AMGオリジナルのイヤーキャップも登場。オートサロンでしか買えないアイテムも。メルセデスベンツコレクション。撮影：中込健太郎

メルセデスベンツは東京オートサロン2020で、モビリティの未来を包括的に提案する新ブランドEQと、卓越したパフォーマンスでクルマの常識を常にけん引し続けるAMGを特に強く推す形で、ブースを展開した。

しかし、それらにもまして、メルセデスベンツのオリジナルグッズのメルセデスベンツコレクションを販売するコーナーは盛況を見せた。

「スペシャルオファーで販売する機会がない品々です。ファンではなくても多くのお客様に買い得感を感じていただける内容の、福袋ならぬ『福缶』をはじめとしたお得なアイテムの他、先行販売商品、毎年この場でしか買えないスペシャルな品々など、ここを楽しみにしてくださっている人もいます」（担当者）

クルマではないオリジナル商品も「最善か無か」、メルセデスベンツの世界観を体現した、ラインナップと品質を兼ね備えたものになっているようだ。限定商品を除いては、全国メルセデスベンツ正規販売店や、mercedes meなのでも購入することが可能だ。

通常は黒地には白字でAMGのロゴだが、オールジャパンにとってスペシャルな2020に合わせた特別なAMGキャップだ。撮影：中込健太郎 メルセデスベンツブースではEQブランド併せてAMGブランドが並ぶ。今までの魅力もこれからの未来も、クルマのすべてが見れる？撮影：中込健太郎 AMGはA35、A45S、CLA45Sの各モデルが人気を集めていた。撮影：中込健太郎 人気のアイテムを標準採用したC220ｄステーションワゴンローレウスエディション。撮影：中込健太郎 具体的な購入プランと併せて紹介、来場者に具体的なイメージを想起させていました。撮影：中込健太郎 これからもメルセデスベンツが描くクルマの未来EQがAMGと並ぶ。撮影：中込健太郎 EQC400は特に注目の的。撮影：中込健太郎 既存モデルから次の時代への橋渡しの役割を担う。未来へと導く一台であっても、今まで通り。そんなパッケージでクルマとしての説得力を体感していた。撮影：中込健太郎 こちらはE350de。ハイブリッドカーもディーゼルも人気の日本だが、ディーゼルハイブリッドではメルセデスベンツは積極的だ。撮影：中込健太郎 E350deはディーぜルのプラグインハイブリッド。撮影：中込健太郎 低燃費であることに加え、燃料代の面でも比較的日本ではランニングコストの安いディーゼルエンジン、また主力のEクラスということもありらAMGに負けない人気ぶりだった。撮影：中込健太郎 充電装置も紹介。スタイリッシュだ。撮影：中込健太郎 メルセデスのモデルではGLCクーペ。サイズとSUVクーペというすべてにおいて、プレミアムカーのトレンドの真ん中の一台といってもよいだろう。撮影：中込健太郎 GLCに比べれば荷室の天地方向はやや小さくなるもの、大きなテールゲートは以前使い勝手良好。撮影：中込健太郎 市販モデルで一番注目度が高かったVクラス。特別な色でラッピングされていた。撮影：中込健太郎 マイバッハなどをイメージした配色。下半分のボルドーは見る角度で異なる表情を見せる。撮影：中込健太郎 上半分は品のいいライトベージュ。撮影：中込健太郎 内装はベース車オリジナルのまま。そのたっぷりとしたシートに身をゆだねて座り心地を確認する人の順番待ちが途切れることはない。撮影：中込健太郎 今回Vクラスではリアのエンタテインメントなどを参考出展。撮影：中込健太郎 盾にゴルフバッグを積んだり、荷物で満載にしても後方視界を犠牲にしないバックカメラモニターも取り付けられていた。撮影：中込健太郎 ミラーでは常に後方が確認できる。国産車が活況な高級ミニバンにメルセデスベンツも遅れることはない。撮影：中込健太郎 グッドスマイルレーシング2020の初音ミクGT「AMG　GT３」も披露された。撮影：中込健太郎 A35AMGエディション１撮影：中込健太郎 デニムブルーにマッドテックゴールドのデカールが映える。撮影：中込健太郎 2リットルエンジンで306馬力を発生するAMG　A35。撮影：中込健太郎 同じ2リットルエンジンながらA45S4マチック＋エディション１。421馬力を発生する。撮影：中込健太郎 one man one engine。熟練の職人による手組であることなども紹介されていた。撮影：中込健太郎 Aクラスファミリーは充実のラインナップ。CLA45　4マチック＋。撮影：中込健太郎 A45S 4マチック＋と同じメカニズムを持つ。撮影：中込健太郎 「CLAかと思った」という声も。堂々たるいで立ちだ。撮影：中込健太郎 メルセデスベンツコレクションには実に様々な商品が並ぶ。最近はペットボトルを避ける動きも。こちらのボトルも人気アイテムの一つ。撮影：中込健太郎 フェイラーのハンカチとW186のミニチュア。撮影：中込健太郎 オートサロンで人気のアイテムだというバッグ。撮影：中込健太郎 大きくてしかも軽い。オートサロンでブース巡りをする際の必須アイテム？撮影：中込健太郎 持ってみると驚くほど軽かった。撮影：中込健太郎 幅が広く肩が痛くならないのもこのバッグのメリット。撮影：中込健太郎 売れ筋アイテムでコーディネート。撮影：中込健太郎 メルセデスmeアダプターは、2002年以降のメルセデスベンツをアップデートさせるアイテム。燃費計測や、大きな駐車場での所在地を見失わずに済む機能などをスマホと連携して管理することができる。撮影：中込健太郎 ノイズキャンセラーなどもついたヘッドフォン。先行販売商品だ。撮影：中込健太郎 ルイスハミルトン選手が自らデザインしたというキャップ。撮影：中込健太郎 エアコン吹き出し口風のカップホルダー。もともとはGクラスの左ハンドル車ユーザーからの要望を受けて商品開発されたものだとか。やや遠く使い勝手に不満があって、もっと近くにデザインの一貫性を持たせたカップホルダーが欲しいという要望が多かったそうだ。撮影：中込健太郎 メルセデスコレクションを販売するコーナー。ここを楽しみにしている人も少なくないそうだ。撮影：中込健太郎 シュタイフとメルセデスベンツのダブルネームアイテムも。決して安価ではないが、本物だからこそ、どちらのファンからも認められるのだろう。撮影：中込健太郎 テディベアのスマホ充電フォルダー「バッテリーチャージングテディベア」撮影：中込健太郎 壁の装飾にも登場するこちらのキーホルダーもシュタイフ製。早速売り切れになったという。撮影：中込健太郎 こちらはフェイラーとメルセデスベンツのコラボレーションハンカチ。オートサロンで先行販売のアイテムだ。風合いの良さはもちろん、オリジナルの柄は一転一転、元の記事から切り取られる関係で、全く同じものは二点とないものなのだそうだ。撮影：中込健太郎 新春にめでたい、金銀の300SLミニカー。撮影：中込健太郎 ちなみにこの金銀のSLのミニカー、1954台の限定品だ。撮影：中込健太郎 子供用の財布。ロボットの中にスリーポインテッドスターがポップに描かれる。撮影：中込健太郎 ダブルネームタグはメルセデスコレクションでしか買えない専用商品の証。ちなみに最近のブリーフィングは中国製も多いもののコラボレーションアイテムはMADE IN USAが誇らしく掲げられる。撮影：中込健太郎 そしてメルセデスコレクションイチ押しはブリーフィングとコラボレーションのバッグ。撮影：中込健太郎 たっぷり入るバッグは丈夫で使い勝手が良い。撮影：中込健太郎 持ち手が長めになっているのも特徴。撮影：中込健太郎 ポケットが多いのはメルセデスベンツコレクションモデル専用仕様。撮影：中込健太郎 そして侮れないクラッチバッグ。見た目のコンパクトさとは裏腹にたっぷり入る包容力が特徴。撮影：中込健太郎 ポケットもたくさん。しっかりと分けて収納できる。撮影：中込健太郎 E500ではなくAMG E60のミニカー。名車の仲間入りのネオクラシックもミニカーで。撮影：中込健太郎 オートサロン終了後も正規販売店などで購入可能。カタログも用意されている。撮影：中込健太郎 続々登場するメルセデスコレクション。単なる自動車メーカーのオリジナルグッズの域を超えた逸品の数々、新商品の展開からも目が離せない。撮影：中込健太郎
中込健太郎