ホンダ（Honda）の米国部門は6月14日、SUV『CR-V』の2024年モデルを米国市場で発売した。現地ベース価格は、2万9500ドル（約420万円）と発表されている。
◆「スポーツ」と「スポーツ・ツーリング」に間に位置する「スポーツL」
2024年モデルでは、ハイブリッドに「スポーツL」を追加する。既存の「スポーツ」と「スポーツ・ツーリング」に間に位置する新グレードだ。スポーツLでは、2WD（FF）と4WDが選択できる。
スポーツLでは、グロスブラックのエクステリアアクセント、角型エキゾーストフィニッシャー、ベルリナブラックの18インチアルミホイールを装備した。
インテリアには、レザーシート、ワイヤレスのApple「CarPlay」とグーグル「Android Auto」を採用した。スマートフォンのワイヤレス充電やパワーテールゲートなどの装備も充実している。
◆ハイブリッドシステム全体で204hpのパワー
『CR-Vハイブリッド』には、第4世代の2モーターハイブリッドシステムを採用する。エンジンはアトキンソンサイクルの直噴2.0リットル直列4気筒ガソリン。モーターは、最大トルク34.2kgmを引き出す。エンジンとモーターを合わせたハイブリッドシステム全体で、204hpのパワーを獲得する。ホンダによるとCR-V史上、最もパワフルという。
ハイブリッドシステムは、高速道路の速度域での洗練度を高めており、米国市場のSUVで重視される牽引性能は、初めて最大0.45トンを確保した。リニアシフトコントロールは、スロットル全開時、車速にリンクしたエンジン回転フィールを追求することにより、運転体験を引き上げているという。新しいハイブリッドシステムは、およそ140km/hから上の速度域において、加速性能を向上させた、と自負する。
CR-Vハイブリッドには、2WD（FF）と4WDを用意する。米国EPA（環境保護局）認定の市街地燃費は、2WDモデルの場合、およそ18.3km/リットルとした。
◆直立した大型フロントグリル
外観は、上位SUV『パスポート』の「トレイルスポーツ」などからインスピレーションを得て、タフなエクステリアデザインを追求した。大型の直立したフロントグリル、長いボンネットフード、LEDヘッドライトを装備する。
力強い水平方向のベルトラインは、従来型よりも約70mm延びた全長を強調する。また、全幅は約10mm、ホイールベースは約40mm延びており、より強く、よりアグレッシブな存在感を発揮するという。
フロントガラスのピラーの位置を見直し、スポーティなプロポーションと視認性の向上を図った。Aピラーのベース部分は従来型に対して、後方に約120mm、外側に約70mm、下に約35mm移動している。これらの変更とドアに取り付けられたサイドミラーによって、視認性を大幅に向上させた、と自負する。
◆新開発のボディスタビライザーシート
インテリアは、上質な素材を用いながら、スポーティでモダンなホンダの新しいデザインの方向性を反映させた。前席と後席の間の距離が長くなり、後席の足元スペースも、従来型よりも約15mm拡大する。後席には、快適性を高めるために8段階のリクライニング調整機能が付く。
前席には、新開発のボディスタビライザーシートを採用した。長時間のドライブでの疲労を軽減する。ステアリングホイールの角度はセダンライクとなり、より快適でスポーティなドライビングポジションを追求した。前席の間のセンターコンソールには、9リットルの容量を持つクラス最大のカップホルダーが設けられている。
