オートエクゼは、絶版スポーツカーに向けたアップデートプログラムとして、マダ『RX-7』（FD）、『ロードスター』（NA）用ストリートサスキットを限定生産し、全国のマツダ販売会社、有名カー用品店、オートエクゼ商品取扱店などで発売する。
同社が開始したアップデートプログラムのキャッチフレーズは「量産以上、チューニング未満」。RX-7（FD）とロードスター（NA）を対象に、量産車のオリジナリティをキープすべく、佇まいは極力そのまま、要所に最新のアップデートを施こすことで、心地よいスポーツ感覚を追求。第1弾としてロードスター用、第2弾としてRX-7用ステンレスマフラーを、第3弾としてロードスター用LEDヘッドランプキット発売している。
プログラムのハイライトとなる量産形状サスペンションキットは、両モデル発売当時のコンセプトを現代へ継承すべく、オートエクゼ独自の「感性チューニング」を施した。実際のセッティングでは、クルマが動く瞬間、瞬間の過渡特性を分析し、もっと運転を愉しみたいオーナーの感性に同調。懐かしさの中に、今流の正確さとフラットライド感をプラスした乗り味に仕上げた。製品はオリジナルのダンパーとスプリングに純正アッパーマウント/バンプストッパーを組み込んだアッセンブリー仕様となる。
ロールスピードをコントロールするダンパーは、構造がシンプルで微低速域（ピストンスピード0〜0.1m/sec）からの減衰力の立ち上がりに有利な固定式を採用。伸び側の減衰力を高めに、縮み側を低めに抑え、クルマの姿勢を安定させ路面からの突き上げを抑制する。
車高とロール量を決定するスプリングはストローク過程のバンプストッパーとの繋がりを重視した設計。車高は量産でスノーチェーンの装着を想定していないFDは−5mm、同クリアランスを確保しているNAは−15mmにセット。バネ定数は量産比110〜140％としている。
経年劣化が避けられない純正パーツは両車共に最終型用（RX-7＝FD6型用、ロードスター＝NB用）を選択。サスペンション全体をリフレッシュし、乗り味の向上に貢献する。
価格（税別）はRX-7用が15万8000円、ロードスター用が12万8000円。DIYでチューニングを楽しみたいユーザーに向けて、同社オンラインショップでも取り扱う。
