラックメタリックが115万5000円。
![ホンダ CBR650R E-Clutch(グランプリレッド)《写真提供:本田技研工業》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202404/381165/2000287.jpg)
![ホンダ CB650R E-Clutch(パールディープマッドグレー)《写真提供:本田技研工業》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202404/381165/2000292.jpg)
![ホンダ CB650R E-Clutch(マットバリスティックブラックメタリック)《写真提供:本田技研工業》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202404/381165/2000291.jpg)
![ホンダ CB650R E-Clutch(マットバリスティックブラックメタリック)《写真提供:本田技研工業》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202404/381165/2000290.jpg)
![ホンダ CB650R(マットバリスティックブラックメタリック)《写真提供:本田技研工業》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202404/381165/2000289.jpg)
![ホンダ CB650R(マットバリスティックブラックメタリック)《写真提供:本田技研工業》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202404/381165/2000288.jpg)
![ホンダ CBR650R E-Clutch(グランプリレッド)《写真提供:本田技研工業》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202404/381165/2000286.jpg)
![ホンダ CBR650R E-Clutch(マットバリスティックブラックメタリック)《写真提供:本田技研工業》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202404/381165/2000285.jpg)
![ホンダ CBR650R E-Clutch(マットバリスティックブラックメタリック)《写真提供:本田技研工業》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202404/381165/2000284.jpg)
![ホンダ CBR650R(マットバリスティックブラックメタリック)《写真提供:本田技研工業》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202404/381165/2000283.jpg)
![ホンダ CBR650R(マットバリスティックブラックメタリック)《写真提供:本田技研工業》](https://image.e-nenpi.com/article_images/202404/381165/2000282.jpg)