トヨタの最高級ショーファードリブンカー『センチュリー』に9月6日、SUV風ボディの新タイプが追加された。運転手が運転することが前提のショーファードリブンの超高級車といえば、英国のロールスロイスだ。やはりSUVの『カリナン』がラインナップされており、これとスペックを比較した。
◆ボディサイズ比較
●センチュリー新タイプ
全長：5205mm
全幅：1990mm
全高：1805mm
ホイールベース：2950mm
●ロールスロイス・カリナン
全長：5341mm
全幅：2000mm
全高：1853mm
ホイールベース：3295mm
最大寸法はロールスロイス・カリナンの方が若干大きい。カリナンは明確にSUVだが、センチュリーのほうは、既存の車種ではSUVのフォーマットに近いものの、トヨタ自らはSUVとは言っていない。
◆居住性比較
●センチュリー新タイプ
室内長：2145mm
室内幅：1605mm
室内高：1245mm
ロールスロイス・カリナンの室内各部寸法はスペックとしては公表されていない。センチュリーもそうだが、装備によって数値は変わるし、このクラスでは、どちらが広い、狭い、と比べるものでもないだろう。
◆エンジンスペック
●センチュリー新タイプ（PHEV）
エンジン型式：2GR-FXS
種類：V型6気筒
総排気量：3.5リットル（3456cc）
最高出力：193kW（262PS）/6000rpm
最大トルク：335Nm（34.2kgm）/4600rpm
フロントモーター
最高出力：134kW（182PS）
最大トルク：270Nm（27.5kgfm）
リアモーター
最高出力：80kW（109PS）
最大トルク：169Nm（17.2kgfm）
システム最高出力：303kW（412PS）
●ロールスロイス・カリナン
型式：N74B68
種類： V12気筒ターボエンジン
総排気量：6.75リットル（6748cc）
最高出力：420kW（571PS）/5000rpm
最大トルク：850Nm（86.67kgm）/1600rpm
パワーユニットを比べても、ロールスロイス・カリナンはひとクラス大型だ。
◆燃費、駆動系比較
●センチュリー新タイプ
燃費（WLTC）：14.2km/リットル
最小回転半径：5.5m
●ロールスロイス・カリナン
燃費（WLTP）：15L/100km
最小回転半径：約6.6m
最高速度：250km/h
カリナンの燃費は6.7km/リットル相当となり、気筒数や排気量の違いに応じてその差も如実に現れている。最小回転半径は1ｍほど異なり、センチュリーのほうがより様々な場面での使用を想定している。またセンチュリーの諸元表には最高速度の記載がない。
◆車両価格
●センチュリー新タイプ
2500万円
●ロールスロイス・カリナン
4000万円？
この手の高級車はオーナーがビスポーク（カスタマイズ）するので、車両価格はあまり意味をなさない。センチュリーの2500万円はスタンダードな素のスタート価格。カリナンもメーカー希望小売価格は公式資料に記載されておらず、実勢価格でこれぐらいからか。これだけ払えば買えるがこれしか払わない人はいない、という金額だ。
