ダイハツ アトレー RS《写真提供 ダイハツ工業》

ダイハツは、軽ワンボックス『アトレー』を17年ぶりにフルモデルチェンジ、12月20日より販売を開始した。

アトレー新型は、同じくフルモデルチェンジを受けた『ハイゼットカーゴ』同様、プラットフォームを「DNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」に刷新するとともに、FR用CVTを採用し、燃費や走り、静粛性を向上。また、進化した最新の「スマートアシスト」の採用等により、安全性能を高めた。

アトレー新型の車両コンセプトは「使い尽くせる マルチBOX」。商用車ならではの広い荷室空間と350kgの最大積載量を活用するため、従来軽乗用車として設定していた『アトレーワゴン』を4ナンバー化。また、ハイゼットカーゴ同様、車体のスクエア化により最大化された広い荷室空間や、フラットで使い勝手の良い荷室を実現している。

荷室は、レジャー等の新しい使われ方に対応する装備を充実。汚れたアウトドア用品を積んでも掃除がしやすいイージーケアマット、荷物の取り付けや固定に便利な荷室ナット(ユースフルナット)とマルチフックを設定した。また、ポップアップ機構付リヤガラスは車中泊時等に換気ができ、快適な車内空間を実現。後席での快適性を向上させるボトルホルダーやデッキサイドポケット等の収納スペース、ラゲージボードを組み合わせることで、ワーケーション等に最適なスリット付のデッキサイドトリムも装備する。

乗用車感覚で使用できる快適装備や機能も多数採用。キーを取り出すことなくドアの開閉やエンジン始動が可能なキーフリーシステム&プッシュボタンスタート、両手がふさがった状態でもドアの開閉が便利な両側パワースライドドアや、両側スライドドアイージークローザーを軽キャブオーバーバンとして初採用する。さらに全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール)とLKC(レーンキープコントロール)を採用。長時間の高速走行時における疲労軽減に貢献する。

エクステリアでは、全グレードにLEDヘッドランプを標準装備し、メッキフロントグリルの加飾パーツ等、アトレー専用アパーツを豊富に採用する。インテリアでは視認性の高い2眼メーター&TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを採用。メッキ、シルバー加飾などを施し、居心地の良い空間を実現している。ボディカラーは新色「トニコオレンジメタリック」、「シャイニングホワイトパール」、「オフビートカーキメタリック」を含む全6色を設定する。

パワートレインはターボエンジンとCVTの組み合わせのみ。価格は156万2000円から182万6000円。

また、ハイゼットカーゴで好評の「デッキバン」をアトレーにも新設定。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに応えるオープンデッキとターボエンジンによる力強い走りで幅広いレジャーニーズに対応する。価格はFRが191万4000円、4WDが206万8000円。

ダイハツ アトレー RS《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー RS《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー RS《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー X《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー X《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー X《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー X《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー デッキバン《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー デッキバン《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー デッキバン《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー デッキバン《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー《写真提供 ダイハツ工業》 LEDヘッドランプ/フロントグリル《写真提供 ダイハツ工業》 フロントバンパー/LEDフォグランプ《写真提供 ダイハツ工業》 リヤコンビネーションランプ/リヤバンパー《写真提供 ダイハツ工業》 12インチフルホイールキャップ/サイドストーンガード《写真提供 ダイハツ工業》 イージーケアマット《写真提供 ダイハツ工業》 積載イメージ《写真提供 ダイハツ工業》 寸法図(俯瞰)《写真提供 ダイハツ工業》 寸法図(リヤ)《写真提供 ダイハツ工業》 シートイメージ《写真提供 ダイハツ工業》 積載イメージ《写真提供 ダイハツ工業》 ポップアップ機構付きリヤガラス《写真提供 ダイハツ工業》 デッキサイドポケット《写真提供 ダイハツ工業》 オーバーヘッドシェルフ《写真提供 ダイハツ工業》 助手席トレイ(フック付)/センタートレイ《写真提供 ダイハツ工業》 グローブボックス《写真提供 ダイハツ工業》 カップホルダー《写真提供 ダイハツ工業》 インパネセンターポケット《写真提供 ダイハツ工業》 ショッピングフック(インパネ)《写真提供 ダイハツ工業》 コンソールトレイ《写真提供 ダイハツ工業》 ドアポケット&ボトルホルダー(運転席/助手席)《写真提供 ダイハツ工業》 シートバックポケット(助手席)《写真提供 ダイハツ工業》 USBソケット(一口)《写真提供 ダイハツ工業》 ボトルホルダー(後席)《写真提供 ダイハツ工業》 デッキサイドポケット(左右)《写真提供 ダイハツ工業》 大型LED荷室灯《写真提供 ダイハツ工業》 荷室アクセサリーコンセント(12V)《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー《写真提供 ダイハツ工業》 2眼メーター&TFTマルチインフォメーションディスプレイ《写真提供 ダイハツ工業》 寸法図(サイド)《写真提供 ダイハツ工業》 パワースライドドア《写真提供 ダイハツ工業》 積載イメージ(アトレーデッキバン)《写真提供 ダイハツ工業》 寸法図(アトレーデッキバン)《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー(トニコオレンジメタリック)《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー デッキバン(オフビートカーキメタリック)《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー デッキバン(レーザーブルークリスタルシャイン)《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー デッキバン(ブラックマイカメタリック)《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー デッキバン(ブライトシルバーメタリック)《写真提供 ダイハツ工業》 ダイハツ アトレー デッキバン(シャイニングホワイトパール)《写真提供 ダイハツ工業》 全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール)《写真提供 ダイハツ工業》 LKC(レーンキープコントロール)《写真提供 ダイハツ工業》 ADB(アダプティブドライビングビーム)《写真提供 ダイハツ工業》 サイドビューランプ《写真提供 ダイハツ工業》 スマートインナーミラー《写真提供 ダイハツ工業》 スマートインナーミラー(夜間イメージ)《写真提供 ダイハツ工業》