デアゴスティーニ・ジャパンは、週刊『YAMAHA YZR-M1バレンティーノ・ロッシモデル』の創刊を記念して24日、MotoGPライダーの青木宣篤氏を招いたスペシャルトークショーを東京モーターサイクルショーのツインリンクもてぎブースで開催した。
週刊『YAMAHAYZR-M1バレンティーノ・ロッシモデル』は、バレンティーノ・ロッシが、2016年MotoGPで乗ったヤマハ「YZR-M1」の1/4スケールモデルが組み立てられるパーツ付きの、パートワークマガジンだ。
イベントでは1/4スケールYZR-M1の完成品がお披露目され、青木氏と週刊『YAMAHA YZR-M1 バレンティーノ・ロッシモデル』の編集長、中野弘太郎氏が登壇。ロッシやマシンにまつわる話、週刊『YAMAHA YZR-M1 バレンティーノ・ロッシモデル』について語った。
青木：デアゴスティーニの『スズキ・ハヤブサGSX1300R』を作って持ってます。市販車はいいんですが、ヤマハ「YZR-M1」のようなレースマシンは企業秘密だらけなんですよ。よくメーカーの許可がおりてモデル化できましたね。
中野：そのプロセスは企業秘密です（笑）。バイクファンはコアな人が多いので、しっかり作ったことを伝えれば売れるとは思っていました。すでに幅広い読者から予約をいただいています。
青木：エンジンが精巧で、よく再現したな、と感動します。クラッチのメーカーの、エクセディのマークまで入ってる！ ヤマハ独自のスイッチも再現されてますね。
中野：精密でも、模型作りが初めての人でも作れるように、工具もセットにしてあります。
青木：そのいっぽうで、ハヤブサを作った時に、ネジ穴が“揉んで”ないんです。いちど加工して適宜広げてからネジどめするという、作り込む楽しさもあるんですよ。
中野：模型だけでなく、読み物もロッシ選手とYZR-M1解説の2本を連載します。
青木：これが細かく取材しているんだ。時間をかけているから可能なんでしょうね。たぶんロッシとYZR-M1について、いちばん詳しい雑誌になるのでは？ 他メーカーの人は買いますよ。うちも買います（編集部注：青木はスズキのMotoGPマシン開発ライダー）。
